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BMW améliore la sécurité de ses voitures pour les 2-roues
Blocage de l'ouverture des portières, freinage automatisé, replacement dans la voie de circulation...
Une nouvelle génération d'assistances introduite avec la iX3
En quelques années, les assistances à la conduite ont connu un développement considérable avec des technologies toujours plus abouties et nombreuses, en particulier dans l'automobile depuis que l'Union européenne a étoffé le nombre d'assistances obligatoires sur les véhicules neufs.
Mais pendant bien longtemps les assistances des véhicules automobiles ont souffert de lacunes pour détecter et bien prendre en compte les autres usagers, en particulier les deux-roues motorisés. Certains ont su corriger ces carences à l'image de BMW qui vient d'intégrer des équipements de sécurités actives sur sa Neue Klasse. Avec son Symbiotic Drive, BMW ne protège plus uniquement l'occupant de la voiture, mais aussi les autres usagers.
L'une des grandes nouveautés concerne la sécurisation de l'ouverture des portières. Beaucoup de conducteurs ouvrent leur portière brutalement et sans regarder ce qui arrive sur la chaussée. La Sécurité Routière a même dû en faire une campagne de prévention afin de réduire les risques pour les cyclistes et les utilisateurs de deux-roues.
Avec sa nouvelle fonction Exit Warning, BMW intervient de manière active sur ce point. Lorsque le véhicule stationné détecte une présence sur la chaussée, une alerte visuelle et sonore vient déjà avertir le conducteur, mais si celui-ci ouvre tout de même sa portière, le véhicule bloque l'ouverture le temps que le risque de collision soit écarté.
Dans le même ordre d'idée, l'avertisseur de franchissement de ligne a été perfectionné pour alerter le conducteur lorsqu'il déboite et qu'un véhicule se trouve dans sa trajectoire, mais aussi de bloquer le mouvement et même remettre le véhicule vers le centre de sa voie. Cela fonctionne dans une grande variété de situations, du dépassement sur autoroute au croisement d'un autre véhicule sur une chaussée à double sens de circulation. À chaque fois, BMW cite explicitement l'exemple des motards.
Il faut dire que le groupe a pu s'appuyer sur son centre d'essai de dernière génération installé à Sokolov en République tchèque pour affûter l'ensemble de ses assistances et leurs interactions avec les différents types d'usagers. Autre exemple, l'assistant au freinage d'urgence dispose désormais d'une fonction d'évitement agissant sur la direction et est en mesure d'arrêter le véhicule pour éviter une collision frontale imminente avec un animal qui traverse ou lorsque le conducteur tente de couper la route à un deux-roues arrivant en sens inverse.
Inaugurées sur la BMW iX3 ces nouvelles technologies seront ensuite déployées sur d'autres modèles, notamment le i3, X5 et Série 7.
Commentaires
Pas mal .....Même si cette avalanche d'assistances déresponsabilise et démobilise encore davantage le conducteur ....
25-09-2026 09:02Dans le genre assistance , il serait d'ailleurs souhaitable voire urgent que les constructeurs dotent tous leurs modèles d'une alerte au TdB quand une ampoule de stop ou de clignotant est défaillante ...Dingue et dangereux le nombre de voitures qui circulent avec des clignotants ou feux stop borgnes !
C'est pourtant ultra simple à mettre en place (les motos BMW entre autres en sont dotées) et quasiment gratuit .....
Heu, la toyota de ma femme a déja ce système.
25-09-2026 09:10Plus les assistances au freinage sont nombreuses plus les risques de freinages fantômes sont élevés et ça c'est flippant ...Croisons les doigts et espérons que l'ensemble des assistances soit bien "affûté" ...
25-09-2026 11:41Les témoins ampoules ça existe depuis un bail et les clignotants ça a toujours été visible par un clignotement accéléré.
25-09-2026 11:57Si les gens s'en cogne c'est autre chose.
Sur le sujet, pour le coup je trouve que c'est une assistance potentiellement utile
Salut
25-09-2026 12:20La mienne détecte bien les voitures dans l'angle mort, mais les motos c'est un peu au hasard...les aides freinage je suis partagé, mais les détections angles morts/proximité ça mérite effectivement d'être amélioré chez tous les constructeurs.
La dernière fois que ma voiture a été borgne, il a fallu sortir 1000¤ pour y remédier, après avoir attendu 1 mois le rdv.
26-09-2026 08:07J’aimais bien l’époque où changer soi-même une ampoule ne coûtait rien, prenait 3 min, et qu’on avait une roue de secours au cas où.
Les assistances ne me manquaient pas, et je n’avais pas l’impression d’être pris en otage pour mon bien.
Les assistances sont là pour répondre à un besoin que tu n'as jamais eu ! Faudrait pas l'oublier.
26-09-2026 09:36J'espère que ça ne bloque pas les portières en cas d'accident que les secours ne perdent pas de temps !
26-09-2026 10:48Et sinon...apprendre à conduire et à regarder dans les rétros et avec attention devant soi ? c'est pas possible ? ah, ben non... y'a des assistances pour les décérébrés !
29-09-2026 05:12^^ Non, ce n'est pas possible. C'est ce que m'expliquait la monitrice d'auto-école de mon fils, qui est aussi motarde. Les gens qui passent le permis moto le font parce qu'ils ont envie de faire de la moto. La plupart vont donc mettre tous les efforts nécessaires pour que ça se passe au mieux.
29-09-2026 06:23Les gens qui passent le permis B, en grande majorité, ne le font pas parce qu'ils aiment la voiture, ils le font parce qu'ils ont besoin de se déplacer d'un point A à un point B. D'où le manque de motivation à assimiler et appliquer les règles. Beaucoup vont faire le minimum pour obtenir le précieux papier, et se fichent éperdument de tout le reste.