La cote occasion Harley Davidson XL R Sportster/ C 53/ Custom 883

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Harley Davidson XL R Sportster/ C 53/ Custom 883

On a tendance à l'oublier, mais à ses origines, le Sportster était une moto compacte et sportive, vu le reste de la gamme et la philosophie des Harley de l'époque. La R renvoie (gentiment) à cet univers de performances, de manière certes assez évocative. Petits drapeaux à damiers sur le réservoir, un guidon plus étroit, des repose-pieds en position centrale et un double disque à l'avant ne transcendent pas les performances, qui restent modestes dans l'absolu (le 883 stock développe une cinquantaine de chevaux). Mais le couple, la sonorité et les bonnes vibrations rendent l'ensemble agréable (et surtout très facile) à conduire. Le moteur engendre une certaine inertie et surtout les suspensions n'ont rien de très sportif, aussi on aura intérêt à savoir apprécier cette Harley en mode cruising, avec une petite accélération de temps en temps. Un plaisir assez cérébral mais qui peut finalement se révéler assez intense, tant cette petite machine à la bouille sympathique se montre attachante à l'usage.

Cote mise à jour au 1er juin 2026

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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