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Suspension systématique du permis pour téléphone au volant
Quatre départements hausse le ton face à un enjeu majeur de sécurité routière
Des consignes préfectorales qui ne changent en rien la règlementation nationale
L'utilisation du téléphone au volant est un véritable fléau pour la Sécurité Routière. Qu'il s'agisse d'une conversation, de la lecture ou de l'envoi d'un SMS ou d'un email, ou encore de regarder une vidéo, ces pratiques forcent le conducteur à quitter la route des yeux, entrainant de fait un risque accru par la sécurité des autres usagers.
Interdit d'utilisation pendant la conduite lorsqu'il est tenu en main et même avec une oreillette depuis 2015, l'usage du téléphone au volant ou au guidon est puni d'une amende forfaitaire de 135 euros et d'un retrait de trois points sur le permis de conduire.
Depuis 2020, les autorisés ont renforcé la lutte contre son utilisation, à l'origine de plus d'un accident corporel sur dix, en systématisant la suspension de permis lorsqu'une autre infraction est commise simultanément. Un SMS en excès de vitesse ? Suspension. Un appel en glissant un stop ? Suspension...
Mais ce n'était pas assez dissuasif à l'avis de tout le monde et certains départements ont décidé de systématiser la suspension de permis pour chaque utilisation du téléphone. C'est dans les Landes que l'idée a été expérimenté suite à une recrudescence de la pratique durant l'été. Le Préfet a ainsi décidé d'appliquer des suspensions temporaires de 15 jours à la moindre infraction en plus des 135 euros d'amende et de la perte de point.
L'effet est, semble-t-il, bénéfique avec une baisse de 10% des constatations de cette infraction dans le département. Alors l'idée a germé et commencée à se répandre, dans le Lot-et-Garonne et dans le Pas-de-Calais, puis en Charente-Maritime depuis vendredi.
Techniquement, il ne s'agit pas d'une expérimentation nationale, mais bien de consignes préfectorales qui ne sont appliquées qu'au cas par cas. Et c'est justement le problème, car si les sanctions restent dans le cadre légal, elles sont appliquées différemment selon les territoires, créant une certaine confusion. Dans les Landes, un peu moins de 350 permis suspendus depuis novembre là où dans le Pas-de-Calais on ne dénombre une vingtaine de suspensions de 2 mois, mais plus de 400 avertissements depuis février.
Commentaires
"Suspension systématique du permis pour téléphone au volant" : Excellente initiative à instaurer dans tout le pays...
03-05-2026 09:36C’est le cas,mais il faut des forces de contrôle pour le faire appliquer sur tout le territoire ,de façon aléatoire,..les radars automatiques ne font pas tout.
03-05-2026 10:41
Euh, non, les préfectures ne sont pas des agences départementales, les préfets dépendent directement du gouvernement, sous l'autorité du ministère de l'intérieur.Ce ne sont donc pas les départements qui décident cette expérimentation, mais bien l’État. 03-05-2026 10:51
les solutions miracles il y en a qui y croit encore ?
03-05-2026 10:55même pas peur disent les jeunes qui continueront pour certains à rouler sans permis.
Le problème c'est que ce n'est pas l'usage qui est interdit mais seulement le fait de le tenir en main.
03-05-2026 11:32Où est la limite de dangerosité , qu'on le tienne en main ou que l'on tienne une conversation soutenue et qui impose une attention particulière, même avec un kit main libre, qui lui, est autorisé.
Ce n'est pas forcément le fait de converser qui est le plus dangereux à mon sens, mais les messages tapés à l'écran tout en conduisant en conduisant.
Je vois ça tous les jours désormais.
Et tenez-vous bien, ça touche toutes les générations. 03-05-2026 11:52
Lire et écrire des sms, rechercher sa playlist préférée sur Spotify, modifier le trajet sur le gps, ce sont autant de gestes dangereux. Avec en plus toutes les assistances disponibles qui ne font que déresponsabiliser les conducteurs je crois que le fond du problème n'est pas encore atteint. Les limites de leur environnement sont désormais atteintes dès les vitres du véhicule.
03-05-2026 12:12Bonjour,
03-05-2026 12:51Et sinon,
Tous les systèmes connectés et connectables sur une moto ?
Musique, parole d'un tier, GPS qui cause, écran de casque qui indiquent la direction à prendre, etc etc...
Ce n'est pas encore inderdit ?
Pourtant ils rajoutent au risque de percussion avec quelqu'un qui est au téléphone et voiture.
Un compteur, un compte tour (Et encore), un voyant rouge pour l'huile, éventuellement une jauge à essence et un indicateur de température moteur, et puis c'est tout.
Le reste n'est la route et que la route et c'est déjà pas mal.
Bonne journée
Ben oui, un compteur à aiguilles si possible et roule. Le reste ne m’a jamais servi à rien. En voiture un radio K7 (autoreverse ouah) me suffisait. J’ai pas craché sur le GPS pour trouver mon chemin en ville, maintenant faut connecter un téléphone ou mettre un câble, avoir assez de 4G, de réseau, de batterie. Je me suis remis aux cartes. Ça tombe jamais en panne et avec les panneaux ça marche bien tout le temps.
03-05-2026 13:52Faut pas refaire le même coup que pour les limitations de vitesse et il faut appliquer les mêmes règles pour tous les départements.
03-05-2026 14:14Sinon les écrans tactiles dans les voitures sont également dangereux car lorsqu'on s'en sert on quitte la route des yeux comme avec les téléphones...
Cela lève tout de même des questions : quid de l'utilisation d'un GPS, ou d'une appli radio?Normalement ce qui est verbalisable est de tenir le téléphone en main. Mais cette nuance est superbement ignorée, donc?
Pourtant les systèmes intégrés, du basique radio-cassette au système d'info divertissement, c'est complètement autorisé, donc ?
Et si le téléphone se décroche de son support il 'e faut surtout pas y toucher tel un pain de C4 prêt à détonner même si il paraît bien moins dangereux de tout remettre en place ?
Il ne faut pas oublier qu'il n'y a pas que des idiots en train d'écrire un SMS ou un appel au volant ! 03-05-2026 23:20
Les idiots au volant étant majoritaires et l'utilisation du téléphone au volant ayant prouvé sa nocivité, on range donc son téléphone dans sa veste sur le siège arrière ou dans le coffre (avec le pain) et l'auto redevient ce pour quoi elle a été conçue. On s'attaquera ensuite à l'utilité et à la bonne intégration des diverses aides et autres radio-cassette... 04-05-2026 08:20
Tout le monde n'a pas forcément envie de se passer de GPS et revenir à la carte routière; surtout en agglomération.
04-05-2026 08:50Bonne chance quand tu as à traverser une grande agglo sans pouvoir te garer pour regarder ta carte (non à l'époque c'était différent, les axes routiers et le trafic n'avaient rien à voir)
inextenza, il en va de la survie de l'espèce (de motards).....
04-05-2026 08:58Comme pour le reste, la répression aura toujours un train de retard en essayant de contenir une dépendance installée à l'info-divertissement connecté. Les écrans sont devenus omniprésents sur les tableaux de bord des véhicules (auto et moto) et chacun y va de ses capacités de connexion avec les smartphones. Même les piétons s'y mettent la part de ceux qui ont les yeux rivés sur leurs écrans semblant devenir de plus en plus importante. Le monde est réduit à quelques pouces d'écran alors qu'il est si vaste quand on le regard en vrai.
04-05-2026 09:57Je préfère nettement un automobiliste qui suit Waze qu'un automobiliste qui roule avec une carte routière ouverte et posée sur le siège passager.
Même si les GPS ont tendance à rendre certains usagers analphabètes au moment de lire les panneaux routiers, Waze notamment annonce les directions avec une anticipation idéale permettant de rendre l'usager nettement moins imprévisible.
En fait ce ne sont pas ces usagers qui sont ciblés, mais il y a un dommage collatéral AMHA dangereux pour tout le monde. Et passablement discriminatoire: ma voiture étant dotée d'Android Auto, j'échappe au risque de verbalisation. Pourtant, en quoi est-il moins dangereux de toucher l'écran de ma voiture (ou un bouton sur mon volant) plutôt que l'écran de mon smartphone, tout ça parce que un agent verbalisateur ne pourra pas faire la différence en une utilisation "raisonnable" (GPS et radio) d'une utilisation répréhensible? 04-05-2026 10:19
C'est pas le permis que l'on devrait suspendre mais le téléphone... toutefois, le préfet n'a pas cette prérogative
04-05-2026 10:42Ne raffinez pas (je change de musique, j'ajuste waze vite fait, je branche pour recharger...): c'est juste un grand OUI !
04-05-2026 12:29on parle bien des abrutis qui téléphonent, textotent, matent des films pendant une bonne partie de trajet, et sont tellement dangereux...
Je suis en idf mes stats persos sont proches de 50% des caisses au tel matin et soir, avec tout ce qui va avec: zigzags, pas de rétro, pas de clignos, pas de check angles morts, des ronds points pris au doigt mouillé,...bref des dangers mortels pour motards et assimilés...
Je suis pas pour la répression aveugle et débile, mais à un moment c'est trop le zoo, et y'a pas vraiment de débat je crois sur le fait que quand on conduit, c'est une activité à temps plein, point barre !
C'est une faute grave comme rouler bourré, alcool au volant c'est suspension directe...
Cela dit, sans effectifs roulants pour contrôler (marrant d'ailleurs quand y'a des bleus dans le coin, les gens retrouvent les rétros clignos, voies de droite,...), l'annonce est belle mais l'impact sera quasiment nul, com d'hab...
"Interdit d'utilisation pendant la conduite lorsqu'il est tenu en main et même avec une oreillette depuis 2015"
04-05-2026 13:41Franchement quand vous lisez ça, rien de vous choque à la base.
A loi débile comportement débile. Dès le début ça aurait du être rédigé ainsi.
"Interdit d'utilisation pendant la conduite"
Ne touchez pas des fils électriques dénudés avec la main, faites le avec un tuyau conducteur tenu du bout des doigts.
Deux façons différentes de faire. Laquelle est bonne pour la santé avec des câbles sous tension.
faut perdre la notion de ''tenu en main''. Le tetephone fixé sur un support , c'est ok!
04-05-2026 13:41Mouais, quand on voit le nombre de taxis, Uber, chauffeurs, et policiers conduisant avec des oreillettes (à 90% de la marque à la pomme), on se demande à quoi sert cette règle ...
04-05-2026 16:49on d'accord ne soyons pas naïfs! 04-05-2026 22:03