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La Sécurité Routière parle vitesse avec les motards
Une campagne de prévention qui veut responsabiliser les passionnés
"J'adore la vitesse, mais c'est aussi le plus grand des dangers"
Parmi ses différentes missions, la Délégation à la Sécurité Routière s'évertue à sensibiliser les usagers de la route sur différentes problématiques liées à l'accidentalité : alcool, utilisation du téléphone, inattention... À l'approche de l'été, elle lance aujourd'hui une nouvelle campagne à destination des motards.
Ce n'est pas la première fois que les usagers de deux-roues motorisés sont ciblés par la DSR, on se souvient notamment de la campagne sur l'importance des équipements de sécurité. Cette fois, l'objectif est d'aborder le délicat sujet de la vitesse, qui reste le facteur aggravant le plus récurrent dans la mortalité routière.
Les chiffres de l'ONISR sont assez clairs, les motards restent bien plus exposés : chaque jour on déplore 2 décès de motards en France, ils représentent 21% de la mortalité et 31% des blessés graves pour 2% du trafic, 36% des blessés gardent des séquelles plus d'un an après l'accident.
Aussi, le profil des accidents est assez différent alors que 72 % des tués à moto sont des utilisateurs expérimentés, sur des machines de grosses cylindrées et victime d'un accident lors d'un trajet de loisir. Dans 46% des cas, l'accident a lieu dans une collision sans tiers. Alors pour s'adresser à cette population largement composée de passionnés, la Sécurité Routière a fait le choix d'éviter le ton moralisateur et de donner la parole à un pratiquant dans un film de sensibilisation.
Réalisé par Alban Teurlay et Thierry Demaizière, ce film à l'apparence documentaire, nous fait découvrir Julien, motard et près, qui évoque sa passion, son besoin de rouler et son rapport à la vitesse qu'il désire autant qu'il redoute. En parallèle on y voit son fils jouant avec une moto miniature à qui il transmet sa passion, comme l'avait fait son père avec lui.
Alban Teurlay et Thierry Demaizière, réalisateurs :
C'est à partir d'une approche documentaire que nous avons imaginé ce film pour la sécurité routière, convaincus que seul un motard pouvait s'adresser aux motards sans les culpabiliser, ni les désigner. Nous avons choisi de construire le récit autour d'un lien père-fils, pour interroger plus directement la notion de responsabilité : celle d'un homme qui prend la route en sachant qu'il est attendu. La charge émotionnelle nous semblait devoir reposer sur une situation réelle. L'enfant n'est pas un comédien, mais le fils du motard. Ce choix engage le film dans une forme de vérité plus fragile, plus authentique. Comme dans chacun de nos documentaires, nous avons d'abord longuement interviewé Julien sur son rapport à la moto, au plaisir de la vitesse, mais aussi sur ce que cela implique : être motard et père. Ce père qui dit au revoir à ses enfants illustre, selon nous, parfaitement le sens de la responsabilité d'un motard qui doit rentrer sain et sauf chez lui car il est attendu.
Le message ici se veut responsabilisant : vivre sa passion, c'est d'abord ne pas en être victime, pour pouvoir continuer à la pratiquer et la transmettre.
Le film est diffusé à partir de ce vendredi à travers une version courte de 35 secondes diffusées notamment autour des événements motos et de la Coupe du Monde de Football, ainsi que dans sa version longue de 1min50 sur internet et les réseaux sociaux.
Marie-Pierre Vedrenne, ministre déléguée auprès du ministre de l'Intérieur, chargée de la Citoyenneté :
Derrière chaque accident impliquant un motard, il y a bien plus qu'un chiffre : il y a une vie bouleversée, des proches confrontés à l'inquiétude, parfois à l'irréparable. Parce qu'ils sont plus exposés que les autres usagers de la route, les motards savent que chaque trajet exige une vigilance de chaque instant. Cette campagne rappelle une réalité essentielle : aucun équipement n'est superflu, aucune règle n'est facultative, aucune imprudence n'est sans conséquence. Faire les bons choix sur la route, c'est se protéger soi-même et aussi préserver ceux qui nous attendent. La sécurité routière commence par cette responsabilité que nous partageons tous : tout faire pour que chaque trajet se termine par un retour à la maison.
Commentaires
La ministre déléguée auprès du ministre à force de verser dans le pathos va être élue championne de l'année....
05-06-2026 07:50Connait-elle précisément toutes les causes de l'accidentologie motarde ? Faut-il imaginer que le fait d'avoir un CT valide sur sa "grosse cylindrée" est une incitation à se croire plus en sécurité ?
Une plus grande écoute des revendications portées par des gens autrement plus sérieux, nombreux et représentatifs que quelques "assos" serait déjà un grand pas pour la cause motarde....
On n’avancera décidément pas dans les stéréotypes.
05-06-2026 09:20En voiture je me rends également coupable d’excès de vitesse, et parfois oui je m’amuse bien avec ma berline. Aucune différence, sinon que ma moto, comme la plupart des motos, a des capacités d’accélération comparables à des voitures financièrement inatteignables. Donc on a bien plus de facilité à être hors la loi. Est-ce que un porchiste est tout le temps au taquet?
Quant à «Aussi, le profil des accidents est assez différent alors que 72 % des tués à moto sont des utilisateurs expérimentés, sur des machines de grosses cylindrées et victime d'un accident lors d'un trajet de loisir. »
Ouai bah pas de bol, j’ai perdu 8% de ma validité sur le périph en 125, lors d’un trajet travail. Donc leur généralité, ma jambe droite est tout à fait capable de leur botter le Q.
Putain....
05-06-2026 09:57La vidéo de merde.
Et il a fallu payer pour faire ce clip ?
Avec l'argent public (sous entendu avec nos impôts ?).
J'en rigolerais si c'était pas autant pathétique.
En plus il a pas de bol le Julien ...il roule avec une grosse teutonne !
05-06-2026 11:07Et bien je vais vous étonner mais ce clip est plein de bon sens.
05-06-2026 11:16Il rappelle seulement notre vulnérabilité à deux roues.
Gros cube ne veut pas dire vitesse, la preuve je roule en Harley.
Je viens de regarder la vidéo.
05-06-2026 11:49C’est quoi déjà les stats? Sommes-nous majoritairement considérés comme responsables dans les sinistres nous impliquant? Hum? Non hein.
La vitesse, quelle vitesse? Le spot, manifestement filmé dans les «17 virages de Chevreuse» (en tout cas ça y ressemble furieusement) est effectivement la vitesse que j’aime: les accélérations latérales (centrifuge) dans les virages. Alors que la pensée commune sont les «tirs» qu’on envoie en ligne droite. Bonne approche, et c’est AMHA la seule du message.
Cas perso. Quand j’ai eu mon accident grave, est-ce que je roulais vite? Oui, en tout cas à une vitesse supérieure aux autres usagers, mais probablement très proche de la limite de vitesse de l’époque (80km/h). Est-ce que la vitesse est le facteur déclenchant l’accident? Non, la nana qui m’a poussé en se rabattant de la gauche vers la droite a déclaré m’avoir vu. La vitesse a aggravé le sinistre, mais l’accident n’aurait pas eu lieu si l’automobiliste n’avait pas forcé le passage.
Donc il est bien gentil leur message mielleux du «pensez a rentrer chez vous»: il est établi clairement que, dans l’écrasante majorité des accidents, celui qui empêche un motard de rentrer chez lui, c’est «l’autre».
Je préfère nettement l’ancien spot (14 ans déja!) qui montrait un motard hyper vigilant et parano en ville, à déjouer toute les crasses qu’on lui fait, et qui se lâche quand il est tout seul en campagne, et qui s’en colle une. Cela me semble bien plus réaliste et bien moins bêtement accablant sur un facteur particulièrement subjectif (dans mon cas, si je n’étais pas en excès de vitesse, étais-je en vitesse excessive?) et surtout, c’est TOUJOURS la cause UNIQUE de tous les maux, et LE facteur le plus réprimandé en particulier automatiquement. Facile, un coupable tout désigné, hop! Non, un usager n’est pas un bon conducteur PARCE QUE il ne s’est jamais fait flasher! Bordel quand est-ce qu’on va réussir à avancer là dessus????????
Bonjour,
05-06-2026 11:59Zut, j'ai cru, qu'avec l'argent de mes impôts, la délégation à la sécurité routière allait m'expliquer comment passer encore plus vite dans les virages.
Tant pis, je vais continuer à me débrouiller tout seul.
Bonne journée
Rappeler que la vitesse c'est dangereux est un lieu commun inutile car tout le monde le sait dés sa naissance, nos hommes politiques irresponsables comme toujours infantilisent les Français pour leur faire la leçon.
05-06-2026 12:00Par contre pour remettre en état le réseau routier public Français qui est démoli et pas entretenu depuis des dizaines d'années, nos abonnées absents d'hommes politiques Français sont les premiers.
Quand je me déplace en Pologne comme au Portugal toutes les routes sont entretenues et en très bon état, on risque pas sa vie sur la route avec des trous béants ou des morceaux de bitumes entier arrachés sur la chaussée comme en France!
Le petit film parle de vitesse, rien que de vitesse. Bizarre le choix d'un gros trail pour illustrer le propos. Une sportive, c'eut été trop politiquement incorrect?
05-06-2026 13:21Il est quand même bien ce clip : il dit que si tu n'as ni baleine germanique ni enfant, tu peux t'adonner sans retenue à ta passion de la vitesse !
05-06-2026 13:26
La GS, c’est le renouveau de la moto sportiveEn tout cas pour les vieux. Le gamin, lui, joue avec un truc qui ressemble à une moto, lui
Je trouve cela bien.
05-06-2026 14:41Pour l'histoire du trail au lieu d'une sportive, ça ne me choque pas pour deux raisons : c'est le segment qui a le plus le vent en poupe et l'impression de vitesse une fois dessus est faussée. J'avais déjà fait la comparaison avec mon ancienne sportive, quand j'allais vite je le savais, je devais m'engager avec la moto. Avec mon trail, j'allais même plus vite aux mêmes endroits mais sans m'en rendre compte.
Je suis le vilain petit canard mais j'ai toujours trouvé hypocrite la position de beaucoup des motards de dire que ce n'est pas la vitesse qui est la cause des accidents nous concernant, mais que c'est les autres usagers. Sauf que c'est oublié que les autres usagers subissent notre vitesse avec des difficulté d'appréciation de cette dernière.
Je suis motard mais quand je vais sur le périph parisien de temps à autre, je ne supporte pas mes confrères de passion qui déboulent à gauche, à droite en interfile avec 50 bornes de mieux.ca demande une concentration de tous les instants que l'ont est pas tout le temps capable d'avoir.
Dans mon entourage, il y a eu quelques accidents plus ou moins grave, un seul est inévitable pour le motard, les autres étaient liés directement ou indirectement par un excès d'optimisme.
Ils nous les brisent quand même pas mal à vouloir nous faire culpabiliser...ma dernière gaufre j'étais à 30 à l'heure, j'ai dérapé sur des gravillons et fini dans une ravine avec pied + genou + vertèbres pétés (en tenue de cross avec bottes et tout le toutim !)
05-06-2026 15:08Merci la DDE pour la "vitesse" avec laquelle ils étalent les gravillons...
Il ne s'agit pas de culpabiliser, c'est juste une prise de conscience que la vie tient parfois à peu de choses et qu'il faut redoubler d'attention. La vitesse n'arrange rien.
05-06-2026 15:44Maintenant dire que le motard est une espèce érectile à la moindre remarque ou remontrance est un euphémisme.
Le motard fait tout bien, c'est bien connu que ce sont les autres qui déconnent.
C'est juste un spot ciblé, avec autant de vérité à l'intérieur que de manque de tout l'extérieur.
05-06-2026 16:13"Ils" font comme ils peuvent pour culpabiliser, pardon, sensibiliser mais la bonne recette n'est toujours pas trouvée...
Le spot "d'il y a 14 ans" posté par Inextenza est bien plus véritable.
Mais celui-ci ne fonctionnerait plus aujourd'hui?
L'autre, soi-même, la vitesse, l'état de la route... tout cela va ensemble.
Mais je pense qu'il ne serait pas "politiquement correct" de faire un spot qui dit/ montre qu'en fait nous sommes tous responsables du moment qu'on emprunte une voie publique.
Alors on tape mais à différents endroits tout au long d'une vie de campagne de... sensibilisation?
La grosse cylindrée? lol. Parce qu'avec un cb500 le spot n'est plus valable?
Bah, V
"Je suis le vilain petit canard mais j'ai toujours trouvé hypocrite la position de beaucoup des motards de dire que ce n'est pas la vitesse qui est la cause des accidents nous concernant, mais que c'est les autres usagers. Sauf que c'est oublié que les autres usagers subissent notre vitesse avec des difficulté d'appréciation de cette dernière."
05-06-2026 16:39Quand tu passes le permis 4 roues, on t'apprend normalement la vigilance. Ca fait partie de la formation. Pas d'excuse ni de circonstances atténuantes pour l'innatention des conducgteurs. Si tu n'es pas foutu de savoir ou tu mets tes roues, tu n'as pas ta place sur la route.
Ça me rappelle récemment, à 130-150 sur autoroute de campagne, quand un convoi du SPHP encadrant une personnalité, m'a rattrapé en rangs serrés, avec l'ouvreuse à cheval sur les 2 voies, aux alentours de 200km/h.
05-06-2026 17:11Si la vitesse tuait, jamais ils ne prendraient de tels risques !
Je suis entièrement d'accord avec toi, mais ça reste de la théorie. En vrai, les conducteurs que tu dénonce, aussi incompétents soient-ils, sont là pour rester, tu ne va pas les écarter de la route. C'est à nous, motards, si on veut rester en vie, de ravaler notre égo, et de redoubler de vigilance pour compenser l'inattention des autres. Je sais bien que ce que je raconte peut paraître très frustrant, mais c'est la réalité, et c'est encore plus vrai depuis que les policiers au bord des routes ont été remplacés par des boîtiers qui prennent des photos. 05-06-2026 18:17
Mille fois d'accords avec ça.
Quand j'ai passé le permis il y a fort longtemps on m'a appris à faire attention aux motos : Leur allure est difficile à évaluer, la surface frontale est faible. Moralité, "quand tu vois un phare qui vient (de jour à l'époque), c'est une moto, tu ne sais pas si elle roule vite donc fais attention dans le doute.Même si la règle est pour toi."
Ca me semble assez bien encore aujourd'hui.
Et puis il y a pas si longtemps, ici, je faisais remarquer que désormais c'est plutôt "balec', tant pis pour le motard il n'a qu'à rouler moins vite!"
Et sur le Repaire des Motards un (ou plusieurs je sais plus trop) membre(s) étaient d'accord avec ça. Bon...
Alors moi aussi je pense que le plus gros danger pour la moto ça reste le gros probleme assis derrière un volant.
Le plus gros danger, hein, pas le seul. Les motards savent aussi très bien se mettre en danger tous seuls. 05-06-2026 18:25
J'ai toujours eu le même postulat à moto : l'autre ne m'a pas vu.
05-06-2026 18:41Dernièrement à un croisement de campagne un camion école au stop. Je sentais (instinct de vioque) en arrivant sur la voie principale qu'il allait faire un truc et m'y préparais. Pas manqué il allait s'engager mais l'instructeur l'a bloqué. C'est bien ça a du lui faire une leçon.
Sinon la vitesse aggrave toujours, même à 5kmh, c'est un truisme
La vitesse n'est pas dangereuse, sinon, il y a bien longtemps que je serai mort... Vous aussi, non ?
05-06-2026 20:15C'est bien connu : ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est le choc.
06-06-2026 00:00e=1/2 mv2 après c'est chacun qui voit...
Moi, je mange une tranche de jambon tous les matins. Il paraît que ça augmente les risques de cancer du colon. Pourtant, je suis encore vivant et en bonne santé. Etonnant, non? 06-06-2026 08:19
Bonjour,Non, ça va, le matin pas de soucis.
C'est multifactoriel, il faut manger la tranche
- Entre 18h32 et 18h46
- A cloche pied
- En regardant une emission de télé-réalité (à condition que l'antenne télé soit orientée Nord-Nord-Ouest les jours impairs)
- En chantant "o sole mio" dans sa version ouzbek.
Si une des conditions n'est pas tenue, tu ne crains rien,
J'ai lu cela dans la revue scientifique "Mangez du gruik sans crainte", un article de Monique Ranou et Justin Bridou.
Bonne journée 06-06-2026 09:18
Tu m'a fait ma journée.
J'en rajoute une couche.
06-06-2026 11:03La sécurité parle vitesse aux deux roues.
Hier je rentrais d'une balade sur une départementale large.
En face, un tracteur agricole et derrière quelques voitures.
La première dans l'ordre commence à se décaler pour doubler, ignorant magnifiquement le phare de mon deux roues qui arrive en face.
J'ai eu beau me décaler un peu au milieu pour lui signaler que j'arrivais en face, peine perdue, le conducteur a continué à doubler en accélérant laborieusement.
Le croisement a été délicat, le tracteur, le conducteur, et moi me retrouvant entre les pointillés et les herbes folles.
Il n'est resté que ma pomme furieux et gueulant à tout va.
J'étais ce jour sur mon vélo, je roulais à mes 25-30 km/h, ça a été très juste.
J'aurais été au guidon de ma chinoise, au mieux j'étais dans l'herbe, au pire j'étais au tas.
Moralité : très loin de la vitesse qui parle aux motards.
Juste le respect de tous les usagers (en plus du respect du code de la route).
Papy Moustache.
... ah la version ouzbek... !!!
06-06-2026 19:00
Bonjour,Papy Moustache tu tends le baton pour te faire battre,
.
[Mode mauvaise foi enclenché]
Au début de la lecture de ton tread, je me suis dit,
- Ouf, il l'a échappé belle.
.
.
Quand je suis arrivé sur la partie que je cite, je me suis dit,
- Dommage, elle s'en est sortie.
[Mode mauvaise foi désenclenché]
Bonne journée 07-06-2026 12:06
La vitesse des motards...😒
07-06-2026 22:08Il est évident que j'ai passé le permis (y'a 25 ans, dans un pays encore libre...) pour rouler à 30 en ville, 50 sur le periph, 80 seul au milieu des champs, et 110 voir 90 sur les autoroutes 4 voies toute droites... chui né 30 ans trop tard p.tain !🤌🏻🤌🏻😒😒
Je me souviens, il y a bien plus de 25 ans, un formateur parlait de moto à la télé : "C'est clair qu'un jeune de 18 ans qu'on accueille pour passer le permis parce qu'il veut se mettre à la moto, c'est pas parce qu'il a juste envie de se promener gentiment aux limitations de vitesse. Alors nous on est là pour l'armer du mieux possible... "
08-06-2026 11:29Fin des années 80, c'était un discours qui existait encore.
Ca me parait juste un discours réaliste, donc responsable ! Moi, je connais beaucoup de caisseux qui respectent scrupuleusement les limitations de vitesse, par contre, du coté des motards, je n'en connais aucun !! Attention, tous ne roulent pas en permanence en excès de vitesse, mais ça arrive très souvent.
Après, toutes les chutes ne sont pas que de la responsabilité du motard bien sur, mais c'est à nous de faire attention pour les autres, car de leur coté, ça ne changera pas !
Quand je suis en voiture, je suis forcément plus attentif aux motards, et dernièrement j'arrivais sur un rond point et j'ai failli m'introduire devant une moto alors que je lui devais le passage ! La réalité est que si c'était une voiture, ça passait ! En fait, l'automobiliste considère que le motard est un usager comme les autres et ne se rend pas compte que la mise sur l'angle est une action qui laisse peu de latitude au motard, donc il le traite comme une voiture normale (genre, je suis pressé, alors je passe, il ralentira juste un peu) et ça ne passe pas toujours.
Bref, depuis ce jour la, je fait plus attention aux ronds points que je soit en voiture ou en moto, mais il reste suffisamment d'endroits pour se crouter !
Soyez forts 09-06-2026 06:41
A la naissance de mon 1er enfant j'ai posé le casque, il y a 36 ans. Autrement dit, être père ou motard. Je viens de me racheter une moto, je redécouvre ce bonheur, cette liberté, même si je dois quasiment tout apprendre à nouveau. J'ai élevé 3 enfants, j'ai goûté la joie de connaître déjà 2 petits enfants. Je suis heureux d'avoir assumé mes choix.
09-06-2026 10:31