Roadster Suzuki SV-7S

La nouvelle génération du SV650

V-Twin à 90° de 645 cm3, 73 ch et 64 Nm, 200 kg, 7.199 euros

L'an dernier, Suzuki nous avait surpris en modernisant sa plateforme V-Twin de moyenne cylindrée avec le lancement de la SX-7GX. Le constructeur d'Hamamatsu poursuit dans cette voie pour 2027 avec la SV-7S. Derrière ce roadster naked, les habitués auront surement reconnu l'évolution de la SV650, machine de moyenne gamme dont la nouveauté entend perpétuer l'héritage.

Visuellement, on retrouve clairement la filiation entre les deux générations qui partagent de nombreux points communs. La partie arrière est légèrement revue, tout comme le design des jantes, mais c'est surtout le phare avant rond qui tranche avec celui de l'ancienne SV puisqu'il reprend l'élément de la GSX-8T, avec un encadrement différent.

Au cœur de la SV-7S figure toujours l'incontournable V-Twin Suzuki de 645 cm3 apparu pour la première fois en 1999 et produit depuis à plus de 500.000 exemplaires. Il reprend ici la dernière configuration en date, celle de la SV-7GX, avec une admission améliorée, un système d'échappement revu pour Euro 5+, diverses modifications internes et toujours 73 ch et 64 Nm de couple.

L'évolution tourne notamment autour de l'électronique bien plus présente avec un ride-by-wire, un contrôle de traction STCS, un quickshifter bidirectionnel et trois modes de pilotage A, B et C (Active, Basic, Comfort). Le tout se retrouve au niveau de l'instrumentation TFT couleur de 4,2 pouces.

Côté cycle, le roadster s'appuie largement sur la base de l'ancienne SV, reprenant notamment le même cadre en treillis tubulaire et le système de freinage avec deux étriers avant Tokico mordant des disques de 290 mm. Les suspensions ont été ajustées avec à l'avant une fourche hydraulique de 41 mm débattant sur 125 mm et à l'arrière un amortisseur monoshock ajustable en précharge et débattant sur 129 mm. Les roues en alliage d'aluminium à 10 branches sont reprises de la GX et chaussées de pneus Dunlop Roadsmart III en 120/70 et 160/60.

Le guidon en aluminium de 719 mm est plus large pour offrir davantage d'effet de levier tandis que la selle redessinée est affinée à sa base pour faciliter la pose des pieds au sol. La hauteur de selle est de 785 mm. Le réservoir conserver ses 14 litres de capacité, mais avec un design revu pour offrir plus d'espace pour l'électronique. Le tout revendique 200 kg en ordre de marche.

La nouvelle Suzuki SV-7S se décline dans trois coloris bleu marine, noir et argenté. Elle sera lancée au premier trimestre 2027 au prix de 7.199 euros. Le modèle bénéficiera comme les autres Suzuki d'une garantie de 10 ans.

Disponibilités / Prix

• Coloris : Pearl Suzuki Deep Blue No. 4, Glass Sparkle Black, Mat Sword Silver/Glass Sparkle Black
• Prix : 7.199 euros
• Disponibilité : 1er trimestre 2027

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