Roadster KTM 1390 Super Duke RR Track
La première Duke développée uniquement pour la piste
100 exemplaires, 9 kg de moins qu'une RR, 6 chevaux de plus, ligne d'échappement Akrapovic en titane, 39.999 euros
Mi-avril, comme promis KTM a levé le voile sur la 1390 Super Duke RR, une nouvelle déclinaison de son gros roadster présentée comme la version ultime de cette lignée et produite en édition limitée. Ce que le constructeur autrichien n'avait pas précisé, c'est que c'était la Duke ultime homologuée pour la route.
Le constructeur de Mattighofen va en effet encore un peu plus loin avec la 1390 Super Duke RR Track. S'appuyant sur la base déjà très affutée de la double R, ce modèle pousse les curseurs à leur maximum en termes de performances pour donner vie à la toute première Super Duke exclusivement destinée à un usage sur piste, mais aussi à la moto de série la plus puissante jamais produite par KTM.

Pensée pour la piste, elle a été développée en s'appuyant sur les réglementations de la FIM avec un objectif en tête : faire la chasse au poids. Assemblée au siège de la marque, la Track a ainsi fait l'objet d'une réduction sensible du poids puisqu'elle affiche 9 kg de moins que la RR et même 20 kg de moins que la R.
Pour cela, les ingénieurs se sont notamment débarrassés de toutes les pièces nécessaires à l'homologation routière et ont opté pour les éléments les plus exclusifs du catalogue KTM ; fibres de carbone, roues en magnésium, visserie en titane, électronique allégée ou encore ligne d'échappement complète Akrapovic Evolution Line en titane.

Cette dernière permet au moteur LC8 de délivrer jusqu'à 196 chevaux à 10.000 tr/min et même d'atteindre 202 ch avec l'admission d'air forcée à partir de 250 km/h. Le couple est quant à lui poussé de 146 à 151 Nm.
À cela s'ajoute une partie cycle toujours plus affutée comprenant les suspensions WP Pro Components dérivées du MotoGP, les freins Brembo GPS4 MS Monobloc associés à des disques T-Drive ou encore des pneus Michelin Power Performance Slicks.

Si la RR était déjà chère et limitée, cette KTM 1390 Super Duke RR Track se fait encore plus exclusive puisqu'elle ne sera produite qu'à 100 exemplaires et vendue au prix de 39.999 euros.
Sport ou encore les pneus Michelin
Disponibilités / Prix
- Limité à 100 exemplaires
- Coloris : noir
- Prix : 39.999 euros
- Disponibilité : mai 2026




Commentaires
Gluppp !!!..
27-04-2026 16:0440 000 balles pour une 1390 pour la piste... Faut vraiment être un énorme fan de la marque...
27-04-2026 17:12Un twin de 1350cm3, en ligne complète titane avec mini silencieux canette, à l'heure ou des machines stocks ne passent plus sur certains circuits faut oser...
27-04-2026 17:14Une machine plus ou moins dédiée à la piste mais dépourvue de bracelets c'est surtout ça qui me "choque".
27-04-2026 19:55Bon après c'est une KTM. Je ne suis décidément pas client.
À modérer,quand on voit le prix d’une moto de course client..
27-04-2026 20:17Pour la piste, okay, mais pour quelle catégorie ? Parce que, bon, si c'est pour des roulages libres, tout a déjà été dit précédemment...
27-04-2026 20:39Donc c'est clairement une "machine de collection"... mais pas forcément un placement non plus, faute de palmarès.
Reste le "bel objet", mais il faut être accro au "LC8 le vrai".
En France elle pourrait probablement rouler l'Icon Monsters Race.
27-04-2026 21:14Absolument aucun intérêt : déjà pas de bracelets et elle ne rentre dans aucune competition actuelle. 40000 balles pour faire des journées de roulage libre... Et probablement se faire enrhumer par sa petite s½ur de piste...
27-04-2026 21:29Vivement que ktm nous ponde une moto cross de 200cv en slicks, pour voir si on peut faire des chronos au nurburgring…
28-04-2026 13:35ben quoi, du temps qu’on y est (Dans la connerie)?