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Évolution en approche pour la KTM 790 Adventure
Après le roadster, le constructeur autrichien modernise son trail
Design revu, réservoir repensé, freinage WP...
Au début de l'été, KTM a opéré une évolution importante de son roadster 790 Duke, près d'une décennie après son lancement. D'abord développé vers des cylindrées plus importantes, le modèle était revenu aux affaires en 2022 pour proposer une version d'entrée de gamme. S'appuyant sur le même moteur bicylindre LC8c de 799 cm3, le trail 790 Adventure a connu une évolution similaire, passant au 890 avant de revenir dans une variante limitée à 95 chevaux pour les besoins du permis A2.
Assez logiquement, après l'évolution du roadster, c'est le trail qui suit le même cheminement et cela se confirme après la publication de nouveaux clichés du modèle de développement. Si les photos de la future 790 Adventure ne nous révèlent pas toute la technique, elles permettent néanmoins de constater des modifications majeures.
Comme la Duke, l'Adventure va connaitre un restylage important avec une ligne générale modernisée caractérisée notamment par une face avant plus verticale qui la rapproche des modèles de rallye. On peut également y voir un phare avec un élément lenticulaire central et quatre lignes de LED.
Le reste de l'habillage est lui aussi revu avec des lignes un peu moins saillantes, mais toujours aussi dynamiques. La partie arrière est allégée et laisse davantage apparaitre la boucle en treillis. Mais la grosse différence provient du réservoir de carburant repositionné en hauteur et sur les flancs plutôt qu'en bas autour du moteur où trône désormais un sabot plus classique.
Un autre changement important concernera le système de freinage qui passera lui aussi sur des éléments radiaux WP. Pour le reste, il faudra attendre avant d'en savoir davantage.
Bien avancé, le futur trail devrait intégrer le millésime 2027 voire 2028 de KTM, mais pourrait n'être présenté qu'au printemps ou au début de l'été prochain, comme ce fut le cas pour le roadster.
Commentaires
Effectivement, il y a des photos volées de la 790 Adv qui circulent depuis quelques mois et le modèle semble bien avancé. A priori on devrait l'avoir pour 2027. La face avant change fortement.
13-08-2026 08:50Il y a aussi des photos volées de la RC790 qui commencent à circuler, Neumeister a d'ailleurs confirmé le projet dans une interview récente et il a parlé aussi de la 490 RC (et non RC450 réservée à la Chine). Cette info confirme la plateforme 490 bicylindre dont des photos (Duke et Adv) circulent aussi depuis quelques mois. A voir à l'EICMA...