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Marché moto : l'Europe rebondit au 1er trimestre
Des ventes en hausse de 21,1 % par rapport à 2025
Le marché des cyclomoteurs se stabilise
Le changement de norme d'Euro 5 vers Euro 5+ ainsi que le contexte économique difficile ont mis à mal les ventes de motos l'an dernier, aussi bien en France que sur le reste du continent européen. À l'issue de l'année, les immatriculations de deux-roues motorisés étaient ainsi en baisse de 12,9% sur les principaux marchés avec de forts écarts selon les pays.
On l'a vu dans l'Hexagone, les résultats bas de l'an dernier ont mécaniquement provoqué une franche, mais trompeuse, reprise cette année. L'Association des Constructeurs Européens de Motocycles (ACEM) nous permet de constater que cette situation est assez similaire dans les autres pays.
Ainsi, les ventes de motos et de scooters ont augmenté de 21,1 % sur les trois premiers mois en France, en Allemagne, en Italie, en Espagne et au Royaume-Uni, avec un total de 207,126 immatriculations.
Après avoir vu ses ventes être réduites d'un tiers l'an dernier, le marché allemand voit ses immatriculations repartir à la hausse de 44,5%, renvoyant le pays à la troisième place avec 45.549 immatriculations, derrière l'Espagne (58.027 immats, +26,8%) et l'Italie (82.049 immats, +14,3%). La France est désormais 4e marché avec 42.058 immatriculations (+10,2%) et le Royaume-Uni ferme la marche (23.079 immats, +16,1%).
Ce fut encore plus dur pour les cyclomoteurs qui ont été dans la tourmente ces dernières années et encore plus en 2025. Le marché se stabilise toutefois au premier trimestre dans les six principaux pays (France, Belgique, Allemagne, Italie, Espagne, Pays-Bas) passant de 29.469 immatriculations à 30.107, soit une hausse de 2,2%. Il faut là aussi pondérer ce chiffre en raison des très faibles résultats de l'an dernier.
La France reste le premier marché du cyclomoteur en Europe (9.035 unités, -1,3%) devant la Belgique (6.694 unités, +8.7%), les Pays-Bas (5.277 unités, -16%), l'Allemagne (3.470 unités, +9,3%), l'Italie (2.915 unités, +32,1 %) et l'Espagne (2.716 unités, +8,9 %).
Antonio Perlot, Secrétaire général de l'ACEM :
Le premier trimestre 2026 confirme les perspectives que nous avions partagées en fin d'année dernière. La transition Euro 5+ étant désormais derrière nous, le marché européen de la moto retrouve de l'élan. Les immatriculations dans les cinq principaux marchés ont progressé de 21,1 %, tous les pays suivis enregistrant une croissance. Cela indique que la demande reste solide et que la correction observée l'année dernière était principalement de nature technique. Le segment des cyclomoteurs a également enregistré une légère hausse de 2,2 %, marquant la première fois en trois ans que cette catégorie affiche une croissance durant cette période de l'année.
Cette forte croissance est particulièrement encourageante dans un contexte macroéconomique global qui demeure incertain. Dans ce cadre, la résilience du segment moto souligne l'importance continue des deux-roues motorisés pour les citoyens européens, que ce soit pour la mobilité quotidienne, la petite logistique ou les loisirs. À l'approche de la nouvelle saison de conduite, le secteur aborde cette période clé avec un début d'année prometteur.
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