demande d'info sur Aprilia Falco 2001?

Salut à tous!


Je regarde actuellement pour une autre moto, mon coup de coeur est pour le GSXR750 de 2001, mais j'ai vu le FALCO SL 1000 de 2001, on me dit que c'est une bonne moto mais que le SAV et presque "inexistant"...
Elle est vendu à 5900 Euro, pas une rayures, aucun consommable à prévoir, pas une poussière sur la moto et surtout 10500km au compteur, (elle est equipé d'un sabot)

Pour ceux qui en possède, pouvez m'en parler??? Je ne suis pas trés partisant des italiennes pour etre honnete, mais bon ya que les id...ot qui change pas d'avis...

Merci pour vos réponses.

Appel de phares.

Rien de commun entre ces deux motos évidemment.
Si tu veux savoir a quoi t'en tenir sur le Falco:
[www.aprilia-v60.com]
V

Personnes qui roule en FALCO... ou du moins... en APRILIA???

Bah si mais ça fait pas suffisament longtemps que je roule dessus pour vraiment donner un avis exhaustif.

Globalement c'est une sportivo routière, au niveau freinage et partie cycle rien à redire, le moulin pousse gras et gagne en souplesse et en couple à bas régime une fois débridée et avec un psb -1 dent c'est top : la bécane part sans à coup dès les plus bas régimes ce qui offre une plage d'utilisation de 2500 à 10500 tr/min.

La position de conduite et la protection sont bien, je tiens le 140-150 sur autoroute sans fatigue. Je tourne à environ 190 km avant reserve (autoroute plus ville essentiellement). La finition et l'équipement sont très bons, nottament le tableau de bord super complet. Elle tiens bien dans le temps contrairement aux premières RSV avec leur peinture mat.

Fiabilité : très bonne réputation, faire gaffe au recepteur d'embrayage, c'est une broutille, et la roue libre de démarreur ce qui est plus chiant (pour plus d'infos voir le site sus-cité).

Le truc qui fait plaisir c'est le coffre dans la selle : je case ma chaine antivol de 1 m + trousse à outil + bombe anticrevaison (qui vien de servir d'ailleurs ) + un chiffon + au choix bugies/ampoule de rechange + dans le dosseret il y'a moyen en bourrant bien d'y faire rentrer un pantalon de pluie.

Autre point : la revente, là je m'interroge sur la légende qui prétend que c'est inrevendable. La mienne une semaine après être parue la bécane était dans mon garage. J'en ai vu une autre qui était en cours de vente une semaine après être parue et la troisième que je briguais est partie un mois après... Tout se revend, ça dépend surtout du prix, maintenant tu perdras plus beaucoup la côte décline beaucoup moins.

J'en suis super content, je comprend pas pourquoi elle n'a pas marché! Il n'y a pas grand chose à lui reprocher à part peut être un manque d'autonomie.

Pour commencer : essaie la!

moi je ne suis pas possesseur mais je la connais.
je n'ai qu'une envie, c'est d'en acheter une.
si j'avais le budget, demain j'en aurais une dans le garage.
c'est le twin qui m'a le plus convaincu en TOUT
ya peut etre que le souplesse sous 3500 qui est pas exceptionelle.

Bess a écrit:

> Personnes qui roule en FALCO... ou du moins... en APRILIA???
>


ben si ! depuis début 2004 avec environ 50000km parcourus ...
... mais la réponse t' a été donnée par eribike pour consulter le site des spécialistes du V60 italien.

A+

BZH221

ET BIEN... je suis trés content de vos réponses, merci? quoi qu'il en soit ceux qui veulent encore m'en dire un peu plus, c'est pas de refus...

Appel de phare!

Fafa, a quasiment tout dit !!!
Perso je viens d'un 600 Fazer, et je ne regrette absolument rien.
Une bécane magnifique, je dirais presque "unique", elle ne ressemble quasiment à aucune autre brêle !!!
Tout seul ou à 2 c'est beaucoup de bonheur.
Je l'ai depuis 6 mois, et je n'ai eu absolument aucun souci, à part des resets intempestifs, dû à des démarrages ratés !!!

Roms.

si tu vas exhumer les vieux post sur essais motos il y en a un bien fourni je crois

trop fort merci pour les info!!!