Maxi-scooter QJMOTOR FORT 600

Le TMAX dans le viseur

Bicylindre en ligne de 550 cm3, 53,7 ch et 54 Nm, compatible A2, 215 kg

QJMOTOR a largement développé ses gammes ces dernières années pour s'installer dans le paysage moto français. Le constructeur chinois prépare désormais une offensive sur le marché du scooter avec une montée en gamme autour de son nouveau maxi-scooter FORT 600.

Si l'on connaissait déjà ses 125 et cyclos, la marque s'attaque directement aux références du genre avec ce nouveau modèle qui viendra concurrencer les Yamaha TMAX, Honda Forza et autres Kymco AK Premium. Pur scooter routier, le FORT 600 s'inspire aussi du look de certains modèles dits "adventure" avec des lignes anguleuses.

Techniquement, il s'appuie sur un bicylindre en ligne de 550 cm3 à refroidissement liquide, double arbre à cames en tête et 8 soupapes qui délivre jusqu'à 53,7 chevaux à 7.500 tr/min et 54 Nm à 5.750 tr/min. Compatible avec un bridage A2 il est associé à une boite automatique CVT et une transmission finale par courroie et dispose d'une fonction start and stop.

Côté cycle, QJ a opté pour un cadre et un bras oscillant en aluminium associés à une fourche inversée et amortisseur hydraulique. Les jantes de 5 pouces sont chaussées de pneumatiques en 120/70 et 160/60. Le système de freinage est confié à Brembo avec deux étriers radiaux 4 pistons et des disques de 270 mm à l'avant ainsi qu'un disque de 260 mm à l'arrière. L'ABS est fourni par Bosch.

Avec son empattement de 1.580 mm, il présente une hauteur de selle de 750 mm, une garde au sol de 140 mm et est doté d'un réservoir de carburant de 14 litres. QJMOTOR annonce 215 kg en ordre de marche. Le FORT 600 bénéficie également d'un équipement complet avec instrumentation TFT connectée, démarrage keyless, contrôle de traction, modes de pilotage ou encore bulle réglable.

Le QJMOTOR FORT 600 sera disponible en France en gris à partir de mars/avril 2027. Son prix sera annoncé plus tard.