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Le BMW Motorrad World Endurance Team remporte les 8h de Spa Motos
Le YART Yamaha et Kawasaki Webike Trickstar sur le podium à Spa-Francorchamps
Revo-M2 vainqueur en Superstock, Artec #199 en Production
Le Championnat du Monde d'Endurance poursuit sa route en Belgique avec les 8 Heures de Spa Motos qui se disputaient ce samedi avec un départ donné à 13h00. Malgré les conditions peu propice l'épreuve a attiré plus de 11.000 personnes sur le circuit de Spa-Francorchamps, confirmant ainsi la progression de l'événement.
Pole pour la BMW locale
Hier, c'est le BMW Motorrad World Endurance Team qui est allé chercher la pole position devant son public dans des conditions franchement très compliquées puisqu'en plus de la pluie présente abondamment, une tache d'huile dans le virage 14 a provoqué des chutes en pagaille en plus des glissades. Mais c'est finalement bien l'équipe belge qui décrochait la pole position devant les champions en titre du YART Yamaha, le F.C.C TSR Honda France, le Yoshimura SERT Motul et Kawasaki Webike Trickstar.
Une course entre pluie et glissades
En début d'après-midi, c'est Gregg Black qui a encore démontré son aptitude aux départs pour permettre au SERT de réaliser le holeshot devant la BMW officielle et le F.C.C. TSR. Ensuite calé en troisième position, le pilote franco-britannique est tombé au freinage des Combes. Le SERT a ensuite dû se lancer dans une longue remontée. Devant, la BMW a vite repris les commandes, mais c'est la pluie qui est ensuite venue jouer les trouble-fêtes avec d'abord plusieurs glissades d'équipages avant que tous se précipitent dans les stands pour passer en pneus pluies.
La M 1000 RR #37 de Reiterberger, Odendaal et Van Der Mark est parvenu à rester aux commandes même après le retour du beau temps. Les Belges ont notamment profité des mésaventures de la Honda Fireblade #5 qui a pourtant été créditée du meilleur tour en course grâce à Corentin Perolari, mais a été victime d'une défaillance mécanique la contraignant à l'abandon.
Le YART avait de son côté basé sa stratégie sur un allongement des temps de relais en économisant le carburant de la Yamaha R1 #7. Malheureusement pour eux, les différentes phases d'alternance entre la pluie et le soleil les ont poussés à des retours imposés pour changer les pneus. Impossible dans ses conditions de venir gêner la BMW.
Le BMW Motorrad World Endurance Team remporte ainsi les 8H de Spa Motos devant le YART tandis que le Kawasaki Webike Trickstar complète le podium après une course sérieuse et malgré une petite chute en course. Belle remontée également pour le SERT qui conclut en quatrième position devant le Tati Team AVA6 Racing. Au classement général, le YART reste leader du championnat du monde d'endurance avec 91 points. Il devance le SERT (69 points), le team BMW (68 points) et la Kawasaki officielle (64 points).
Superstock et production
Grosse surprise en revanche en Superstock où le team italien Revo-M2, le seul du plateau à rouler en Aprilia RSV4, est venu s'offrir la victoire (6e scratch) devant le Wojcik Racing Team (7e scratch) et le Team 18 Pompiers (9e scratch). Chez les Production, la victoire revient à Artec #199 (27e) devant le Team HTC Racing (28e) et Mana-au Competition (30e).
8h de Spa Motos - Classement de la course
| Cl. | # | Nat. | Team | Cat. | Cl. Cat. | Moto | Tours | Ecart 1er | Ecart préc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 | BEL | BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM | EWC | 1 | BMW | 192 | - | - |
| 2 | 1 | AUT | YART Yamaha Official EWC Team | EWC | 2 | Yamaha | 192 | 1:16.079 | 1:16.079 |
| 3 | 11 | FRA | Kawasaki Webike Trickstar | EWC | 3 | Kawasaki | 190 | 2 Tours | 2 Tours |
| 4 | 12 | JPN | Yoshimura SERT Motul | EWC | 4 | Suzuki | 189 | 3 Tours | 1 Tour |
| 5 | 4 | FRA | Tati Team AVA6 Racing | EWC | 5 | Honda | 188 | 4 Tours | 1 Tour |
| 6 | 49 | ITA | Revo-M2 | SST | 1 | Aprilia | 186 | 6 Tours | 2 Tours |
| 7 | 77 | POL | Wójcik Racing Team #77 SST | SST | 2 | Honda | 186 | 6 Tours | 1:37.528 |
| 8 | 65 | DEU | Motobox Kremer Racing by 321 | EWC | 6 | Yamaha | 185 | 7 Tours | 1 Tour |
| 9 | 18 | FRA | TEAM 18 POMPIERS IGOL CMS MOTOSTORE | SST | 3 | Yamaha | 185 | 7 Tours | 40.251 |
| 10 | 6 | DEU | ERC Endurance #6 | EWC | 7 | BMW | 185 | 7 Tours | 30.191 |
| 11 | 25 | JPN | Team Étoile | SST | 4 | BMW | 183 | 9 Tours | 2 Tours |
| 12 | 90 | POL | LRP Poland | EWC | 8 | BMW | 183 | 9 Tours | 43.090 |
| 13 | 9 | FRA | TEAM TECMAS - MINERVA OIL | SST | 5 | BMW | 181 | 11 Tour | 2 Tours |
| 14 | 24 | FRA | MAXXESS By BMRT3D | EWC | 9 | Kawasaki | 181 | 11 Tour | 3.178 |
| 15 | 8 | CHE | Team Bolliger Switzerland #8 | EWC | 10 | Kawasaki | 180 | 12 Tours | 1 Tour |
| 16 | 119 | FRA | Slider Endurance | SST | 6 | Honda | 180 | 12 Tours | 33.053 |
| 17 | 36 | FRA | 3ART Best Of Bike Hamaguchi | SST | 7 | Yamaha | 178 | 14 Tours | 2 Tours |
| 18 | 27 | FRA | TRT27 AZ moto | SST | 8 | Honda | 177 | 15 Tours | 1 Tour |
| 19 | 85 | FRA | TEAM RACING 85 by A2M2 | SST | 9 | Kawasaki | 177 | 15 Tours | 15.105 |
| 20 | 98 | FRA | TEAM PMS99 YAM SERVICE | EWC | 11 | Yamaha | 176 | 16 Tours | 1 Tour |
| 21 | 72 | FRA | Junior Team le Mans Sud Suzuki | SST | 10 | Suzuki | 176 | 16 Tours | 2:17.237 |
| 22 | 53 | FRA | Mana-au Competition | EWC | 12 | Honda | 175 | 17 Tours | 1 Tour |
| 23 | 41 | FRA | Dafy-Kaedear-RAC41-Honda | SST | 11 | Honda | 175 | 17 Tours | 2:00.199 |
| 24 | 14 | SVK | MACO RACING Team | EWC | 13 | Yamaha | 175 | 17 Tours | 5.626 |
| 25 | 76 | JPN | AutoRace Ube Racing Team | EWC | 14 | BMW | 174 | 18 Tours | 1 Tour |
| 26 | 10 | FRA | INFINITEAM FLAM RACING | SST | 12 | Yamaha | 174 | 18 Tours | 25.662 |
| 27 | 199 | FRA | ARTEC #199 | PRD | 1 | Kawasaki | 171 | 21 Tour | 3 Tours |
| 28 | 16 | FRA | Team HTC Racing | PRD | 2 | Yamaha | 170 | 22 Tours | 1 Tour |
| 29 | 99 | BEL | Elf Marc VDS Racing Team/KM99 | EWC | 15 | Yamaha | 170 | 22 Tours | 34.534 |
| 30 | 531 | FRA | Mana-au Competition | PRD | 3 | Honda | 169 | 23 Tours | 1 Tour |
| 31 | 222 | FRA | Team Supermoto Racing | PRD | 4 | Yamaha | 169 | 23 Tours | 21.596 |
| 32 | 96 | FRA | LEGACY COMPETITION | PRD | 5 | Yamaha | 168 | 24 Tours | 1 Tour |
| 33 | 34 | FRA | JMA RACING ACTION BIKE 34 | SST | 13 | Suzuki | 168 | 24 Tours | 2.210 |
| 34 | 22 | FRA | TEAM 202 | SST | 14 | Yamaha | 167 | 25 Tours | 1 Tour |
| 35 | 80 | FRA | Starteam Racing | PRD | 6 | BMW | 167 | 25 Tours | 1:03.059 |
| 36 | 183 | FRA | TEAM SLA / HONDA TOULON | SST | 15 | Honda | 166 | 26 Tours | 1 Tour |
| 37 | 3 | FRA | T3RT | SST | 16 | Yamaha | 161 | 31 Tour | 5 Tours |
| 38 | 210 | FRA | Team Grip Attack | PRD | 7 | Honda | 158 | 34 Tours | 3 Tours |
| 39 | 13 | POL | Flying Buffs M3 Racing | PRD | 8 | BMW | 157 | 35 Tours | 1 Tour |
| 40 | 42 | FRA | GREENTEAM 42 LYCEE SAINTE CLAIRE | PRD | 9 | Kawasaki | 130 | 62 Tours | 27 Tours |
| Non classé | |||||||||
| 41 | 44 | ITA | Honda No Limits | SST | 17 | Honda | 178 | 14 Tours | 1:33.352 |
| Abandons | |||||||||
| 42 | 5 | JPN | F.C.C. TSR Honda France | EWC | 16 | Honda | 108 | 84 Tours | 70 Tours |
| 43 | 38 | BEL | Champion-Hert Powered by MRP | SST | 18 | BMW | 100 | 92 Tours | 8 Tours |
| 44 | 55 | FRA | NATIONAL MOTOS HONDA FMA | SST | 19 | Honda | 67 | 125 Tours | 33 Tours |
Commentaires
Forza Aprilia !
08-06-2026 12:08Complètement d'accord!!! Et le gros avantage d'être la seule Aprilia en piste, c'est qu'elle ne risque pas de se faire shooter par une cons½ur de la même marque. Pas comme en Motogp; n'est-ce pas, senor Jorge Martin?
08-06-2026 14:22Par contre, j'ai peut-être loupé un épisode, mais il me semblait que la cylindrée maxi en endurance, c'était 1000cc, y compris pour les Superstock.
Ils ont droit à plus de cylindrée, ou bien ils faisaient rouler une vieille 1000cc?
Pour me répondre à moi-même, de ce que je comprends de ce qui est écrit en anglish, les 1100 sont autorisées, avec un poids supérieur aux 1000cc, et peut-être aussi une limitation de régime max, et des restricteurs à l'admission. Mais je n'en suis pas certain.
08-06-2026 14:38C'était la grosse douche froide pour le team régional « Marc VDS Racing Team KM99 ». Alors qu'ils roulaient en 4ème position, la machine a connu quelques déboires. Au final, c’est la chute du Hollandais, Bo Bendsneyder à une heure du terme qui sonnera définitivement le sort de l’équipe. La moto sera réparée et repartira pour l’honneur et franchir le drapeau à damiers. Cette moto avait déjà abandonné au Mans.
08-06-2026 19:25Vous pouvez voir mes photos d'ambiance sur www.kick47.be sur la page Album 2026.
08-06-2026 19:34kick47,
08-06-2026 21:29C’est toi qui as pris toutes ces photos ? Elles sont chouettes merci pour le partage !
Merci,
09-06-2026 00:09les photos sont magnifique , bravo.
[www.fim-moto.com]
Le règlement complet est là, c'est gros, j'ai pas tout fouillé.
Mais j'avais constaté que les Aprilia 1100 étaient autorisées, comme en WSBK.
C'est la "balance de performance" qui gère les éventuelles limitations (ouverture des papillons et des tas d' autres choses).
Comme en Mondial Supersport qui fait côtoyer des 600 quatre cylindres et des 900 trois cylindres par exemple. 09-06-2026 15:59