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Pneu trail Continental ContiTrailAttack 4
L'aventure à 90% route progresse à tous les niveaux
Nouvelle ceinture MultiZoneBelt, dessin revu, composé optimisé, nouvelle carcasse de 21 pouces...
Après avoir lancé le TKC80² en début d'année, Continental continue de faire évoluer sa gamme de pneumatiques pour trails en s'intéressant cette fois à sa référence la plus routière avec le lancement du ContiTrailAttack 4.
Cette série née en 2007 avait connu sa dernière évolution en 2019 avec le lancement de la troisième génération qui se distinguait surtout par un gain en termes de longévité et de maintien du niveau de performances dans le temps. Le ContiTrailAttack 4 tire parti des points forts de son prédécesseur et les améliores, conservant son positionnement à 90% route et 10% tout-terrain.
Ce nouveau pneu se distingue par son dessin largement revu tant pour lui conférer une esthétique propre que pour améliorer les performances générales. La bande centrale est laissée vide pour offrir plus de stabilité en ligne droite et mieux transmettre les forces de freinage sur l'avant et d'accélération à l'arrière.
Les rainures sont étendues jusqu'aux épaules pour mieux évacuer l'eau et offrir un meilleur feeling. La profondeur des sculptures est aussi plus importante et leur ouverture progressive pour permettre un auto-nettoyage du pneu. Ces nouveaux dessins améliorent non seulement le comportement, mais réduisent aussi les bruits de roulement et sont à l'origine d'une usure plus régulière.
Le mélange de gomme a été ajusté avec plus de silice pour améliorer l'adhérence par temps froid et sur le mouillé, un nouveau mélange de résine restant souple à froid, mais sans nuire aux capacités sur le sec. En dessous, le pneu intègre la technologie MultiZoneBelt, notamment vue sur les ContiSportAttack 5, qui consiste en un enroulement des câbles en acier plus dense au centre du pneu pour apporter plus de rigidité là où les flancs sont plus souples.
La dernière évolution concerne la carcasse à plis croisés des pneus en 21 pouces (90/90). Là où les roues avant de 21 pénalisent généralement le feeling et la précision, Continental a mis au point une nouvelle structure innovante qui permet d'améliorer considérablement la stabilité et la maniabilité, ainsi que le ressenti de ces grandes roues.
Le pneu est toujours doté de la technologie TractionSkin qui apporte une finition rugueuse et permet d'exploiter pleinement le pneu dès le premier kilomètre. La longévité reste similaire à celle de la précédente génération. Toutes les tailles sont développées en Tubeless, mais restent compatibles avec les jantes à chambre à air. Au total, ce sont 4 dimensions de pneus avant et 7 dimensions de pneus arrière qui sont prévus pour le début de l'année 2027.
Les ContiTrailAttack 3 restent quant à eux présents au catalogue du manufacturier allemand et seront proposés avec un prix légèrement inférieur, de l'ordre 15 % environ.
Dimensions des pneumatiques Continental ContiTrailAttack 4
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