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Le sort des ZFE enfin scellé ?
Réunion de la Commission Mixte Paritaire ce mardi 20 janvier
Députés et Sénateurs doivent s'accorder sur l'avenir des restrictions de circulation
Introduites pour accélérer la baisse des émissions polluantes liées au trafic routier dans les grandes agglomérations et atteindre les objectifs fixés par l'Union européenne, les Zones de Faibles Émissions (ZFE) auraient dû connaitre leur essor l'an dernier avec la généralisation à toutes les grandes agglomérations.
Mais voilà, le vent a tourné et l'opposition a pris de l'ampleur. Un amendement prévoyant leur suppression fut alors déposé dans le cadre du projet de loi de simplification de la vie économique, puis voté par les députés au printemps avant que le projet de loi soit adopté à son tour par l'Assemblée Nationale.
La question semblait scellée et il ne restait plus qu'aux députés et sénateurs de se réunir en commission mixte paritaire pour se mettre d'accord sur la suppression, ou non, des ZFE. Mais l'instabilité politique, les retards sur le budget et les changements de gouvernement n'ont fait que reporter le dénouement.
Résultat, sept mois plus tard nous en sommes toujours au même point et les ZFE restent d'actualité. Mais la situation va enfin se débloquer, car la réunion de la commission mixte paritaire va se tenir ce mardi 20 janvier à 16h30.
Est-ce la fin des ZFE pour autant ? Non. Si les députés ont voté leur suppression, ce n'est pas le cas des sénateurs et il s'agit justement d'un point qui sera débattu par la commission. En absence d'accord, on repartirait à l'étape précédente avec une nouvelle lecture. Si un accord est trouvé, supprimant ou conservant les ZFE, il faudra ensuite attendre le vote définitif de la loi, d'ici une semaine à l'Assemblée Nationale puis au Sénat.
Là encore, rien ne sera totalement acté, car le Conseil constitutionnel pourrait encore intervenir afin de faire supprimer cet amendement trop éloigné du texte initial ou interférant avec les objectifs environnementaux fixés. Oui, le schéma rappelle par bien des égards celui du feuilleton du contrôle technique moto. Reste maintenant à savoir quel en sera le dénouement.
Commentaires
Si c'est comme pour le budget il ne faut pas les croire, cela va te coûter encore un bras et tout le monde va trinquer.
20-01-2026 10:48Beaucoup de lois, décrets, décisions et contre-décisions deviennent complètement inaudibles pour le commun des mortels. Tout le monde s'y perd.
20-01-2026 18:06Les prises de position sont hors sol.
Pendant que les Tyrex sortent du bois aux USA, en Chine et en Russie, chez nous on mange de l'herbe pour sauver le monde...
Tyrex ? développe stp...
20-01-2026 18:10Je trouve l'expression assez amusante, et bien représentative dans l'imaginaire que l'on en a renforcé par Jurassic Park.
Mais j'ai lu Tyrex et compris T-Rex. 20-01-2026 19:26
Personne n'y capte rien à leur salades..
20-01-2026 19:38Tyrannosaure Rex :
20-01-2026 19:48Le Tyrannosaurus rex est une espèce de dinosaure théropode qui a vécu à la fin du Crétacé, il y a environ 68 à 66 millions d’années. Son nom signifie littéralement :
“Roi des lézards tyrans”
(du grec tyranno = tyran, saurus = lézard, et du latin rex = roi)
Ce soir 20 janvier 2026, la Commission mixte paritaire a acté l'abrogation des ZFE, confirmant le vote des députés du 28 mai 2025.
20-01-2026 21:25Une bonne chose de faite !
20-01-2026 22:46Et encore des milliers (millions ?) d'euros engloutis dans ce système pour rien ......
@Daniel_San: je me doutais que tu parlais du T-Rex mais c'est bien la première fois que je le vois orthographié de façon Pyrex
...
21-01-2026 05:07Bref, cette abrogation est logique même si beaucoup d'écolos vont en bouffer leur tente Quechua !
un pas en avant, 2 pas en arrière :(
21-01-2026 07:53de toute façon, vu comment c'était fait, ça ne pouvait pas marcher.
il aurait fallu faire un truc plus simple à comprendre/gérer qui change pas d'une ville à l'autre, genre "hyper centre interdit sauf professionnel/tec/résident" dans les villes ayant mis en place suffisamment de transport en commun
tom4
ps: source nice matin:
"Si leur suppression est en bonne voie, le texte doit encore être validé par l’Assemblée Nationale, via un vote. Puis direction le Sénat et enfin, dernière étape, le Conseil constitutionnel."
Avant de se taper sur le ventre de joie, je reste sur la réserve car avec les va et viens des chambres et le conseil constitutionnel on peut s'attendre à tout.
21-01-2026 08:09J'attends aussi la réaction de villes comme Paris ou Lyon ouvertement pour le maintien des ZFE, de Rouen qui suivra comme un godillot car cette ville ne veut manifestement plus de voitures en centre ville et supprime des places de parking à la pelle.
Et puis les municipales ne sont pas loin, ça devrait s'écharper là-dessus.
21-01-2026 09:38à suivre fin janvier après ultime passage devant les assemblées.
21-01-2026 09:46effectivement des sénateurs semblent vouloir jouer la carte de l'inconstitutionnalité << qui eu cru qu'un tel mot entrerait dans le vocabulaire moto
Cela dit, en rendant les agglomérations de moins en moins viables pour les véhicules, ce n'est peut-être plus les ZFE qui sont les dispositifs les plus contraignants. Juste ceux qui auront collé la vignette (qui aide bien les pervenches, soit dit en passant, avec le QR code) en seront pour leurs frais... un peu comme la vignette verte pour ceux qui l'ont connue
21-01-2026 09:59Je pense notamment à la nouvelle norme imposant un dégagement de 5 mètres autour des passages piéton: cela correspond du coup jusqu'à 4 places de stationnement en moins dans le cas de l'existence de places de chaque coté de la chaussée. Parce qu'on a tellement déresponsabilisé les con-ducteurs qu'on ne serait plus capables d'être méfiants aux abords de ces marquages. Bientôt une interdiction de s'approcher dans les deux sens de circulation d'un bus à l'arrêt dans une station, parce que ce dernier cache les piétons voulant traverser devant/derrière ces derniers?
C'est déjà le cas à Rouen, des poteaux avant et après les passages piétons, des pistes cyclables en contre sens y compris dans les voies uniques afin de réduire la circulation à une voie ou supprimer des places de parking, des box pour vélo qui prennent deux places de parking. Ces box seraient utilisés mais la plupart du temps ils sont vides et des containers à ordure. J'ai compté cela fait en tout 6 à 7 places en moins dans une rue de 200 mètres environ.
21-01-2026 11:26En fait 160 mètres
21-01-2026 11:27après, quand on voit le laps de temps écoulé il y a 3 ans entre l'article "ouais, on a niqué le CT, il a été annulé définitivement" et "finalement, il est confirmé", je ne suis pas sûr que la fin des ZFE soient pour toute suite :)
21-01-2026 13:18[attachment 42184 Capturedcran2026-01-21131540.jpg]
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Pour aller bosser en centre ville en voiture dans une ville comme Toulouse il faut être riche ou avoir du temps à perdre. C’est l’enfer. Pour ceux qui y vivent autant prendre les transports en commun ou un vélo. C’est le plus rapide et le plus économique si on peut le stationner en sécurité. Les box sont vides car ils sont souvent forcés ou dégradés. Quand j’y vais en voiture ou que j’y réside quelques jours je me gare sur les stations relais ou je vais dans des zones secondaires avec accès métro. Mais en semaine le tarif de stationnement est tel que c’est TER et vélo. Ou moto mais la laisser dans la rue m’inquiète toujours un peu. Avec ou sans ZFE, les voitures, au moins celles des journaliers sont sur le déclin. Même électrique elle n’aura plus sa place.
21-01-2026 18:04Tout à fait d'accord. C'est un véritable confort d'habiter en ville intra-muros et de ne plus avoir à utiliser une voiture, à part pour les longs trajets. Et c'est économique.
21-01-2026 18:23Posséder une moto demande en revanche d'avoir un box ou un bon parking fermé et fiable. Ce sont des frais supplémentaires.
Par contre c'est extrêmement dissuasif pour le tourisme: sauf à dépenser des fortunes dans un hôtel central avec parking (qu'il faut réussir à atteindre), si tu viens visiter une région et qu'un bastion est une punition à atteindre, ben tu n'y vas pas. Voire, change de région.Là, nous allons aller dans l'agglomération lyonnaise, et si nous y allons en voiture, je peux déjà te dire que j'appréhende tellement la circulation et le parking intra muros qu'il y a de fortes chances pour que nous limitions nos visites et restos. Pas top pour le commerce local... 22-01-2026 08:55
Quand on part en vacances, on regarde toujours avant où sont les parkings, comment sont les T.E.C. On ne rentre que très rarement dans les centres villes en bagnole, stress et perte de temps au programme. Si vraiment je n'ai pas le choix, 1er parking couvert que je vois, hop.
, et ça arrive progressivement chez nous. Bagnole dans parking relais, forfait transport à la journée.
22-01-2026 09:44il y a de plus en plus de parking relais, et souvent des forfaits t.e.c "famille".
c'est très développé en allemagne (c'est la bas qu'on y a pris gout, on a fait une fois stuttgart en bagnole et la fois suivante t.e.c
Dans certaines régions d'allemagne ils vont plus loin, le fait de louer un logement te donne automatiquement une carte qui te permet d'accéder gratuitement aux train, bus, etc.
ça demande un poil de préparation en plus, mais beaucoup de stress en moins
tom4, ça me fait penser qu'il faudrait que je retourne à Lyon, plein de spot sympa
Pour cela, il faut encore que l'irrigation des TEC soit efficace. Notre but de visite est le salon de la moto, et il n'y a que deux lignes contraignantes qui y va: un tram (T5) et un bus. Et notre logement ne permet pas raisonnablement d'y aller en TEC (x3 en temps, x2 en coût, parking du parc des expos inclus). Donc, en sortant de l'expo, nous serons coincés.
22-01-2026 10:07Alors oui, il y a des logements autour de la ligne de tram: 1.5x plus cher grand minimum sans parking sécurisé, et laisser le ou les véhicules dans les rues de la banlieue est de Lyon (Villeurbane, Venissieux) ne vend pas du rêve
Autre contrainte: à quelle heure s'arrête ces lignes? Si c'est 22H00, merci mais non merci, on ne va pas se coucher à l'heure des poules.
On verra bien...
Bonjour,
22-01-2026 10:11C'est vrai que c'est bien pratique le concept du parking-relais.
En tous les cas, pour certains de l'agglomération Nantaise.
C'est l'endroit idéal pour faire ses courses en herbes aromatiques, rencontrer la faune locale et éventuellement se débarrasser d'un véhicule dont je n'aurais plus l'usage (et même de celui dont j'aurais un usage).
.
Je crois que certains "utilisateurs" ont confondus le terme parking-relais et point-relais.
Bonne journée
Je ne sais pas si c'est mal foutu ailleurs mais pour Toulouse par exemple,le tourisme sans voiture c'est top.
22-01-2026 11:01Il y a deux lignes de métro très pratiques et bientôt une troisième. Le tram en plus et aussi bien sûr les bus. Et une navette touristique électrique de grand centre-ville.
A cela s'ajoutent les stations de vélo.
Donc tu peux te garer en périphérie près d'un terminus de métro ou bien un peu plus à l'intérieur pas loin d'une grande station de métro, et c'est parti !
Alf
Chacun de ts mots me mets des coups au c½ur. Cette ville était tellement belle, tellement agréable il y a encore 15 ans. il m'est arrivé un nombre incalculable de fois de laisser ma voiture ouverte et même de me moquer de mon épouse parce qu'elle mettait un antivol sur le volant de la sienne.
Tu rentrais à pied de partout - absolument partout sans soucis.
Je garde des souvenirs émus d'un bar perdu au milieu de la friche Dubigeon ou à 4hr du matin tu croisait toute la faune des quais de la fesse, c'était une époque sympa.
Quelle tristesse que cette ville détruite par ces dogmatiques. 22-01-2026 12:22
Partout où je vais en bagnole (essentiellement quand nous sommes 4) je prends une loc en périphérie avec une ligne métro, bus, tram qui me conduit en centre ville en France comme à l’étranger. Sinon c’est moto ou train, parfois avion quand c’est loin. Cet été j’ai trouvé un parking commode pas loin d’une station de métro à Porto (Portugal pas Corse) et pas très cher. J’aimais rouler dans les grandes villes y compris Paris mais là dernière fois ça m’a couté plus cher en parkings qu’en location.
22-01-2026 18:04c'est ce que je dis, il faut que ce soit possible, aussi bien par le réseau que le tarif. ça viendra, j'espère
tom4 23-01-2026 10:48