Avis moto : Bimota TESI 2D

La marche du futur

L'étrange Bimota Tesi est le fruit des travaux de deux ingénieurs passionnés Pierluigi Marconi et Roberto Ugolini. Persuadés de parvenir à mettre au point une machine dépourvue d'une fourche conventionnelle et des contraintes allant avec, ils s'adressèrent à l'usine Bimota qui accepta, au nom de la recherche, d'entreprendre la construction d'un prototype. Dès 1984, fut mise sur le marché cette révolutionnaire Tesi, dotée d'une roue avant à moyeu directionnel, commandée hydrauliquement, associée à une structure caissons avec bras oscillants à monoamortisseurs opposés. La machine recevait, en outre, un moteur V4 Honda de 750 cm3... A l'usage, notamment en compétition (la Tesi fut engagée en TTF1), de nombreux avantages furent mis en exergue, telles de très bonnes capacités au cours des freinages sur l'angle, ou l'absence toute naturelle d'effet de plongée. L'exercice n'alla guère plus loin, la Bimota n'ayant jamais pu mettre en valeur d'autres points positifs justifiant les dépenses considérables nécessaires à son développement.