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Un projet de suppression des fautes éliminatoires au permis
Non-respect d'un stop, changement de voie sans contrôle...
Les professionnels de la conduite alertent sur un projet de la DSR
L'examen du permis de conduire est-il trop difficile ? A priori non, surtout lorsque l'on regarde l'évolution de l'accidentalité chez les jeunes conducteurs ces dernières années. La logique voudrait même que l'on améliore ou que l'on renforce l'apprentissage.
Mais voilà, depuis de trop nombreux mois, la filière doit faire face à des délais de passages des élèves de plus en plus espacés. Et si le gouvernement s'était félicité du plan qu'il avait annoncé l'an dernier pour résoudre cette crise, force est de constater que les recrutements d'inspecteurs n'ont pas été suffisants alors qu'ils permettraient de mettre un terme au problème.
Un groupe de travail de la Délégation à la Sécurité Routière envisage une autre solution pour sortir de la crise : éviter que les candidats ratent l'examen, pour ne pas surcharger les créneaux disponibles. Et pour cela, ils étudient la possibilité de supprimer les fautes éliminatoires.
Parmi les cas évoqués, le non-respect d’un stop serait admis s’il n’y avait personne à l’intersection et un changement de voie sans contrôle pourrait être toléré en l’absence de danger immédiat.
La nouvelle a fait bondir les organisations professionnelles représentatives des Écoles de Conduite (FNA, Mobilians, Unidec et UNIC) ainsi que le syndicat majoritaire des Inspecteurs et Délégués du permis de conduire et de la sécurité routière qui ont manifesté leur vive opposition à ce projet.
Selon eux, le respect des règles de conduite et les contrôles de sécurité ne sont pas des détails administratifs, mais les piliers de la sécurité routière et autoriser ces fautes graves aurait des conséquences néfastes sur la sécurité à l'avenir :
En permettant des erreurs graves le jour de l’examen, la DSR validerait l’entorse à la règle, envoyant ainsi un très mauvais signal aux jeunes. Ce choix serait indigne du ministère en charge des forces de l’ordre et de la sécurité dans notre pays.
Affaire à suivre...
Commentaires
Ça me rappelle Jospin et l'histoire des 80 % qui doivent avoir le bac...effectivement ils l'ont mais faut voir dans quelles conditions et le niveau !!!
23-02-2026 08:33Déjà quand je vois évoluer certains jeunes permis c'est plus que limite là c'est la porte ouverte aux changements intempestifs et stops grillés.
23-02-2026 08:42La fabrique des crétins comme au bac est lancée.
C'est un groupe de travail qui n'a pas le permis ou des chauffeurs privés ?
23-02-2026 08:45Pour atténuer une pénurie d'examinateur, 100% des candidats auront leurs permis de conduire. Et encore mieux, supprimer l'épreuve, plus besoin d'examinateur ! => plus de problème !!!
Le permis de conduire n'est pas si difficile, si on arrive bien préparé et dans les bonnes conditions.
Une fois de plus , au lieu de rechercher une amélioration , c'est le nivellement par le bas qui est choisi .... Une fois de plus ...
23-02-2026 09:44On est déjà le 1er avril?
23-02-2026 10:10Je suis actuellement confronté à ce problème puisque ma fille attend une date de passage depuis au moins 2 mois. En attendant, elle fait de la conduite supervisée. Ce système permet de ne pas perdre la main et cela coûte moins cher que des leçons de conduite.
Même en cas de réussite de l'examen, les jeunes savent à peine conduire. L'expérience vient en roulant au fil des mois et des années.
C'est une aberration de vouloir mettre en place ce dispositif. C'est fabriqué une horde de futurs délinquants et franchement, on n'a pas besoin de cela.
Je viens d'apprendre que des élèves se font recaler pour un non-respect du stop. Je m'attendais à d'autres fautes en lisant l'article.
23-02-2026 11:03Le taux d'échec du permis de conduire est de 43%. Donc ça reste un examen exigeant (précédé d'un autre examen, d'ailleurs : le code). Les modalité de l'examen actuel ont changées depuis votre époque messieurs.
23-02-2026 11:12Mais si les 15 commentaires sous l'article ne consistaient pas à cracher sur les jeunes (jeunes permis, jeunes motards, etc...), on ne serait pas sur le Repaire des Motards.
Les bras m'en tombent !
23-02-2026 11:13Sans doute que dans le groupe de travail, il y a des personnes qui n'ont pas le permis de conduire.
A mes yeux, l'enseignement à la conduite laisse à désirer car on apprend plus à déplacer un véhicule qu'à conduire, si l'on commence à laisser passer de tels manquement on va encourager les titulaires de permis à les reproduire au quotidien sur nos routes.
Néanmoins, je trouve idiot de refuser le permis à un gamin qui n'arrive pas en seconde sur une priorité à droite avec une visibilité supérieure à 100 mètres.
Il y a donc des choses à adapter mais sans doute pas en laissant passer un stop non respecté d'autant que le stop a, aux yeux de certains, perdu son sens puisque pour eux, il suffit de marquer l'arrêt puis de redémarrer même si un véhicule arrive.
Moi j'aime bien le changement de voie sans contrôle, vive la circulation en inter-files et le CT.... très important le CT pour la sécurité du motard.
23-02-2026 11:26Si le taux d'échec est de 43% c'est que les élèves sont mal préparés ou pas au niveau.
23-02-2026 11:35Le permis n'est pas un dû mais un examen.
Il ne faut pas croire non plus qu'il suffit de payer pour avoir le permis.
Le code difficile !! Il suffit de bosser, mes enfants l'on eu du premier coup car ils étaient assidus aux cours, alors qu'ils n'ont vu certains de leur collègues qu'une ou deux fois. Normal, le code "la flemme".
Il y a 10 ans j'ai vu des gens recalés au parcours pourtant passé sans encombres car ils n'avaient pas appris les fiches.
Là aussi un manque de travail ou fainéantise du candidat.
C'est les jambes et aussi la tête quand on conduit.
Il ne se passe pas une fois quand je circule à moto où un stop n'est pas grillé idem pour les changements de direction sans clignotants.
Quand au racisme anti jeunes fais moi rire Gouniaf, 20-25 ans c'est l'âge auquel on passe le permis, pas à la retraite venue. Mais c'est vrai sur le Repaire il n'y a jamais d'allusions aux vieux, que de la bienveillance.
En même temps, gougnafier = bon à rien, rustre, goujat...
23-02-2026 11:46C'est pas moi qui le dit mais Larousse
Complètement d'accord.Le permis n'est pas difficile, il est exigeant. Et encore il y a suffisamment de gens qui font n'importe quoi pour se demander s'il est si exigeant que cela au final.
Celui qui rate le permis (auto ou moto peu importe) en 2026, c'est qu'il n'a rien à foutre sur la route. 23-02-2026 12:27
" le non-respect d’un stop serait admis s’il n’y avait personne à l’intersection"
23-02-2026 12:46Et vu que les motos sont invisibles pour beaucoup d'automobilistes, ce sera aussi admis de griller un stop si une moto arrive? Bon, je savais qu'à moto, il ne faut pas prendre pour acquis que l'autre va s'arrêter au stop, mais là ça va devenir un carnage!
Une dynamique confirmée depuis 40 ans : des examens (pour les conducteurs comme pour leurs véhicules) et des assurances aux tarifs croissant sans cesse pour devenir inabordables, en parallèle de pédagogies au rabais.
23-02-2026 12:59Décidément, comme pour tant d'autres secteurs de notre pauvre société, marcher sur la tête devient la norme.
V
Boris l'examen pour un véhicule cela parait quand me le minimum. Sinon tu ne fais que du circuit ou du motocross et là plus de permis.
23-02-2026 14:19Pourquoi ne pas prendre un bateau à moteur sans connaitre le code maritime.
Les assurances, le risque est mutualisé que tu sois responsable ou pas
En 2025, 91,8% de réussite au BAC. 58 a 59% de réussite au permis B, (conduite accompagnée :74%,traditionnel: 55%, candidat libre: 45%),Permis moto :85 % de réussite.Cherchez l’erreur!..
23-02-2026 14:32A croire que le BAC est plus facile que le permis B.
En effet le manque de motivation au permis B est flagrant,et le jolie score du permis Moto ,qui démontre la motivation, l’envie de réussir du candidat motard!..
S’il faut suivre la tendance du BAC,et faire progresser le taux de réussite au permis B, la suppression des fautes éliminatoires au Permis est une solution trompeuse.
Pourquoi ne pas donner les réponses a l’examen du code de la route, fermer la circulation routière en ville,sur des routes vides,le jour de l’examen pratique du Permis, le taux pourrait avoisiner les 100% de réussite.
Encore un projet,hors sol, comme le 80 kms/h sans consulter les professionnels du terrain,d’ou l’intérêt d’être vigilant .
C’est totalement hallucinant ce projet
23-02-2026 20:08Mettre à mal des règles de vigilance de base, à l'examen, pour "économiser" le recrutement d’examinateurs n’est pas seulement stupide...
Mais c'est peut-être juste une diversion, un décalage de la fenêtre d’Overton pour rendre "acceptable" l'inefficacité étatique sur le sujet.
Le BAC à moins d'être l'idiot du village il est quasi impossible de le louper.
sur tes 91% de réussite tu peux estimer que au moins 50 à 60% ont le bac sans avoir besoin de passer l'épreuve finale. (donc tu as 9% d'idiots et de cassos)
Et après tu as Parcoursup : la plus belle blague fut quand les places étaient attribués par tirage au sort, tu as mention Très bien, tu n'es pas accepté - l'ultime débilisation de la société.
La sélection ne se fait plus au bac qui ne sert à rien, elle se fait à Bac+1 n'en déplaise aux tenants du nivellement par le bas.
(Sinon Parcoursup, c'est bien, j'aurais eu cela à mon époque j'aurais adoré - c'est un bel outils bien pénible à maitriser mais bien fait).
Permis B : sauf à être un gros fainéant : le code est facile, voire très facile, bien plus qu'il y a 20 ans. Mais il faut apprendre.
La conduite = aucun changement les élèves ne savent pas conduire quand ils ont leur examen les 20 ou 25 hrs, quoique on en dise sur le prix, cela ne suffit pas pour maitriser. Cela se fait bien sur et l'examen de conduite n'est pas si compliqué que cela surtout en ville mais l'élève est lâché avec un niveau très faible et c'est dur pour lui. 24-02-2026 10:18
Instaurer un CT lucratif : indispensable, on fonce !
24-02-2026 13:35Améliorer les conditions d'un examen onéreux : on supprime la dépense !
La DSR est en perdition, à nos frais.
Ce qui m'inquiète le plus dans ce genre d'idée c'est que ça part d'un constat qui doit être basé sur le nombre de recalés pour une faute éliminatoire telle que ne pas s'arrêter à un stop ou le changement de voie sans contrôle (et sans clignotant tant qu'à faire) !
24-02-2026 17:43Cela me fait me poser une grosse question sur la qualité de la formation dispensée dans les auto-écoles... Soit les élèves sont nuls soit l'enseignement n'est pas bon mais en tout état de cause, si une telle idée devait se concrétiser, mettre ce genre de personnes sur les routes n'augurerait rien de bon.
On pourrait envisager aussi de les autoriser à renverser un piéton et à avoir un accident...
C'est un peu partout pareil.
24-02-2026 18:26Ma femme fait du recrutement pour l'industrie, poste à pourvoir avec déplacement à l'international car c'est un groupe Australien avec filiales à l'étranger.Elle parle couramment 3 langues et déjà pour trouver un niveau d'anglais exigé acceptable c'est compliqué.
Mais souvent le pire c'est le français expression écrite et orale de certains candidats.Il faut écouter certains de nos députés pour comprendre de quoi je parle.
Je faisais référence au contrôle technique !V 24-02-2026 23:55
Remarque je ne me poserai plus de question sur l'abruti sur la route. Des fois je me demande si celui que je viens de croiser a le permis.
25-02-2026 08:19Hop demain plus de question. C'est plus après le passage du permis qu'on peut s'affranchir des règles c'est pendant l'exam.
Harmoniser les pratiques est cohérent finalement.