Scooter Yamaha RW350

L'Adventure urbaine, mais pas seulement

Monocylindre de 330 cm3 à montage fixe, 29,2 ch et 31,5 Nm, 192 kg en ordre de marche

La grande nouveauté de Yamaha pour le millésime 2027 réside dans son maxi-scooter RW700 à moteur CP2, mais le constructeur japonais a aussi mis au point une version plus urbaine avec le RW350.

Partageant visuellement le style baroudeur de son grand frère, avec ses lignes anguleuses, le RW350 repose sur une base bien différente. Yamaha utilise ici un nouveau monocylindre à refroidissement liquide, 4 soupapes, simple arbre à cames en tête et injection de 330 cm3 qui délivre jusqu'à 29,2 chevaux à 7.000 tr/min et 31,5 Nm de couple à 5.750 tr/min.

Toutefois, la configuration Yamaha Dynamic Ride est très différente des habitudes du constructeur avec le moteur fixé au cadre et seule la transmission restant oscillante. Cela permet de réduire le poids non suspendu, d'améliorer la rigidité et de laisser plus de liberté dans le design de la suspension arrière. L'idée est encore de permettre au scooter d'évoluer sur des terrains accidentés.

Le moteur est également doté de l'accélérateur électronique YCC-T et de modes de pilotage YRC (Street, Explore et ECO) qui agissent sur les modes de puissance et le niveau d'intervention du contrôle de traction. Régulateur de vitesse, contacteur Smart Key et démarrage One Touch sont également au programme.

Côté cycle, Yamaha développé une base polyalente autour d'un cadre en acier tubulaire de type diamond avec à l'avant une fourche inversée de 37 mm offrant 140 mm de débattement et un double amortisseur arrière, réglable sur 7 niveaux de précharge, qui débat sur 105 mm. Les roues de 16 et 14 pouces en aluminium coulé sont chaussées de pneus Dunlop D615 à pavés.

Pour adapter son modèle de 192 kg pleins faits au tout-terrain léger, la marque a ajusté la selle, à 810 mm de haut, pour faciliter les mouvements en maintenant le confort. De larges repose-pieds avec inserts en caoutchouc sont aussi présents pour un pilotage debout avec des marche-pieds escamotables pour les longs trajets. La garde au sol est de 185 mm.

Parmi les autres équipements, on pourra citer le système d'éclairage entièrement à LED, le coffre sous la selle permettant de loger un casque intégral, l'instrumentation TFT de 5 pouces et sa prise USB-C ou encore le sabot de protection. Il est décliné dans trois coloris gris, bleu et noir.