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KTM arrête la distribution de CFMOTO en Europe
Pas d'impact sur la production des motos autrichiennes en Chine
La distribution de la marque chinoise toujours assurée par GD France dans l'Hexagone
Face aux difficultés financières rencontrées ces derniers mois, Pierer Mobility AG, la maison mère de KTM, a été contrainte de mener une stratégie de restructuration visant à écouler ses stocks, réduire ses coûts et combler ses pertes.
Le groupe autrichien s'est notamment séparé de MV Agusta afin de se recentrer sur ses propres opérations. Plusieurs rumeurs se sont fait entendre sur les relations entre KTM et son partenaire chinois CFMOTO. Le groupe confirme désormais certaines mesures.
En effet, Pierer Mobility AG va mettre fin à la distribution des marques CFMOTO et Zeeho en Europe à compter du 31 mai afin de se concentrer sur les marques KTM, Husqvarna et GasGas. Le groupe avait en effet repris la distribution du constructeur chinois en Europe début 2023 et assurait cette dernière en Allemagne, en Autriche, en Espagne, au Royaume-Uni et en Suisse.
La filiale CFMOTO Motorcycles Distribution GmbH, créée pour l'occasion et appartenant intégralement à KTM, reste le point de contact des clients et des vendeurs dans les pays concernés. En France, cette décision n'impactera pas les clients ou les revendeurs de CFMOTO puisque c'est GD France qui assure la distribution.
En revanche, "l'accord mutuel" d'arrêter la distribution européenne de CFMOTO par KTM n'impacte pas les autres accords liant les deux entreprises, en particulier en ce qui concerne la production des motos autrichiennes en Chine ou la distribution de celles-ci par CFMOTO sur son marché domestique.
Commentaires
Combien de KTM vendues en Chine? cela va freiner l'expansion de CF pour un temps mais je ne suis pas sûr que cela fasse le bonheur de KTM sur un temps plus long. CF a les dents longues et pourrait à terme se passer de l'accord conclu avec KTM.
24-04-2025 07:52Les CF Moto sont de plus en plus qualitatif et c'est appréciable. Nul doute qu'ils grignoteront encore des parts de marché même sans distribution KTM en Europe. A voir quand et comment la distribution se refera.
24-04-2025 11:54KSR distribuait CF en Autriche avant KTM, peut être un retour possible.
24-04-2025 11:57franchement entre une marque qui fait - 70% de vente et une + 180, je ne sais pas qui abandonne qui. CFmoto n'aura pas de mal a reprendre la distribution de leurs motos.
24-04-2025 14:37
Bonjour,Rien de plus à écrire.
Hormis
CF ou d'autres.
Le vieux continent est en vente à la découpe, et les bouchers qui font le débit au détail sont du vieux continent.
Bonne journée 24-04-2025 15:48
Qu'est ce qu'on en a à foutre de CF Mautau et de Zee hé ho?
24-04-2025 16:18En France, c'est GD France à Rousset à côté d'Aix en Provence qui importe CF Moto et Zontes. Peut-être une opportunité pour cet importateur de distribuer dans d'autres pays européens ?
24-04-2025 19:23Je ne sais pas s'ils ont les épaules pour le faire. Connaissant les Germains je pense qu'ils auront une nette préférence pour un distributeur germanique.
24-04-2025 20:04tu as la benelux, l'espagne, l'italie...
24-04-2025 21:04ah non benelux et Italie ce sont d'autres importateurs.
24-04-2025 21:16Pas d'inquiétude avec leur progression ils vont en trouver un, c'est une aubaine pour un importateur.
25-04-2025 07:43Mouais… C’est quand même un sale coup que KTM fait à CFMOTO. Je n’imagine pas trop les modèles successeurs des NK800 et MT800 équipés du twin 790 d’origine KTM. D’autant plus que CFMOTO sait maintenant concevoir ses propres moteurs. 25-04-2025 07:59
Trop tard. Ktm a "joué" avec la Chine et est en train de perdre. Ils ont tout ce qu'il faut pour continuer sans Ktm : la technologie, la fabrication, les prix, etc. C'est du colonialisme à la base, faire faire les choses par les autres à pas cher en pensant que l'on sera supérieur aux autres à jamais, grosse erreur sur la Chine ( lire Alain pierrefitte). Bon Ktm n'est pas le seul à avoir fait cette erreur, bmw avec sa gamme 900 est en train de s'en rendre compte ( moteur loncin), voir la baisse de tarif sur la gamme. Bon le haut de gamme reste allemand et ça marche fort ( cher).
25-04-2025 10:22Et je parle pas de la production de tous les biens de consommation....
Les mêmes causes produisent souvent les mêmes effets mais il y en a encore qui tardent à le comprendre.
25-04-2025 12:58Cela fait des années que l'on reproche à KTM une esthétique clivante, un jeu dangereux avec les chinois qui ne respectent rien, même pas leurs partenaires et ils ont continué tête baissée.
Je ne plaindrai pas KTM qui a cru avoir la bonne formule, gagnante au départ qui qui risque de se retourner contre eux si les investisseurs ne donnent pas l'argent escompté.
KTM doit encore se serrer la ceinture notamment en compétition.
L'offensive de CF continue avec CF Lite.
26-04-2025 10:49Ces machines ne sont pas pour l'instant prévues pour l'Europe.
Pour l'instant...
C'est bien trop tard, le mal est fait !
26-04-2025 21:12Bien fait, à se foutre du client final en délocalisant en Chine la production pour revendre toujours plus cher ensuite en Europe plutôt que de faire tourner ses propres usines, ça leur pendait au nez !
BMW est dans la même situation avec Loncin qui a Voge dans son giron, résultat des Voge très proches des BMW en conception sauf que un poil mieux et beaucoup moins chères donc pourquoi acheter BMW puisque dans les deux cas, les motos sortent des mêmes usines ?
Autant je suis en fervent défenseur du made in Europe autant là, ils n'ont que ce qu'ils méritent
@horneteur entièrement d'accord.
26-04-2025 21:57Dans le même genre d'aucuns râlent contre Temu ou Shein, sauf qu'on trouve les mêmes merdes fabriquées au même endroit 4 fois plus chères dans les boutiques de centre-ville.
Je n'achète pas chez Temu, Shein, Amazon ou Aliexpress mais mes enfants oui, je râle mais ils sont conditionnés désormais.
27-04-2025 17:29Malgré une durée de vie du produit très faible.
Au marché je vois 85% de gens de 50 ans et plus.
Bien que les légumes soient moins chers et meilleurs qu'au supermarché.
Allez revenir en arrière désormais!
Picabia: je ne vois pas ce que Amazon vient faire là.
28-04-2025 10:55Quant à Aliexpress: j'y achète à la source des produits que je sais être identiques dans les boutiques françaises, avec juste une étiquette pour qu'un importateur se fasse plaisir sur ma tronche. Style une protection d'écran de tableau de bord de moto à 5¤ alors que strictement le même est vendu (avec le marquage made in China) 4 à 5 fois le prix dans un commerce français... si tant est qu'il soit dispo/facile à trouver. Et qu'on ne vienne pas me dire que je tue l'industrie française/européenne: est-ce que un jour on a produit des protections d'écran? Des cordons USB (pareil, un cordon double coudé pas trop long pour la sacoche de réservoir: bonne chance pour en trouver chez FNAC-Darty par exemple, et condoléance pour le prix... sans parler des qualités de finition: il est simple de trouver des cordons nettement mieux finis sur Aliexpress que dans les rayons français) ? etc etc...
Amazon c'est un point de vue personnel.
28-04-2025 14:17le coup de c'est les mêmes, des fois oui et souvent non. Mon fils s'est fait avoir car il ne voulait pas acheter des pièces d'origine Audi, il a commandé en chine et cela ne va pas.
Moralité il va payer deux fois.
Ah bah tu vois, j'ai acheté des accessoires pour ma voiture Honda (par chance, à ce moment-là la 4ème voiture la plus vendue au monde bien que archi confidentielle en France) et tout s'est très bien adapté.
28-04-2025 15:38Et si ça ne va pas, SAV -> remboursement. Bien que la procédure ait changé chez Aliexpress, ça fonctionne bien.