Fiche technique Yamaha R7
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2021 |
Modèle 2026 |
|---|---|---|
| Type | Deux cylindres, refroidissement liquide, quatre-temps, quatre soupapes, double arbre à cames en tête, vilebrequin à 270°, Euro5 | Deux cylindres, refroidissement liquide, quatre-temps, quatre soupapes, double arbre à cames en tête, vilebrequin à 270°, Euro 5+ |
| Cylindrée | 689 cm3 (80 x 68,6 mm) | |
| Puissance | 73,4 ch (54 kW) à 8.750 tours/minute, bridage A2 47,6 ch à 7.750 tr/min | 73,4 ch (54 kW) à 8.750 tours/minute, bridage A2 47,6 ch à 4.500 tr/min |
| Couple | 67 Nm (6,8 m.kgf) à 6.500 tours/minute | 68,0 Nm (6,9 kg-m) à 6 500 tours/minute |
| Allumage | Allumage électronique TCI | |
| Lubrification | Carter humide | |
| Alimentation | Injection électronique | Injection électronique, accélérateur électronique YCC-T |
| Modes de conduite | - | Sport, Street, Rain, custom 1 & 2 |
Transmission |
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| Embrayage | À bain d'huile, Multidisque, antidribble assisté (A&S) | |
| Boîte de vitesses | Prise constante, Six vitesses, shifter QSS en option | Prise constante, Six vitesses, shifter QSS bidirectionnel |
| Transmission finale | Par chaîne, rapport de transmission 42/16 | Par chaîne |
Partie cycle |
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| Cadre | Type diamant | |
| Longueur | 2.070 mm | |
| Largeur | 705 mm | 725 mm |
| Empattement | 1.395 mm | |
| Garde au sol | 135 mm | |
| Hauteur de selle | 835 mm | 830 mm |
| Poids | 188 kg tous pleins faits | 189 kg tous pleins faits |
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée KYB de 41 mm, réglable en précharge, détente et compression, débattement de 130 mm | Fourche télescopique inversée KYB de 41 mm, réglable en précharge, détente et compression, débattement de 120 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant, biellettes de suspension avec amortisseur KYB réglable, débattement de 130 mm | Bras oscillant, biellettes de suspension avec amortisseur KYB réglable, débattement de 121 mm |
| Angle de chasse | 23,7° | 24° |
| Chasse à la roue | 90 mm | 91 mm |
| Frein avant | Double frein à disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique, étrier radiaux à 4 pistons, maitre-cylindre radial, ABS | |
| Frein arrière | Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique, ABS | |
| Roues | Jantes à 10 branches en alliage d'aluminium | Jantes SpinForged à 10 branches, 17 pouces |
| Pneu avant | 120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless, Bridgestone Battlax Hypersport S22 | 120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless, Bridgestone S23 |
| Pneu arrière | 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless, Bridgestone Battlax Hypersport S22 | 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless, Bridgestone S23 |
Révisions |
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| Intervalle | - km | - km |
| Garantie | 2 ans | 5 ans |
Pratique |
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| Capacité emport | - | - |
| Ecran | Compteur LCD | Compteur TFT de 5 pouces |
| Prise | - | - |
| Application mobile | My Ride, Android et IOS | MyRide et Y-TRAC, Android et IOS |
Contenances |
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| Réservoir | 13 litres | 14 litres |
| Coloris | Bleu, noir | bleu, noir, rouge/blanc |
| Prix | 9.499 euros | 10.499 euros |


Plus d'infos sur la Yamaha R7
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Commentaires
9000$ soit 7400¤ si on croit la version US.
05-06-2021 00:00elle risque de planter la MT !
9000$ ... hors taxes, comme d'habitude aux US. Donc vraisemblablement autour de 9000¤ (TVA incluse) par chez nous.
05-06-2021 14:46