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Un maxi-scooter de 95 chevaux !
QJMotor prépare son X-Adventure 900
Twin de 904 cm3, jusqu'à 95 ch, suspensions Marzocchi réglables, freins Brembo...
Voilà un quart de siècle que Yamaha a initié le segment du scooter sportif en lançant le TMAX. Depuis, la formule d'un maxi-scooter propulsé par un twin de 50/60 chevaux a fait des émules, jusqu'à ce que Honda décide d'apporter un peu de polyvalence et donne vie au X-ADV ou encore qu'Italjet tente le mariage avec un cadre de roadster sur son Dragster 700 Twin LE. Et voilà qu'un autre acteur entend pousser le concept encore plus loin.
QJMOTOR travaille en effet sur un scooter polyvalent de grosse cylindrée avec le X-Adventure 900. Si le projet reste encore officieux, plusieurs clichés et des informations techniques ont fuité en Asie sur ce qui pourrait bien devenir le scooter le plus puissant de la production.
Avec son profil plutôt polyvalent, le QJ n'a pas été cherché son inspiration bien loin et s'est contenté de reprendre dans les grandes lignes les traits du X-ADV en y ajoutant des ailerons aérodynamiques en carbone histoire de bien revendiquer ses performances sportives.
Il faut dire que le constructeur chinois a décidé d'utiliser son bicylindre en ligne de 904 cm3 pour propulser ce scooter. Ce moteur délivrant jusqu'à 95 chevaux on le connait en France pour équiper notamment le trail SRT 900 SX. Dans le cas présent il est associé à une boite de vitesse à six rapports couplée, comme sur le Honda, à un système automatisé à double embrayage.
La partie cycle suit la même orientation avec une fourche inversée Marzocchi réglable à l'avant, un bras oscillant en aluminium portant deux amortisseurs réglables, un système de freinage fourni par Brembo avec des étriers radiaux ou encore des jantes à rayons de 17 et 15 pouces.
L'engin n'a pas encore été officiellement confirmé, mais représenterait une expansion logique du catalogue déjà très étendu de QJMotor. Une fois encore, c'est du côté de Milan que l'on devrait y voir plus clair d'ici quelques semaines.
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