Quel intercom moto SENA choisir ?

Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom.

Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin.

Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?

Quel intercom choisir si vous roulez principalement seul ?

Même lorsque l’on roule généralement seul, un intercom peut rapidement devenir utile : indications GPS, musique, podcasts ou appels en mains libres permettent d’accéder aux principales fonctions de son smartphone sans avoir à le manipuler.

Dans ce cas, inutile de choisir immédiatement un modèle destiné aux grands groupes de motards ou doté de fonctions que vous utiliserez rarement.

SENA VORTEX constitue une porte d’entrée simple dans l’univers de l’intercom. Il permet de connecter son smartphone pour le GPS, la musique et les appels, mais également de communiquer en Bluetooth avec un passager ou un autre motard si nécessaire.

Il offre jusqu’à 27 heures de conversation, une portée annoncée de 1,2 km en Intercom Bluetooth et une étanchéité IPX7.

SENA VORTEX : 169 € TTC.

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Quel intercom choisir pour rouler à une ou deux motos ?

Deux personnes sur une même moto, deux motards sur deux motos ou quatre personnes réparties sur deux motos ne représentent pas exactement le même besoin.

Pour un pilote et son passager ou deux motards roulant ensemble, le VORTEX reste suffisant.

Si vous privilégiez l’autonomie sur les longues journées de roulage, l’APEX reprend cette configuration à deux utilisateurs avec un atout supplémentaire : deux batteries interchangeables offrant chacune jusqu’à 20 heures d’autonomie, soit jusqu’à 40 heures cumulées. En voyage, lorsque la première est déchargée, il suffit de la remplacer pour repartir immédiatement.

SENA APEX : 239 € TTC.

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Vous roulez à deux motos, à trois ou quatre utilisateurs et vous souhaitez que tout le monde puisse participer à la même conversation ?

Le SENA APEX PLUS permet de connecter jusqu’à quatre personnes en Bluetooth, avec une portée annoncée de 1,6 km, tout en conservant le principe des deux batteries interchangeables.

SENA APEX PLUS : 289 € TTC.

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Quel intercom choisir pour rouler à 3, 4 motos ou plus ?

Une sortie de groupe ne se déroule jamais avec toutes les motos parfaitement alignées.

Une voiture s’intercale. Deux pilotes passent un feu avant les autres. Quelqu’un prend de l’avance. Un autre s’arrête quelques instants.

C’est précisément dans ces situations que le Mesh Intercom prend tout son intérêt.

Au lieu de dépendre uniquement d’une succession de connexions individuelles Bluetooth, les participants rejoignent un réseau de communication. Cette architecture est particulièrement adaptée aux groupes dont les positions évoluent constamment pendant la sortie.

Le Mesh Intercom permet de réunir jusqu’à 24 participants.

Pour trois, quatre motos indépendantes ou davantage, mieux vaut donc s’orienter vers un SENA SPIDER X Slim, 60X ou 60S EVO avec un intercom Mesh. L’APEX PLUS reste, lui, adapté à une configuration allant jusqu’à quatre utilisateurs répartis sur deux motos.

En clair :

• 3 ou 4 motards sur 2 motos → APEX PLUS
• 3 motos indépendantes ou plus → SPIDER X Slim, 60X ou 60S EVO

Quel intercom choisir si vous recherchez un modèle discret ?

Tous les motards n’ont pas envie d’ajouter un boîtier imposant sur leur casque.

C’est précisément le parti pris du SENA SPIDER X Slim.

Sa batterie est déportée dans un module séparé afin de réduire fortement l’encombrement de l’unité principale installée sur le casque. Celle-ci ne mesure que 16 mm d’épaisseur pour 23,2 g.

Le SPIDER X Slim combine ainsi un profil particulièrement fin avec une communication Mesh destinée aux sorties de groupe.

Il ajoute Sound by Bose, la réduction du bruit basée sur l’IA, les commandes vocales, une étanchéité IPX7 et jusqu’à 11 heures de communication Mesh.

Il constitue donc une option particulièrement adaptée à ceux qui recherchent à la fois communication de groupe, finesse et qualité audio.

SENA SPIDER X Slim : 279 € TTC.

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Vous voulez un intercom capable de tout faire ?

Un week-end vous roulez seul. Le suivant avec un ami. Puis vous partez en voyage avec plusieurs motos.

Lorsque les usages changent régulièrement, mieux vaut privilégier un intercom capable de passer facilement du duo au groupe.

Les SENA 60X et 60S EVO combinent ainsi Bluetooth Intercom, Mesh Intercom 3.0 et Wave Intercom.

Ils peuvent ainsi accompagner une balade à deux comme une sortie en groupe, avec jusqu’à quatre participants en Bluetooth, 24 en Mesh et un nombre virtuellement illimité via Wave lorsque le réseau cellulaire est disponible.

Ils intègrent également Sound by Bose, la réduction du bruit basée sur l’IA et une étanchéité IPX7.

La principale différence entre eux tient à l’ergonomie.

Le 60S EVO conserve la traditionnelle molette SENA.

Le 60X adopte un joystick associé à deux boutons entièrement personnalisables, auxquels l’utilisateur peut attribuer ses fonctions les plus fréquemment utilisées.

Tous deux offrent jusqu’à 19 heures de conversation en Mesh.

SENA 60X : 429 € TTC.

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SENA 60S EVO : 429 € TTC.

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Quel intercom moto choisir pour la musique et la qualité audio ?

Recevoir quelques indications GPS ou passer occasionnellement un appel ne demande pas le même niveau d’équipement qu’écouter de la musique pendant plusieurs heures.

Les VORTEX, APEX et APEX PLUS utilisent des haut-parleurs HD de deuxième génération de 40 mm et couvrent les usages courants : GPS, appels, conversations et musique.

Pour les motards qui accordent davantage d’importance à la qualité audio, les SPIDER X Slim, 60X et 60S EVO intègrent Sound by Bose, associé à des fonctions de réduction du bruit basée sur l’IA.

Quel intercom SENA choisir ? La réponse en un coup d’œil

Au final, le bon intercom n’est pas celui qui cumule le plus de technologies, mais celui qui correspond le mieux à votre façon de rouler. Solo, duo, groupe, grande autonomie, finesse du design ou qualité audio : partez d’abord de vos besoins, puis choisissez les technologies et les produits qui y répondent.

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