Cruiser Rieju Coaster 407

Un V-Twin à boite auto pour les permis A2

Bicylindre en V de 385 cm3, boîte AMT, courroie, 34,6 ch et 36 Nm, réservoir de 16 litres, 180 kg, 5.199 euros

Il y a encore quelques années, Rieju ne proposait plus que des motos de tout-terrain et une poignée de 125, mais la marque espagnole a mis le turbo pour développer ses gammes en montant vers les moyennes cylindrées. Après les roadsters, les scooters et les trails, le constructeur se lance sur un nouveau segment de marché avec la Coaster 407.

C'est en effet un custom pour permis A2 qui vient compléter la famille Classic de Rieju. Le cruiser reste dans les classiques du genre avec une ligne basse mais dynamique agrémentée de quelques éléments marquants tels que son phare avant à LED habillé d'une tête de fourche ou son habillage de fourche lui donnant plus de prestance.

Et si l'on retrouve bien un bicylindre comme sur toutes les moyennes cylindrées actuelles, on est ravi de constater qu'il s'agit bien d'un V-Twin. Caractère et pulsations typiques des customs devraient donc rester au rendez-vous. Mais forcément, avec une cylindrée de 384,5 cm3 les performances restent limitées avec une puissance de pointe à 34,6 chevaux et 36 Nm de couple.

En plus d'une transmission finale par courroie, la Coaster 407 se démarque par la présence d'une boite automatique séquentielle AMT à six rapports. Pas de changements de vitesse, pas de levier ni de sélecteur, le fonctionnement est simplifié pour les débutants. L'accessibilité est aussi mise en avant physiquement avec une selle à 690 mm de haut et un poids à sec de 180 kg.

Pas question pour autant de lésiner sur l'équipement puisque l'on retrouve aussi un système de freinage fourni par Nissin, des jantes usinées de 19 et 17 pouces, un contrôle de traction réglable et un compteur LCD rond installé sur la console du réservoir de 16 litres.