Crise chez MV Agusta ? Le constructeur prend la parole

Un procédure de sauvegarde lancée en Italie et de nouveaux investisseurs à l'étude

La marque refuse de commenter les rumeurs des dernières semaines

Ces derniers jours, l'inquiétude s'est faite grandissante face à la situation dans laquelle se retrouve MV Agusta. Différentes sources évoquent une production qui serait à l'arrêt depuis de nombreux mois, un partenariat avec CFMOTO qui aurait capoté ou encore l'annulation d'un projet de retour en MotoGP.

Face à tant de conditionnel, le constructeur de Varèse a fait le choix d'apporter quelques précisions et de rétablir les faits. Il faut dire que suite à la séparation d'avec le Groupe KTM et au rachat de 100% des parts par Art of Mobility (propriété de la famille Sardarov), un vaste plan de rééquilibrage opérationnel, industriel et financier a été lancé.

Alors qu'une partie de l'activité avait été transférée à KTM, MV a du rétablir progressivement l'autonomie de son entreprise, de ses processus d'approvisionnement et de fabrication... En parallèle Art of Mobility a entamé des discussions sur de potentiels développements de l'actionnariat de la marque. Différentes opportunités ont été rejetées, mais quelques pistes restent à l'étude. Ce processus est mené depuis plusieurs mois avec le soutien de conseillers externes.

Dans le cadre de ce projet, MV Agusta vient d'entamer une procédure de Composizione Negoziata della Crisi (CNC). Ce dispositif de la loi italienne permet aux entreprises de se protéger pour faire face à un déséquilibre financier temporaire. Elle permet à la société d'évaluer la situation, d'échanger avec différentes parties prenantes et d'identifier les actions pour soutenir la relance de son activité. Le déclenchement de la procédure CNC nécessite donc des perspectives de redressement concrètes.

MV Agusta rencontre donc bel et bien des difficultés opérationnelles et financières, mais insiste sur le fait que ses résultats sont encourageants : avec 2.166 immatriculations dans le monde au premier semestre 2026, la marque a progressé de 3,4 par rapport à 2025. L'Italie, son principal marché, progresse de 28,8%. La demande a aussi connu une croissance de 42,3% en France et de 24,2% aux États-Unis.

Selon le constructeur de Varèse, la prolifération des rumeurs et interprétations semble être à l'origine de parties ayant manifesté un intérêt dans le rachat des parts. La marque se refuse à commenter individuellement chaque rumeur, mais assure qu'elles ne reflètent pas fidèlement la réalité et créent une confusion autour de l'entreprise. Le discours est très clair : MV fait le nécessaire pour assurer sa pérennité et consolider ses activités. L'entreprise ne manquera pas de communiquer officiellement sur les évolutions concrètes.

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