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Roadster Ducati Monster Dark

La version essentielle du roadster de Bologne

V2 à admission variable de 890 cm3, 111 ch et 91 Nm, 175 kg, 10.990 euros

Roadster Ducati Monster DarkDepuis toujours, Ducati a décliné sa gamme de roadsters à travers une édition plus simple et plus abordable portant la dénomination Dark. Alors que la dernière génération de Monster a fait son apparition en début d'année, le constructeur de Bologne dévoile son nouveau Monster Dark pour 2027.

Cette nouvelle version Dark reprend donc les éléments essentiels de la Monster, tant dans son design que dans son équipement. On retrouve ce roadster à la silhouette prononcée avec son phare rond, son réservoir bombé et sa selle monobloc concluant une partie arrière compacte.

Le tout s'habille d'une livrée intégralement noire, de l'habillage de phare aux jantes. Le cadre avant, les embouts de silencieux et la ligne d'échappement sont laissés bruts. La selle est quant à elle constituée d'un seul matériau et les clignotants sont statiques plutôt qu'à défilement.

Roadster Ducati Monster Dark
Roadster Ducati Monster Dark

Mais pour le reste, tout est identique à la machine que l'on a pu essayer l'hiver dernier. Au cœur du roadster bat toujours le nouveau V2 de 890 cm3 à calage variable de l'admission qui délivre les mêmes 111 chevaux et 91 Nm de couple que la Monster "standard". Il est également proposé dans une version bridable à 35 kW pour les besoins du permis A2.

Il en va de même pour la partie cycle légère et agile bâti autour du cadre avant monocoque en aluminium avec les suspensions Showa, réglables en précharge à l'arrière, les freins Brembo M4.32, les pneus Pirelli Diablo Rosso IV ou encore le poids de 175 kg sans carburant, l'ensemble des assistances électroniques associées à la centrale inertielle à 6 axes, le compteur TFT 5 pouces, l'éclairage full LED... En revanche, le shifter DQS 2.0 passe des équipements de série aux options.

Roadster Ducati Monster Dark
Roadster Ducati Monster Dark

Variante "essentielle", la Ducati Monster Dark s'affiche à 10.990 euros, c'est 1.600 euros de moins que la version de base du Monster V2.

Caractéristiques techniques Ducati Monster Dark

  • Moteur : Moteur Ducati V2 : V2 à 90°, 4 soupapes par cylindre, système de distribution variable à l'admission, refroidissement liquide, Euro 5+
  • Cylindrée : 890 cm3
  • Alésage x course : 96 mm x 61.5 mm
  • Taux de compression : 13.1:1
  • Puissance : 111 ch (81.6 kW) @ 9,000 tr/min
  • Couple : 91.1 Nm (9.3 kgm, 67 lb ft) @ 7,250 tr/min
  • Alimentation : Système d'injection électronique. Un injecteur par cylindre. Système ride-by-wire intégral.
  • Echappement : Système 2-1-2
  • Boite de vitesse : 6 vitesses
  • Embrayage : Embrayage multidisque à bain d'huile à commande hydraulique et auto-servo. Maître-cylindre à purge automatique
  • Transmission finale : Chaîne 520 ; pignon avant 16 ; pignon arrière 42
  • Cadre : Monocoque en aluminium
  • Suspension avant : Fourche Showa Ø 43 mm USD
  • Roue avant : Alliage léger moulé, 3,50" x 17
  • Pneu avant : Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17
  • Suspension arrière : Monoshock Showa avec précharge réglable. Bras oscillant double face en aluminium
  • Roue arrière : Alliage léger moulé, 5,50” x 17”
  • Pneu arrière : Pirelli Diablo Rosso IV, 180/55 ZR17
  • Débattement roue av/ar : 130 mm / 145 mm
  • Frein avant : 2 disques semi-flottants Ø 320 mm, étriers Brembo Monobloc M4.32 à 4 pistons à montage radial, maître-cylindre radial
  • ABS en virage
  • Frein arrière : Disque de 245 mm, étrier flottant à 2 pistons. ABS en virage
  • Instrumentation : Tableau de bord numérique avec écran TFT couleur 5 pouces, résolution 800 x 480 px ; format 16:9
  • Poids : 175 kg sans carburant
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Empattement : 1.492 mm
  • Angle de chasse : 23°3'
  • Chasse : 92 mm
  • Réservoir de carburant : 14 litres
  • Equipement de sécurité : Modes de conduite, modes de puissance, contrôle de traction Ducati (DTC), contrôle de wheelie Ducati (DWC), contrôle du frein moteur (EBC), ABS Bosch en virage, feu stop Ducati (DBL), calibrage automatique des pneus
  • Equipement de série : Coming Home, écran couleur TFT, système d'éclairage entièrement à LED, feux de jour (DRL), clignotants dynamiques, clignotants à annulation automatique, chronomètre
  • Pré-équipement : Antivol, TPMS, Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Ducati multimedia Stystem, poignées chauffantes, navigation turn-by-turn, port USB, Ducati Power Launch
  • Garantie : 24 mois, kilométrage illimité
  • Entretien : 12 mois
    Vidange : 15.000 km / 24 mois
  • Jeu aux soupapes : 45.000 km

Disponibilités / Prix

  • Coloris : noir
  • Prix : 10.990 euros

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