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Fiche technique Benelli TRK 902 Xplorer

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Modèle 2026

Type Bicylindre en ligne BJ292MX, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, Euro 5+
Cylindrée 904 cm3 (92 x 68 mm)
Puissance 93,2 ch (68,5 kW) à 9.000 tours/minute
Couple 90 Nm (9,2 kgm) à 6.500 tours/minute
Allumage Électronique, ECU Bosch Motronic
Lubrification Carter humide, sous pression
Alimentation Injection électronique de carburant, corps de papillon de 46 mm, accélérateur Ride by Wire
Mode de conduite Sport, Normal, Rain

Transmission

Embrayage Multidisque en bain d'huile, antidribble
Boîte de vitesses 6 rapports, quickshifter up/down
Transmission finale Par chaîne

Partie cycle

Cadre Treillis tubulaire et plaques latérales en acier
Longueur 2.260 mm
Largeur 945 mm
Empattement 1.545 mm
Garde au sol 215 mm
Hauteur de selle 840 mm
Poids 240 kg à sec
Suspension avant Fourche inversée de 43 mm, réglable en précharge, compression et détente, débattement 170 mm
Suspension arrière Bras oscillant en aluminium avec amortisseur central réglable en précharge et détente, débattement roue 170 mm
Angle de chasse
Chasse à la roue - mm
Frein avant Double disque de 320 mm, étriers radiaux 4 pistons, ABS Bosch en courbe avec mode off-road
Frein arrière Simple disque de 260 mm, étrier flottant simple piston, ABS Bosch en courbe avec mode Off-road
Roues Jante en alliage d’aluminium à rayons croisés, avant MT 3.00x19", arrière MT4.25x17"
Pneu avant 110/80 R 19 M/C 59V M+S Pirelli Scorpion Rally STR
Pneu arrière 150/70 R 17 M/C 69V M+S Pirelli Scorpion Rally STR

Révisions

Intervalle - km
Garantie 2 ans

Pratique

Capacité emport -
Ecran Compteur TFT couleur de 7 pouces, connectivité Bluetooth et WiFi, navigation intégrée
Prise Prise USB
Application mobile Android et IOS

Contenances

Réservoir 21 litres, dont 3 litres de réserve
Coloris Beige, vert, gris
Prix 8.999 euros
Benelli TRK 902 Xplorer
Benelli TRK 902 Xplorer

Plus d'infos sur la Benelli TRK 902 Xplorer

  • Lire l'essai complet de la Benelli TRK 902 Xplorer
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  • Voir tous les avis sur la Benelli TRK 902 Xplorer

Commentaires

joe L'indien

240 kg a sec ...

10-09-2026 09:26 
Charlie_41

Une énième enclume "made in QuianJiang", ça manquait, non ?

10-09-2026 09:53 
Saintbab

Ça aurait été plus sympa de laisser cette marque morte plutôt que d'en faire ça

10-09-2026 10:32 
cricridu34

Si on considère le prix au kilo, c'est intéressant. Pour une fois, on en a beaucoup pour son argent.

10-09-2026 10:55 
VincentNoir

A retenir pour presque toutes les motos chinoises !

10-09-2026 12:05 
gach38

Un clone enclume de plus !

10-09-2026 14:10 
 

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