Bol d'Or : victoire et titre pour le BMW Motorrad World Endurance Team

Le Yoshimura SERT Motul et le YART Yamaha sur le podium au Castellet

Victorieux, le Wojcik Racing Team titré en Superstock

Le Bol d'Or venait marquer ce week-end la conclusion de la saison 2026 du Championnat du Monde d'Endurance FIM. Le YART Yamaha faisait figure de grand favori dans la course au titre en raison de l'avance déjà acquise sur les précédentes épreuves. Mais en Endurance, rien n'est jamais joué d'avance.

Ainsi, dès les qualifications le BMW Motorrad World Endurance Team montrait qu'il croyait pleinement en ses chances de renverser la tendance en s'octroyant la pole position sur le circuit Paul Ricard du Castellet.

Au départ de la course, c'est comme très souvent Gregg Black qui a signé le meilleur envol au guidon de la Suzuki du Yoshimura SERT Motul, mais Michael van der Mark retrouvait les commandes avec la BMW #37 dès la fin du premier tour. Le néerlandais s'est ensuite maintenu en tête alors que le YART connaissait un début de course poussif, reculant aux portes du top 15 avant de remonter en 4e place à l'issue de la première heure.

Au premier tiers de la course, alors que la nuit vient de tomber, la BMW #37 ne quitte pas la tête de la course et empoche les 10 points avec 1'30 d'avance sur le F.C.C. TSR Honda France tandis que le SERT se maintient devant le YART qui voit son avance réduite à 11 points au classement général. Plusieurs chutes ont déjà marqué la course, dont celle d'AutoRace Ube Racing Team dont la BMW a fini par prendre feu.

La nuit est toujours un moment délicat et au petit matin on compte généralement les abandons et retards énormes. Cette fois c'est le cas pour le Kawasaki Webike Trickstar qui accuse 11 tours de retard, le Tati Team AVA6 Razcing qui en compte 17 ou encore le Team Bolliger Switzerland qui a abandonné. Mais par pour BMW qui déroule et empoche encore les 10 points du classement à 16h tandis que le SERT a fini par réussir à déloger le FCC TSR de sa deuxième place. le YART se maintien au pied du podium et voir la BMW officielle grappiller trois points de plus, le final s'annonce décisif.

Rien ne vient interrompre la M 1000 RR qui s'impose au terme des 24 heures de course et 742 bouclés devant le Yoshimura SERT Motul et le YART Yamaha, passé devant la Honda #5 dans les dernières heures. Le Kawasaki Webike Trickstar complète le top 5. Grâce à cette victoire, la BMW #37 fait coup double et s'offre le titre de Champion du Monde d'Endurance pour 4 points devant le YART.

C'est une belle revanche pour l'équipe belge qui était passé tout proche du titre l'an dernier, mais avait rencontré une panne mécanique à 30 minutes de l'arrivée sur ce même circuit.

Chez les Supersports, la conclusion est la même puisque grâce à sa victoire au Bol d'Or, le Wojcik Racing Team 77 SST remporte la Coupe du Monde FIM pour 4 points. Les teams 3ART Best of Bke Hamaguchi et Honda No Limits montent sur le podium. Dans la catégorie Production, Audemar Motoclub Gémenos s'impose devant LEGACY Competition, qui soulève le Trophée Mondial FIM et ARTEC 199. On note aussi la belle performance de la Metiss qui termine 14e du classement scratch.

89e Bol d'Or - Classement final - top 10

1. 37 - BMW Motorrad World Endurance Team - BMW M 1000 RR - Formula EWC - 742 tours
2. 12 - Yoshimura SERT Motul - Suzuki GSX-R1000R - Formula EWC - +1 tour
3. 1 - YART Yamaha Official EWC Team - Yamaha R1 - Formula EWC - +2 tours
4. 5 - F.C.C. TSR Honda France - Honda CBR1000RR-R - Formula EWC - +8 tours
5. 11 - Kawasaki Webike Trickstar - Kawasaki Ninja ZX-10R - Formula EWC - +24 tours
6. 77 - Wojcik Racing Team #77 SST - Honda CBR1000RR-R - SST - +25 tours
7. 36 - 3ART Best of Bike Hamaguchi - Yamaha R1 - SST - +27 tours
8. 14 - Maco Racing Team - Yamaha R1 - Formula EWC - +28 tours
9. 44 - Honda No Limits - Honda CBR1000RR-R - SST - +29 tours
10. 18 - Team 18 Pompiers IGOL CMS Motostore - Yamaha R1 - SST - +30 tours
11. ...

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