Yamaha rappelle les CP3 Y-AMT

Risque de casse de la butée de l'axe de sélection

MT-09, MT-09 35kW, Tracer 9, Tracer 9 GT et Tracer 9 GT+ 2024 et 2025

Depuis deux ans maintenant, Yamaha a introduit sa technologie Y-AMT de boite robotisée permettant d'automatiser les passages de vitesse sur ses modèles bicylindres CP2 et trois cylindres CP3. Mais voilà que les premières générations rencontrent un problème et contraignent la marque à intervenir.

Yamaha Motor vient en effet de lancer une campagne de rappel sur l'ensemble de la gamme CP3 équipée d'une boîte Y-AMT en raison d'un dysfonctionnement du passage des vitesses et d'un risque de rupture de la butée de l'ace de sélection.

Modèles concernés

Ce rappel concerne les versions Y-AMT des MT-09 et MT-09 35 kW des millésimes 2024 et 2025, ainsi que les Tracer 9, Tracer 9 GT et Tracer 9 GT+ du millésime 2025. Le système ayant évolué en 2026, les dernières machines ne sont pas concernées. Au total, ce sont 2.595 motos qui sont rappelées sur le marché français pour plus de 21.000 machines concernées dans le monde.

Nature du rappel

Sur certains modèles, un dysfonctionnement du passage des vitesses peut apparaître lors de l'utilisation. En raison d'une résistance insuffisante de la butée de l'axe de sélection de vitesse, ce dernier pourrait se rompre lors de passages de vitesse répétés.

Dans les cas extrêmes, le voyant de dysfonctionnement du système Y-AMT peut s'afficher au tableau de bord et empêcher le changement de rapport et le redémarrage du moteur.

Les clients des motos concernés ont été contactés par Yamaha afin de prendre rendez-vous dans les plus brefs délais avec leur concessionnaire pour procéder gratuitement au remplacement de l'axe de sélection.