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MotoGP : Quartararo chez Honda
Le Français rejoint le HRC pour les saisons 2027 et 2028
Le constructeur confirme aussi la signature de David Alonso
Le changement de règlementation qui touchera le Championnat du Monde MotoGP à la fin de la saison coïncide aussi avec la fin des contrats pour la majorité des pilotes. Résultat, de très nombreux mouvements ont déjà été officialisés ou sont encore attendus. Mais la grille 2027 prend forme petit à petit surtout que l'on connait désormais les noms des représentants de l'ensemble des teams usines.
En effet, après Aprilia, Ducati, KTM et Yamaha, c'est au tour de Honda de révéler les noms de ses futurs pilotes. La première chose, c'est que ni Joan Mir, annoncé chez Gresini Racing, ni Luca Marini ne seront encore présents l'an prochain.
Surtout, c'était une rumeur que l'on entendait fortement et fréquemment dans le paddock : Fabio Quartararo va rejoindre la Honda Racing Corporation. Si le Français avait déjà confirmé son départ de chez Yamaha, avec qui il a fait ses débuts dans la catégorie reine en 2019 avant de décrocher le titre sous les couleurs du team factory deux ans plus tard, sa destination n'avait pas encore été confirmée.
C'est désormais officiel, El Diablo portera les couleurs du team Honda HRC pour les saisons 2027 et 2028. Il retrouvera ainsi le constructeur avec qui il s'était fait remarquer en CEV et avait accédé aux Grands Prix Moto3.
Le HRC a également confirmé la signature de David Alonso à partir de 2027 et pour un contrat de plusieurs saisons. Champion du Monde Moto3 en 2024 et actuellement quatrième du Championnat du Monde Moto2, le jeune pilote colombien va donc bénéficier d'un contrat avec le constructeur.
Toutefois, il n'a pas encore été précisé s'il roulerait aux côtés de Fabio dans le team-usine ou avec Johann Zarco au sein du team LCR Honda. En effet, Diogo Moreira est également en lice pour prendre la deuxième place au sein du team officiel.
Commentaires
Oui et pour rappel, Alonso avait été champion en 2024 sur une CF Moto marquant le 1er sacre pour un constructeur Chinois.
22-07-2026 14:19Pour une équipe chinoise disons. C'est pas vraiment une CF Moto, la Moto3 2024, plutôt une KTM.
22-07-2026 14:48Bon finalement les rumeurs comme quoi Honda aurait peur de sa capacité de nuisance dans les médias n'étaient pas suffisantes pour annuler un contrat.
22-07-2026 17:01Curieux de voir ce que donnera la hiérarchie en 2027, surtout avec les changements de line-up des équipes
Y'a un article "ferme ton clapet en public" dans le contrat ?
22-07-2026 17:05
Ca, ce n’était que des élucubrations de personnes qui font passer leur imagination pour une info.Fabio a son caractère, son coté râleur, mais sur la piste il a ce qu’il faut pour motiver à peu près tous les constructeurs de le récupérer (sauf peut-être Ducati? Il faut dire que eux, ils ont le «choix du roi» et une équipe de dingue l’an prochain si les blessures de Marc se réduisent) 22-07-2026 17:35
Si le meilleur pilote de la grille après le "roi" Marquez avait eu du mal à trouver un guidon ailleurs c'eût été un comble.
22-07-2026 22:32Passer de Yamaha à Honda c'est peut-être tomber de Charybde en Scylla...
23-07-2026 23:14Difficile de faire pire que Yamaha cette saison, au contraire des Honda qui ont déjà bien progressées !
Le moteur pousse bien (on en attend pas moins de l'inventeur du V4 de course); les RC213V sont régulièrement dans les meilleurs vitesses de pointe à chaque course, et si cela ne se traduit pas dans les résultats c'est surtout qu'ils leur manque au moins un top pilote (de plus Zarco est absent) !
Si tu prends l'exemple KTM, enlève Acosta et la marque disparait complètement.
De plus pour 2027 tout le monde part d'une feuille blanche, moins d'aéro, nouveau moteur, il se pourrait très bien que Quartararo hérite d'une très bonne motogp !
Lire ici :
Nouvelle Honda RC214V 24-07-2026 08:51