Réagir
La Stealth 500 débarque chez les concessionnaires Fantic
Le roadster A2 déboule à partir de 6.490 euros
Nouveaux coloris et tarifs pour les gammes Street et Off-road 2026
Essentiellement réputé pour ses motos tout-terrain, le constructeur italien Fantic a connu un retour sur le devant de la scène au cours de la dernière décennie avec son retour sur route et la relance de la famille Caballero.
Le scrambler néo-rétro n'a été qu'une première étape, car la marque désormais propriétaire du fabricant de moteur Minarelli a également présenté des prototypes nettement modernes et dynamiques. Après avoir lancé son roadster Stealth 125 l'an dernier, c'est désormais au tour de la Stealth 500 de débarquer en concession.
Equipé de monocylindre Minarelli MM460 de 463 cm3 réglable selon quatre modes de pilotage et délivrant jusqu'à 47,5 chevaux, ce roadster "sportif" cible avant tout les titulaires du permis A2. La Stealth bénéficie également d'une base légère de 147 kg reposant sur un cadre treillis en acier avec des plaques en aluminium et un bras oscillant en aluminium.
Alors que l'on vous proposera très prochainement notre test complet de cette machine, Fantic annonce la disponibilité de la Stealth 500 pour 6.490 euros et en profite pour intégrer deux nouveaux coloris blanc/rouge et noir/fluo sur le modèle 125.
Le constructeur italien confirme par ailleurs que les sportives Imola 125 et Imola 500, vues à l'état de prototype et s'appuyant sur la base des Stealth, sont toujours à l'ordre du jour et qu'elles seront lancées dans les prochains mois.
La marque fait également le point sur les tarifs de son millésime 2026, confirmant au passage l'arrivée d'une livrée blanche pour les Caballero Scramble 125, 500 et 700 ainsi qu'une version rouge des Caballero Rally 125 et 500.
Tarifs gamme route Fantic 2026
| Modèle | 125 | 500 | 700 |
|---|---|---|---|
| Stealth | 5 490 € | 6 490 € | - |
| Caballero Scrambler | 5 590 € | 7 090 € | 9 290 € |
| Caballero Deluxe | 5 690 € | 7 290 € | 9 290 € |
| Caballero Rally | 5 990 € | 7 690 € | - |
| Caballero Travel | - | - | 9 690 € |
Tarifs gamme tout-terrain Fantic 2026
| 2T - 50 cm3 | Offroad Racing | ||
|---|---|---|---|
| XE Enduro Performance | 3 890 € | XX 125 2T | 8 990 € |
| XE Enduro Competition | 4 390 € | XX 250 2T | 9 890 € |
| XM Motard Performance | 3 890 € | XXF 250 4T | 10 890 € |
| XM Motard Competition | 4 390 € | XXF 450 4T | 11 890 € |
| 4T - 125 cm3 | XE 125 2T | 9 990 € | |
| XEF Enduro Performance | 5 090 € | XE 300 2T | 10 999 € |
| XEF Enduro Competition | 5 890 € | XEF 250 4T | 10 890 € |
| XEF Enduro Trail Competition | 6 290 € | XEF 310 4T | 11 390 € |
| XMF Motard Performance | 5 090 € | XEF 450 4T | 12 290 € |
| XMF Motard Competition | 5 890 € | - | - |
Commentaires
Pas commun un gros mono de 463 cm3 sur une moto légère pour bitume..47,5 Cv pour 147 kgs c’est pas mal. ..147 kgs c’est le poids de certaine « enclume » Chinoise en 125 cm3..
23-05-2026 13:41..par exemple le trail Cyclone RX2 125 cm3 a 162 kg pour 15 petit chevaux..
23-05-2026 15:09Ça cogne ..à ce tarif 2990¤ pour un cadre alu pour 2 casques pour un style et équipement super cool..ça va être difficile de ne pas hésiter..Pour le zontes 125 x et ses108kg ..chinois ! Et pas enclume
23-05-2026 18:03C'est concurrentiel avec le mono triumph. Le ratio fun/prix paraît plutôt bon.
23-05-2026 19:14On parle de moto et pas de scooter..
23-05-2026 21:44Ça fait penser au Gilera Saturno 500 ou au Yamaha SRX-6... en moins esthétique, pour moi qui trouve ce moignon de carénage
24-05-2026 22:10assez hideuxtrop moderne.Mais la recette "light is right" est très séduisante ❤️
En infiniment moins esthétique que la sublime Saturno.