Fiche technique BMW R 1300 R

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2026
Type	Moteur boxer bicylindre à quatre temps refroidi par air/liquide, deux arbres à cames en tête commandés par pignons droits, un arbre d'équilibrage et distribution à calage variable d'admission BMW ShiftCam, Euro 5+
Cylindrée	1.300 cm3 (106,5 x 73 mm)
Puissance	145 ch (107 kW) à 7.750 tours/minute
Couple	149 Nm à 6.500 tours/minute
Allumage	Electronique
Lubrification	-
Alimentation	Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur avec actionneur de papillon électrique
Mode de conduite	Rain, Road et ECO / Option : Dynamic et Dynamic PRO
Transmission
Embrayage	Multi disques en bain d’huile, commande hydraulique, antidribble
Boîte de vitesses	6 rapports à commande par crabots
Transmission finale	Par cardan
Partie cycle
Cadre	Concept de cadre en deux parties composé d’un cadre principal et d’un cadre arrière vissé au premier, moteur à fonction porteuse
Longueur	2.126 mm
Largeur	864 mm
Empattement	1.503 mm
Garde au sol	- mm
Hauteur de selle	785 mm
Poids	227 kg à sec, 239 kg tous pleins faits
Suspension avant	Fourche télescopique inversée de 47 mm. Débattement 140 mm.
Suspension arrière	Paralever EVO BMW Motorrad, monobras oscillant en fonte d'aluminium, axe de roulement de bras oscillant continu, jambe de suspension centrale. Débattement 130 mm
Angle de chasse	27°5'
Chasse à la roue	127 mm
Frein avant	Double disque de 320 mm de diamètre, étriers radiaux à 4 pistons, ABS Pro intégral BMW Motorrad
Frein arrière	Simple disque de 285 mm de diamètre, étrier flottant à double piston, ABS Pro intégral BMW Motorrad
Roues	Jantes en aluminium coulé, avant 3,50 x 17", arrière 6,00 x 17"
Pneu avant	120/70 ZR17
Pneu arrière	190/55 ZR17
Révisions
Intervalle	- km
Garantie	3 ans
Pratique
Capacité emport	-
Ecran	Compteur TFT de 6,5 pouces
Prise	Port USB-C et prise 12V
Application mobile	BMW Motorrad Connected, Android et IOS
Contenances
Réservoir	17 litres
Coloris	Bleu, Exclusive, Performance, Option 719
Prix	16.600 euros

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Commentaires

Ouais, bof. Je le trouve trop ressemblant avec le F 900 R.
Pas très valorisant car on va souvent le confondre avec. ☹️

19-04-2025 10:44

Citation
Motard11
Ouais, bof. Je le trouve trop ressemblant avec le F 900 R.
Pas très valorisant car on va souvent le confondre avec. ☹️

Je ne comprends même pas, à part être un matuvu question

En même temps le confondre, un peu comme un cheval et un âne dingue

19-04-2025 11:31

Tous ces angles et recoins me heurtent la rétine. L'aérodynamisme ne doit pas être terrible. Personnellement je préfère les lignes fluides.

19-04-2025 12:27

Hauteur de selle acceptable .Hate de l'essayer.

19-04-2025 13:34

Comme pas mal de modèles de la marque , le dernier millésime est le plus souvent une caricature du précédent , cette R n'échappe pas à la règle .... Hélas !

19-04-2025 13:50

Très belle machine, sans équivalent sur le marché, à acheter les yeux fermés (!), plutôt qu'une chinoiserie maléfique !

19-04-2025 22:30

Strom's, vu ton commentaire, c'est sur que tu ne dois pas comprendre grand chose, reste avec ton bandit, ça ira bien.

20-04-2025 08:46

Citation
Motard11
Strom's, vu ton commentaire, c'est sur que tu ne dois pas comprendre grand chose, reste avec ton bandit, ça ira bien.

je ne comprends pas, mais J'avais vu juste

20-04-2025 09:48

Déjà je ne vois pas en quoi c'est valorisant de rouler sur une marque qui produit que des trucs moches qu'on voit partout et qui sont majoritairement en lld.
Truc de pauvres en fait.
Voilà merci de rien sourire