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Série spéciale Moto Guzzi édition 105e anniversaire
Des versions inspirées par la nouvelle usine de Mandello del Lario
Stelvio, V100 Mandello, V85 Strada et V7 Stone
Il y a quelques jours à peine Moto Guzzi lançait les festivités avec ses fans à l'occasion de l'édition 2026 des GMG et inaugurait en leur présence son siège tout juste renouvelé. Modernisé après 5 ans de travaux et d'importants investissements, le site reste à l'emplacement historique de Mandello del Lario.
Saisissant cette occasion qui coïncide avec son 105e anniversaire, le constructeur transalpin a également levé le voile sur des éditions exclusives de certaines motos de sa gamme.
Les Éditions 105e Anniversaire s'inspirent ainsi largement des couleurs qui caractérisent le nouveau complexe industriel. Et comme l'architecte américain Greg Lynn s'était déjà inspiré des motos et de leur design, l'association est forcément réussie.
Cette version se démarque uniquement sur le plan esthétique avec une livrée grise présentant une finition nacrée brillante pour évoquer l'univers industriel. La teinte est rehaussée de détails jaunes très contrastés qui évoquent les coloris visibles sur le site de Mandello. Le tout est complété par un graphisme "Moto Guzzi 105".
La finition sera proposée sur les modèles Stelvio et Stelvio PFF Rider Assistance Solution, V100 Mandello, V85 Strada et V7 Stone. Ils seront disponibles chez les concessionnaires dès le mois d'octobre et jusqu'à la fin de l'année 2027. Il s'agit donc d'éditions limitées dans le temps.
Disponibilités / Prix
- Disponible à partir d'octobre 2026
- Production jusqu'à fin 2027
Commentaires
Tiens du gris , ça change du noir mat .................
07-09-2026 08:56C'est un anniversaire ou un enterrement ?
07-09-2026 09:28J'aurai bien vu inverser le jaune et le gris. C'eût été plus lumineux.
07-09-2026 10:40d'accord avec toi cricri
07-09-2026 12:00C'est classe mais trop terne, dommage pour des motos pleines de vie
07-09-2026 12:27Faire une belle usine, c'est bien.
07-09-2026 17:27Ne pas foutre des périphériques de m**** qui lâchent tous les 5000 km sur ses motos de dernière génération, ça aurait été mieux.
J'irai faire un tour, malgré tout. Je ne suis pas rancunier.
Salut,
C'est quoi les périphériques auxquels tu fait référence? 07-09-2026 17:59
AlainR, je roule en V100 achetée neuve en juillet 2024 :
07-09-2026 21:11- 5000 km : Fuite de liquide de refroidissement à cause d'un collier de serrage qui ne serre rien
- 8000 km : une vis qui fixe le catalyseur au châssis a pété (catalyseur mal aligné + vis trop fine)
- 24000 km : perte d'étanchéité du circuit de refroidissement, le liquide dégueule et se met à bouillir dans le radiateur. En cause le bouchon de remplissage mort après avoir été déposé lors de la révision des 24 000 km.
Ah, et le jeu aux soupapes était à reprendre lors de la révision des 24 000 km. (moto immobilisée un mois, facture de 960 ¤). A 48000 km, les soupapes de ma CBF600 (17 ans d'âge) n'avaient pas pris de jeu, pour comparer.
Autant te dire que je vais étudier de près les offres de reprises de Honda et Kawasaki en fin d'année.