Blocage psychologique à cause de la pluie : des solutions ?

Salut tous le monde !!!

Mon amie est en train de passer son permis moto et hier elle a eu une leçon sous la pluie. Elle devait s'entrainer a faire le demi tour du rapide et la c'est le drâme, completement bloquer par pluie , perdu tous ses moyens, peur de tomber avec "l'angle" du demi tour.

Elle a l'impression d'avoir perdu 2 heures et ne veux plus conduire sous la pluie, je ne sais pas trop quoi lui dire pour la rassurer contre la pluie.

zavez compris le problème? des solutions ou conseils pour la débloquer?

V

pfff je peux pas l'aider, j'ai exactement le même probleme et pourtant je l'ai le permis mais dès qu'il pleut je passe en mode super lopette. <img src ="

+1

le mouillé, c'est dans la tete...

Comme d'hab, qu'elle y aille doucement (a son rythme surtout).. et surtout pas toucher aux freins sur l'angle, mais ca c'est comme d'hab'..

et sinon, bah qu'elle continue ses cours qd il fait sec et qd elle sera un peu plus rassurée qu'elle essaye sur le mouillé...

la moto, c'est fait pour se faire plaisir, pas pour se prendre la tete ...

ya pas de solution miracle..... difficile a controler....
au mieux il faudrait qu'elle roule en passagere ... sous la pluie ... (non rigolez pas ) c'est le meilleur moyen pour qu'elle se rende compte que la moto tient quand meme sur le mouillé ..... a une allure raisonnable ...!!!

Euh elle était pas en cours à meudon de 17H à 19 H, car j'ai eu un cours sur ce créneau sous la pluie et c'était ...tout pareil que ton amie.

C'est sur c'est pas rassurant, rien ne fonctionne correctement mais c'est quand même formateur.

mais j'aurais pas fait plus de 2 heures hier

bah faut s'dire qu'il y a tjrs pire ... j'ai passe mon permis en janvier (nord est)... qd il pleut ca va encore .. le pire c'est qd la T° baisse autour de 0°C..

la tu psychotes vraiment...

ca va mieux la ?

rippey : +1..j'ai passé mes heures de plateau et de conduite de novembre à février....mon premier plateau, je l'ai passé lorsqu'il pleuvait, la piste etait détrempée.
lors du deuxieme plateau, il neigeait a gros flocons... ( mais heureusement ça ne tennait pas sur la piste)



Je m'etais dis qu'en passant le permis dans les pires conditions, je serais paré pour la suite....et pourtant, le mouillé est un réel blocage pour moi malgré des milliers de km sous la flotte

je la comprends tout à fait!!

Je pense que la majorité d'entre nous est passé par là!

On peut juste lui dire de recommencer tout doux, progressivement bref de prendre confiance..


Bonne chance

Il faut lui dire qu'une moto ça accroche étonnament bien sur le mouillé si la chaussée est propre: l"énorme majorité des chutes sous la pluie se produisent quand il y a des traces de gazole, sur les marquages au sol, sur les plaques d'égoûts etc etc...

Or on ne trouvera jamais ce genre de chose sur la chaussée du plateau, donc aucun souci à se faire la bécane ne glissera pas aux vitesses atteintes au "rapide" et puis franchement "l'angle du demi tour !! quel angle??

Par contre le mono aurait dû faire péter un temps pour rassurer ses élèves et leur montrer qu'il n'y a pas grand chose à craindre sauf grossière fausse manoeuvre...

Il faut lui dire aussi que la pluie au plateau est une chance parce qu'on dispose d'une seconde (ou deux chais plus?) de plus pour faire le parcours

Faut dire que le plateau n'est pas la vie réelle. Sur chaussée humide, faut y aller en douceur.
Au ralenti, il n'y a AUCUN risque, c'est comme sur le sec puisque il n'y a aucun effort sur les pneus, donc absolument aucune différence pour le lent ou le demi-tour du rapide.
Au pire, la moto se couche, les risques de blessures sont minimes.
J'ai pris mes leçons en hiver, j'ai couché la moto 2 ou 3 fois, ça arrive, c'est tout.
Il faut l'accepter, la pratique de la moto comporte des risques, déjà dès l'apprentissage.
(>MUSCAT: si tu ne couches pas ta moto pour faire un demi-tour, sois tu mets le pied par terre, soit ton rayon de braquage fait 30 mètres!)

Je disais "l'angle" du demi tour entre guillemet car je sais bien que ce n'est rien du tout comme angle et que la moto ne va jamais décrocher à cette vitesse et sur le revetement où elle fait son demi-tour.

Comme elle me dit, c'est dans ma tête et je n'y arrive pas, il suffit qu'elle y arrive une fois pour que ca passe et qu'elle prenne confiance.

Vu qu'elle a peur du sol humide/pluie, elle freine trop avant le demi tour donc, elle n'a plus assez de vitesse pour effectuer le demi tour.

MUSCAT==> il me semble que le chrono au rapide passe de 20 à 23 secondes.

Je pense aussi qu'une bonne démonstration par temps de pluie du mono rassurerait ton amie !!
à la moto école, mon moniteur me passait SDS et faisait les parcours "un peu fort" pour me montrer que je pouvais dépasser certaines limites et certaines de mes apréhensions !
ça permet de ressentir mouvements et limites !

pour un court trajet et qu'il pleut ou vient de pleuvoir, alors je suis en mode prudence type lopette, je suis anxieuse à l'idée de la glissade et du coup pas à l'aise pour piloter, c'est là que je fais des erreurs ...
mais je me suis rendue compte que mon dernier aller-retour grenoble-dijon sous la pluie (et même la grêle!) m'avait fait comprendre que ma titine (et moi en confiance) nous tenions la route !

Certes la prudence est de mise, on est pas à l'abri d'une bonne flaque profonde, d'une ligne blanche ou autre mais forte de cette nouvelle expérience maintenant je sais que ça ne glisse pas comme ça une bécane !
même la mienne petite ER5 aux pneus pas très larges !

Alors une bonne respiration, on se décrispe et avant de penser au temps réglementaire, on fait le parcours !! même sous la pluie !!
Bon courage !!

tout pareil qu'Alien,
le mieux c'est de demander de faire le parcour 1 ou 2 fois derrière le mono qui attaque un peu (pas trop qd même parce que si ils se gamèlent c'est pour le coup que ça fera l'effet inverse) rien de tel pour se rendre compte qu'on utilise, surtout quand on débute, que le dixième des limites de la moto.

je confirme : ma seconde séance de plateau il a plus au début, moto FZ6, le mono ne m'a même pas demandé : il a fait un tour sans moi (il m'a semblé qu'il envoyait grave ) et un second avec moi derrière : effet garanti, ça ma rassuré car vu que par rapport à lui je tournait mode lopette il était évident que je ne pouvais pas faire tomber la moto si facilement ...

bah fo pas qu'elle ait peur ta copine, c'est pas SA moto
elle peut la faire tomber
je dirais que c'est le meilleur moment pour voir comment tiens une moto sous la pluie

D'accord avec ce qui a été dit, c'est au moniteur de gérer cela.

Et puis, il vaut mieux attaquer sa vie de motard en pêchant par exces de prudence que l'inverse.

Une fois son permis en poche, son véritable apprentissage commencera, et elle aura tout le temps de prendre la mesure des dangers et des possibilités.

Souhaitons lui d'avoir du sec jusqu'au jour J

J'ai pas de solution miracle mais on est étonné de voir comment tient une moto sur le mouillé... Mais c'est vrai qu'une démo du moniteur aurrait peut-être aidé à la désinniber

merci de tous vos conseils

Je suis allé voir sa séance aujourd'hui pour voir comment elle se debrouillait sur le rapide. Le temps était sec donc pas eu trop de problème mais a son demi tour elle ne regarde pas assez loin et on a insister avec le mono pour qu'elle regarde loin qd elle tourne (c'est qu'elle est têtue ...) et après ca passait mieux.

Autre problème, elle freine trop tôt et trop la moto avant le demi tour donc plus de vitesse l'effectuer et elle est obliger de remettre du gaz...

Ca s'améliore doucement donc c'est bon, ce qui est sur c'est qu'elle ne l'aura pas en 20 heures, mais tant qu'elle l'a et qu'elle maitrise la moto c'est ce qui compte

V

si ya d'autres conseils, hésitez pas

salut!

moi pour chaque blocage, mon prof a appliqué la même méthode: un espace dégagé et je pousse la moto à fond. vitesse, freinage, virage et pluie, je n'avais jamais conduit de 2 roues avant et tout me bloquait. J'ai ouvert à fond, freiné jusqu'à lever la roue arrière ou bloquer la roue avant, j'ai fait des ronds pendant plusieurs minutes. ben tu reviens sur le slalom un peu plus confiant. par contre je dois détenir le record de chutes de moto. J'ai arrêté de compter à 5. Vaut mieux les faire à l'école...

moi les démos des profs, ça marchait pas tellement. je comprenais bien qu'on pouvait aller plus vite, mais je ne comprenais toujours pas comment faire. mon prof a vite arrêté de le faire et me faisait bosser un seul objectif, je pouvais faire nawak pour les autres. Exemple: pendant 20mn, je pouvais faire 40 secondes, mais il fallait arriver à 40, freinage sans limite de distance, et le regard porté bien loin. il n'a chronometré que pour les 4 dernières heures.

se lacher a fond une fois que les pneus fument c bon ils sont cho tu peux y aller















ok je sors

c pas la pluie le pb. C'est le moment ou la pluie commence à tomber et se mélange ou gras de la route (poussière de pneu, huile, ...etc)

Une moto tient assez bien sur mouillé.

Pour le demi tour, qu'elle essaye de rentrer plus vite en dosant si besoin avec le frein AR. Ca va l'aider bcp à placer la moto toute seule (elle va la sentir tourner)
Et par la suite, sur route ou circuit, c'est une aide considérable.

Moi j'ai failli me gauffrer lors d'un cours sous la pluie
Je passait le permis avec un pote, alors forcement.... on se tirait la bourre...
Seulement un jour il tombait des cordes, et dans un rond point la roue avant à chassée , j'ai réussi à rester sur la moto, mais après, la fin du cours c'est passée en mode ultra lopette.
Depuis, j'ai toujours une appréhension sous la pluie, de même que sur les ronds points.
Mais je fais avec, j'adapte ma conduite.

Bon courage à ton ami.....mais comme dit plus haut, elle ne devrait pas glisser lors du plateau.

Vvvv

moi il me faut un ptit 1/4 d'heure pour reprendre confiance

et apres c'est etonnant ce qu'on peut faire sous la pluie


suuuuuuuuplesse et duuuuuuceur

Grosse gamelle sous la pluie, en rond point, sur gazole et plaque d'égout, en dernière heure de leçon de circu avant exam!!!! Bien sûr j'ai loupé mon exam, fallait s'y attendre! Gros bobo au genou .Mais avec deux heures de plus, j'ai réussi sans problème. Forcément, la peur me prenait au ventre à chaque fois qu'une goutte tombait! Et au fil du temps, ça a passé et je roule (mode lopette ) sous la pluie sans aucune crainte! Laisse-lui le temps de s'habituer et de faire des fautes au plateau, au fur et à mesure, ses craintes s'estomperont!

Bonne chance à ton amie pour son permis!

VVVVVVVVVVVVVVVVV

Quand j'etais mome, ma mere me faisait conduire son DR sur une piste. Je ne risquais pas grand chose, je me trainais, mais c'est assez technique de tenir la becane sur le gravier. Quand je repassais sur la route, ca paraissait hyper facile.

Je pense que la conduite sur un chemin de terre reste plus difficile meme si moins blocante (selon moi) que la conduite sur route mouillee.

A essayer avec une vieille 125 le temps de prendre bien confiance.

Mon avis, c'est que c'est important de se familiariser avec les situations un peu critiques, pasque quand ca arrive sur la route, y'a plein de trucs en plus, en general.

il faut rouler avec un parapluie
ok je sors

Comme beaucoup j'ai passé mon permis en hiver et donc en grande partie sous la flotte.

Si j'ai bon souvenir je crois que la différence de temps chrono entre sec et humide est de 2 secondes, ce qui sur le rapide semble quand on débute extrêmement peu. ( on en rajouterait bien 5 de plus !!! )

Ces 2 secondes de sécurité ne sont utiles que pour les précautions que l'on doit prendre, pour l'accélération qui doit être plus douce au départ du rapide, et le freinage qui doit être anticipé et bien évidemment en ligne, pour le reste aucune différence et c'est vrai que sur une piste d'auto-école qui reste propre en permanence, on peu s'apercevoir qu'une bécane tient super bien le pavé sur le mouillé et à vitesse stabilisée ( je crois que c'était 40 km/h )

Les ennuis commencent après, avec le permis en poche, ta propre bécane et les routes ouvertes à la circulation qui deviennent très piégeuses lorsqu'il pleut. Là ça gamberge beaucoup plus et j'avoue bien volontiers que je me traine comme beaucoup sur le mouillé

En tout cas bon courage pour le plateau.

Au plateau, pour passer ses pétoches, un bon gadin et ça repart.
En fait, moi, j'ai pris une gamelle (blocage de roue) sur piste mouillés et ma trouille c'est envolée.
J'ai analysé le pourquoi du comment et du coup j'ai été capable de mesurer les limites fixées par la moto et mes possibilités.
Prendre des risques sur la piste et apprendre à se connaître en tant que pilote ça permet d'éviter certaines erreurs sur la route.
A méditer

La pluie, c'est dans la tête, je tiens mieux sous la pluie, voire la neige que sur des rollers sur du plat...

C'est en roulant sous la pluie qu'on apprend, que l'on appréhende ou pas. Je me suis fait deux ans à sortir la moto presque tous les jours ou presque, j'en ai vu des vertes et des pas mûres, j'ai fait glisser ma CBR maintes fois ( la GPZ collait un peu mieux, et la GS du permis ne bronchait pas un poil ) sous la pluie et même sous la neige.

Je ne suis pas devenu un as du guidon mais je n'appréhende que peu ( sous la pluie avec un Mac à l'arrière ), j'essaye d'avoir la conduite qui va. Ce qui me gêne maintenant avec la pluie, c'est d'être mouillé.

A savoir que peur + pluie est un bon mélange pour se mettre à terre mais au plateau, ça devrait être sans réelle gravité.

Sao 53 : pas sur que ce soit valable pour tout le monde.......a mon avis y en a beaucoup que ça bloque pas mal de prendre un gadin, même si sur le fond suis bien d'accord avec toi, peu de gens ont cette façon de voir les choses

Comme beaucoup d'entre vous, je flippais à l'arrivée de la moindre goutte au début.
Un jour de pluie pendant une lecon mon moniteur m'a fait une petite démo (moi en passager) c'est à dire le rapide en faisant toucher les cales pieds à chaque évitement de cones sur un ER5. Comme quoi une moto ca tient le pavé ...

Depuis je fais pas Fangio sous la pluie mais j'ai plus confiance dans les capacités de la moto ... et les miennes ...


Bonne route à tous

Makisar: + 1000
Idem pour moi, passager du moniteur sur la (pauvre) ER-5.
Pourquoi ne lui demande-t-elle pas une démonstration...?
Le truc, c 'est d' essayer de la destresser, surtout "sous la pluie", car le stress se répercute très rapidement sur la moto.
Est-elle déjà montée avec toi sous la pluie ou su chaussée humide...?

pas de solution

mais il faut lui dire que la pluie en elle même ne pose aucun problème et l'emmener sous la pluie bien équipée pour une ballade courte afin qu'elle vérifie
(un coin sympa sans danger)

sauf si très très forte pluie et risque aquaplaning mais tout dépend de la moto et des pneus...

le reste provient de la route elle même ( gazoil, route en pierre, boue , sol "plastique" etc....) qui devient dangereux sous la pluie.

idem quand le goudron fond et + quand la dde le couvre de gravillons....et il ne pleut pas.... mais tout aussi dangereux...

rien de vaut une jolie ballade sous la pluie, au début on va vraiment molo, puis plus on roule et plus la confiance revient, mais prudence si la route n'a pas été correctement rincée.

bonne route à tous

slt je comprends son pb,j'ai pris 2 boites dans des rond point sur une plaque d'huile.
Depuis j'avoue que l'angle surtout sur sol mouillé me fais baliser.
Cependant mon elle aura de vitesse et moins elle pourra prendre d'angle,donc moins de frayeur.
Maintenant comme d'autre l'on déjà dis, c'est en roulant sur l'eau qu'elle s'habituera.
Bon courage

VV

La pluie c'est comme les gravillons, moi je serrre les fesses et je freine pas trop. Bon courage.

Moi la pluie j'ai démarré avec: livraison de ma 125 toute neuve (pneus juste sortis des stocks) en plein grésil.
La première semaine il a plus des hallebardes, mais la moto se comportant bien, je me suis dit que c'était pas la mer à boire, même si la becane faisait Jet-Ski...
J'y suis donc allé mollo, et quand j'ai compris que j'allais pas faire de patinage artistique au premier coup de guidon, je me suis senti mieux et j'ai osé un peu plus...
Donc ton amie peut aller à son rythme, elle va voir que c'est rien et elle n'y pensera plus!

Juste un truc: qu'elle n'oublie pas de passer sa visière au rain X, ça aide!

Bonjour, bon pas de panique, c'est plutôt bon signe (elle est prudente et c toujours un atout en debutant), moi y'a trente ans que je conduis, et sous la pluie malgrès que je n'ai pas les fouettes,je suis plutôt prudent, pas d'éxcès de confiance, tout les motards d'experience vous dirons cela, maintenant, pour vaincre sa peur faut mettre le pied a l'etrier sans se foutre la pression donc petite sortie sous la pluie a son rythme, l'ideal est trois motos, un experimenté devant roulant hyper cool il servira de guide a mademoiselle, un autre derrière, ainsi encadré avec des gens de confiance, elle pourra suivre le guide, partir en ligne droite de préfèrence, une fois que madmoiselle aura pris un peu d'assurance faire une série de virage cool toujours escorté par ses anges gardien, bien sur incité la jeune femme a roulé en troisième pour evité tout freinage utiliser le frein moteur (bien lire la route huile, verglas, gravier, rond point etc) et tout devrait baigner V a tous et bonne route a notre jeune amazone. Marco.

je pense qu'il faut qu'elle prenne confiance en elle sur le mouillé

elle doit conduire sous la pluie car si le jour de son exam il pleut elle sera dans la *****

je pense que ça prochaine leçon sous la pluie elle doit l'apréhender comme une toute première fois avec une moto et ne pas se mettre la pression inutilement
le reste viendra tout seul avec la pratique

de toute façon pour être à l'aise sous la pluie il faut une conduite souple et attentive donc on respire un grand coup on se détend et on prend son temps la route va pas disparaitre

bonne chance pour elle et surtout qu'elle lache pas l'affaire car elle le regrettera toute sa vie

post de 2006....On espère que ça va mieux pour elle depuis

c'est pas grave,personne ne peut lui jeté la piere.

c'est une histoire de confiance il faut y aller progressivement pour ne pas la metre en echec definitif.

y a des motard qui ne conduise jamais sous la plui car paralisé de peur ce qui est entendable................

le coup de monté derniere le mono c'est pas mal mais faut avoir le coeur bien acroché .
quand j ai commencé j'y est eu droit et mon mono a cru qu'il etait sur une hypersport et la j'ai crue partir a la gamele a chaque virage.

maintenant je conduit par tous les temps mais comme tous motard il y a moin de confiance sous la plui ou quand les temperature sont negatives.

maintenant tu peut l'amené a carole si tu habite pas trop loin ou a un autre circuit quand il pleut pour lui fair voir que tous est possible meme sous la plui.

mais y a beaucoup moin de monde quand il pleut...........MDR

bon courage et grosse m**de pour le permis
apres c'est que du bonheur.

PS: deux mots pour resumé = patience et obstination

effectivement beau déterrage

Depuis, il a du s'arrêter de pleuvoir...

j ai passe mon permis en decembre et plus de la moitie de mes lecons sur le mouille pire encore sur du gros sel!!!
j avoue que je n ai pas progresse sur le mouille et qu il a fallu que je prenne des lecons en plus mais quand on ne le sens pas il faut mieux etre prudent que de finir avec une fracture de clavicule (un amis qui passait son permis)je pense que les beaux jours sont plus propice au permis meme si il y a plus de monde

Lorsque j'ai commencé les leçons j'avais la même apréhension sur le mouillé. Je n'osais pas faire le slalom et le demi tour...Jusqu'au jour ou mon mono m'a emmené derrière lui pour me montrer. Après il est monté derrière moi en me disant "tu fais pareil si on tombe je t'en colle une!" Ben on n'est pas tombés...A l'exam il tombait des cordes et au plateau j'ai eu a faire slalom, demi tour et évitement par la droite. Réussi au deuxième essai. J'étais un peu lent sur le premier. Qu'elle ne se décourage pas et surtout qu'elle ne se crispe pas sur la moto tout en douceur, cool et cela devrait aller. Lorsqu'elle aura son permis, un jour ou l'autre elle roulera sous la pluie. Quand tu es à 300 bornes de la maison tu ne t'arrêtes pas en attendant que le pluie s'arrête et que le route devienne séche pour pouvoir repartir. Tu adapte juste ta conduite aux conditions climatiques et non l'inverse. Allez, le plaisir de rouler ne doit pas être freiner par quelques gouttes...

je roule depuis plus de 10ans par tout temps et j'ai toujour aussi peur quand il pleut