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MotoGP : restrictions sur les essais de départ
La Commission Grand Prix adopte de nouvelles règles
Développements ouverts en Moto2, carburant non fossile en Moto2 et Moto3 dès 2028
Cette semaine, le Championnat du Monde MotoGP opère une courte pause avant de prendre la direction du Japon la semaine prochaine pour débuter sa tournée d'Asie et du Pacifique. Mais la Commission Grand Prix continue de travailler pour ajuster les règlementations dans les différentes catégories.
Le premier changement adopté concerne les entrainements au départ. Jusqu'à présent, ces essais de départs étaient autorisés en sortie de la pitlane sur environ un tiers des circuits. Des zones d'entrainement dédiées ayant été mises en place tout comme des sessions pour chaque Grand Prix, les entraînements au départ depuis la voie des stands sont désormais totalement interdits.
Autre changement adopté avec effet immédiat : la limite de régime de 20.000 tr/min fixée sur les ECU est désormais écrite noire sur blanc dans le règlement de la catégorie reine pour plus de clarté.
Il y a peu, Triumph a annoncé que son moteur trois cylindres allait être renouvelé dans la catégorie Moto2 dès la saison prochaine. Ce nouveau moteur va entrainer le développement de nouveaux châssis. Ainsi, tous les teams de la catégorie intermédiaire débuteront la saison 2027 sans points de concessions, les classements seront réalisés à mi-saison. Les fabricants de châssis seront ainsi en mesure de faire évoluer les cadres et bras oscillants une fois en cours d'année. Les pièces aérodynamiques sont quant à elles gelées selon les spécifications de 2026.
Enfin, la Commission Grand Prix a confirmé que l'introduction pour les catégories Moto 2 et Moto3 d'un carburant 100% d'origine non fossile à partir de 2028. Le choix s'est arrêté sur cette saison, car les moteurs de Moto2 auront déjà été changés et que Yamaha fera son arrivée en tant que fournisseur du Moto3.
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