Réagir
Une Sport-GT pour la série M de BMW
La M 1000 RS homologuée en Californie pour 2027
Une version plus routière de la M 1000 RR
Ligne haut de gamme et sportive de BMW Motorrad, la série M a logiquement vu le jour en s'appuyant sur la sportive S 1000 RR avant de s'étendre au roadster R puis au touring avec la XR. Cette gamme elle est vouée poursuivre son expansion et c'est même une nouvelle machine qui est attendue pour 2027.
Il n'est pas question du trail M 1300 GS dont le nom était apparu sur la plateforme de planification des entretiens du constructeur allemand, mais bien d'une machine inédite. Et c'est une fois encore l'organisme d'homologation de Californie, le CARB (California Air Resources Board), qui a révélé l'information en publiant les données des modèles 2027.
Le listing fait apparaitre aux côtés de la M 1000 RR une toute nouvelle M 1000 RS. Non, il n'y a pas d'erreur puisqu'il est bien évoqué la présence du moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm3 que l'on retrouve sur l'ensemble des M.
Seulement voilà, dans la gamme BMW, la RS (Reise und Sport) fait partie des modèles boxer de la série R employant le flat twin de 1300 cm3. Ainsi c'est une nouvelle variante de la Sport-GT qui devrait voir le jour, basée sur la M 1000 RR et rendue plus routière.
Il faudrait ainsi s'attendre à voir en la M 1000 RS le chaînon manquant entre le Superbike M 1000 RR et le sport tourer M 1000 XR, assez similaire, mais plus haut perché.
Le document indique également que la RS affiche un surpoids de 10 kg par rapport à la RR. Cette différence pourrait s'expliquer par un équipement plus orienté confort, mais aussi le renfort de la boucle arrière et l'ajout d'une bagagerie, accessoire attendu d'une Sport-GT.
Reste une autre question en suspend : la M 1000 RS s'accompagnera-t-elle aussi d'une S 1000 RS moins exclusive ?
Commentaires