Triumph Street Triple et sacoches cavalières ?
Chat Noir
12-03-2009 21:53
Tout est dans le titre ou presque.
L'un d'entre vous a-t-il déjà eu l'occasion d'installer des sacoches cavalières sur une Street.
Au vu de la position des pots, j'hésite à tenter l'expérience. J'ai des sacoches Bagster et je me demande si je peux les utiliser sans les bruler.
Par ailleurs, je m'interroge sur les attaches, la moto ayant peu de points où on pourrait arrimer le tout.
Merci de me faire part de vos expériences.
Mud
13-03-2009 07:40
Salut,
Je ne pense pas que celà soit possible, ou alors sur une courte distance.
Hésitant d'acheter la baby speed, j'avais demandé au vendeur triumph si celà était possible. Et il m'avait répondu que non.
Plusieurs solutions s'ouvrent à toi :
- sacoche réservoir
- sacoche de selle
- sac à dos
- et ça, que j'ai trouvé en flanant sur le net ...
Message édité par son auteur (13-03-09 07:50)
Mud
13-03-2009 07:48
Le fournisseur est "Bike & Bags" (fournisseur italien, je ne connais pas)
Message édité par son auteur (13-03-09 07:49)
jeje 92
13-03-2009 08:15
ou sinon tu mets un pot position basse...
ca semble compromis avec les pots d origine ou protection thermique speciale pots de chez bagster
mais c est plus prevu pour le dessous des sacoches
VVV
Motard passager
13-03-2009 09:27
soit tu trouves un bricoleur de génie qui te fait un pseudo porte bagage, soit tu mets tes cavalières au niveau du conducteur ou alors, il te reste la poste ! 
CG Addict
13-03-2009 09:38
Lorsque j'ai envisagé mon modèle de moto, j'ai "shunté" le problème du pot.
En effet pour l'allure j'avais envisagé vaguement un XR125L, sauf que la bagagerie se serait aussi retrouvé au contact de l'échappement...
Evoquant ce choix primaire sur un autre forum, j'ai su plus tard que certains fabriquaient des "écarteurs", structures tubulaire ou plaque d'alu qui permettaient d'éloigner la bagagerie des pots...
Par contre je n'ai pas poussé plus loin mes investigations de ce côté... 
Motard passager
13-03-2009 11:26
Alors il te faut ca:
C'est Givi, qui fait ca, ca coute dans les 73€
Par contre, je sais pas si tu peux y placer tes Bagster
Sinon, comme l'a mis Mud en photo te reste le truc qui transforme la silhouette du Speed en Bmw...
Ou trouver, comme le dit Commando, un bon "bidouilleur"...
Motard passager
13-03-2009 11:30
c'est un truc comme ça auquel je pensais, j'aurai peut-être mis une traverse pour être sûr 
Motard passager
13-03-2009 12:01
Ben visiblement ca donnerait ca:
Et a y penser, ca parait pas si compliquer que ca, a faire soi meme...
... ainsi, on peut vraiment dire :
les 2 sacoches à l'arrière c'est comme les kouilles, c'est pô très joli... mais ça peut être très pratique 
Hé oui, encore un grand moment de poésie...
Motard passager
13-03-2009 14:52
Nan, nan, nan, maintenant ce que l'on peux dire, c'est que finalement les Speed et Street, sont finalement plus "pratique".
Tu lui mets des cavalieres, le truc que Mud a mis en photo, un top case, une sacoche de selle, et une de reservoir, v'la que t'en mettrais presque plus que dans une Gold...
Le seul "truc" qui me turlupine, c'est le fait que les fixations soit prises sur l'echappement, hors les pots ne tiennent que sur une seule patte.
Motard passager
13-03-2009 15:12
c'est juste une protection, y a pas de poids dessus
Motard passager
13-03-2009 15:23
Ouais, c'est pas faux...
Mais les sacoches, elles risquent pas de "balloter" en route ?
'Fin, je dit ca c'est parce que je suis aussi interressé par des cavalieres.
Motard passager
13-03-2009 15:30
elles sont reliées entre elles en haut et doit y avoir une attache en bas t'as le repose pied passager pas loin
Motard passager
13-03-2009 15:48
Ok, j'suis allé voir chez Bagster le systeme de fixation de cavalieres sur une becane "classique".
Par contre eux preconise 8cm de libre autour de l'echappement...
C'est ca qui me semblait bizarre, sur la dernier photo.
Chat Noir
13-03-2009 16:30
Pas mal le truc Givi. Je vais faire un tour chez mon Dafy favori et si Commando promet de ne pas se fou.tre de moi, ça pourrait bien être la solution qu'il me faut.
En attendant, pour ce week end, ce sera encore sac à dos mais pour un voyage de 15 jours faudra trouver autre chose.
Le truc qui fait ressembler à une BMW ne me plait pas trop mais je vais quand même creuser le truc.
Enn tous cas, merci les tous
"Le truc qui fait ressembler à une BMW ne me plait pas trop" ... si tu veux, si tu veux... n'empêche que moi j'me marre doucement ...
Et tu rigolerais aussi si je demandais comment transformer mon trail (Bm GS) en superbe roadster affuté (Speed ou Tripple), non ?
Autrement, et je redeviens sérieux, tant qu'a ressembler ponctuellement aux Gold, tu peux aussi tirer une petite remorque... J'en ai déjà vu quelques uns, notamment un Ducat Panta, sur le parking du National Motorcycle Museum de Meriden (GB)...
Bon, faut surtout pô redouter les sacasmes et les railleries, et rouler, rouler, rouler... ce que ne font sans doute pas les moqueurs...
Chat Noir
15-03-2009 18:31
C'est Pas tellement à cause du côté BMw que ça me gêne (quoique que ...)
Non ! C'est plutôt l'idée de ne pas avoir de mobilité au niveau des jambes. Moi qui suis spécialiste de la gamelle à l'arrêt, ça me parait peu prudent
Chat Noir>
Le truc de Maxagaz me semble le meilleur, et effectivement ce n'est pas très compliqué à faire soi-même. J'avais fabriqué un truc semblable pour la Ducat' : en fait les sacoches ne font que reposer dessus donc il n'y a aucun effort sur la tubulure.
Pour éviter que les sacoches "ballottent", il suffit de les relier entre elles avec un tendeur, qui est de plus généralement fourni avec.
Pense quand même à protéger la peinture du frottement des sangles (avec une serviette douce, par exemple).
Et vérifie après une vingtaine de kilomètres que le chargement est toujours ok : avec le poids, les sacoches s'affaissent toujours un peu.
Chat Noir
25-04-2009 13:27
Voilà l'objet est monté.
Pour l'efficacité, je vous dirai dans quelques jours après ptite balade de 950 km
Si ça résiste au trajet Marseille-Lyon et Lyon
-Alençon, ça résistera à tout 
Et il reste de la place pour le sds, une fois que les sacoches sont en place ?
Chat Noir
27-04-2009 19:53
Chais pas et je m'en f0us, je prends jamais de SDS.
En tout état de cause, ce n'est pas une moto réellement faite pour le duo, il n'y a pas de poignée passager et la deuxième partie de la selle est vraiment riquiqui.
Mais on va essayer quand même juste pour pouvoir faire un retour d'expérience sérieux 
la photo de Mud, celle qui fait ressembler la trumph à une BMW, a le mérite d'être originale.
J'avais jamais vu des sacoches cavalières au niveau du moteur... 
Mais au niveau chaleur, ça doit donner aussi...
Chat Noir, si tu prends pas de passager(e), tu peux alors relier par le haut les 2 sacoches par un petit tendeur juste tendu comme il faut...
Il me semble que ça apporterait encore un peu de rigidité à l'ensemble, et soulagerait la pression vers le bas, non ?
thom a écrit:
> Et il reste de la place pour le sds, une fois que les sacoches
> sont en place ?
De toutes façons, pour le duo sur une Street Triple, ce ne sont pas les sacoches qui seront le plus gênantes :) :)
Chat>
Je note que tu as effacé toute ta plaque d'immat' ... sauf le département :)
Sinon, pour les ceux qui sont intéressés par les sacoches cavalières sur des motos "normales" (j'entends, avec un duo possible), sachez que ça ne gêne pas du tout pour peu qu'on les positionne correctement. Madame Fift trouve même que c'est plus rassurant (me demandez pas pourquoi ...). Testé sur Sevenfifty, Ducati SSie et VFR.
Chat Noir a écrit:
>
> En tout état de cause, ce n'est pas une moto réellement faite
> pour le duo, il n'y a pas de poignée passager et la deuxième
> partie de la selle est vraiment riquiqui.
>
Bah, mon sds se contente de la selle de ma Z, alors pourquoi pas ?
Chat Noir
11-05-2009 13:32
Chose promise, chose due.
Les sacoches sont en parfait état après 2 000 km. Pas le moindre soupçon de trace de brûlure, ni même de chaleur.
Pour le SDS, c'est mort, elles descendent jusque sur les repose-pieds. A moins d'installer le passager en tailleur, j'vois pas comment il peut tenir. Mais si on enlève les sacoches, le duo est très possible avec l'équipement porte-géraniums.
Ah, mert'.
Merci pour le test, Chat Noir.
roudy
08-06-2009 20:54
Salut,
Je pense acheter une Street, mais il me faut pouvoir mettre des sacoches latérales et une passagère.
*"Mal Dégourdi": quand tu mets tes sacoches, la deuxième sangle porte sur la poignée passager? Sont-elles assez loin pour laisser l'accès aux pieds de la pasagère?
*"Chat Noir": As-tu fais d'autres essais? Tu ne peux toujours pas mettre de passagère avec tes sacoches?
Il me semble que je vais devoir me bricoler un support derrière la poignée passager (en plus des écarteurs Givi) pour pouvoir reculer les sacoches, pour laisser de la place de libre au niveau des cales-pieds arrière.
Faut que je trouve une solution, car j'aime beaucoup le 3 cylindres de la 675!!
roudy...
si tu recherches un street!!!contact chat noir par
mp!!!elle pense vendre sa belle
à moins qu'elle est changé d'avis
