Aide choix moto plaisir
Tony BAVARD
19-03-2025 10:02
Bonjour
Je cherche une nouvelle moto plaisir pour une faible utilisation, je cherche quelque chose de très nerveux, qui puisse lever facilement sans jouer de l'embrayage.
Je suis plutôt grand donc non merci au sportive
KTM, Ducati Hypermotard ? Budget moins de 7000¤
Merci
N'importe quelle supermotard monocylindre ou à la rigueur twin telle que la Ducati cocheront tes critères.
Pour le reste, c'est TON plaisir, pas le notre, comment choisir pour toi? 
elbowz
19-03-2025 11:16
Tony BAVARD,
Un 450 enduro/cross monté supermotard. Beaucoup plus léger et joueur que les "faux" supermotard KTM 690/HVA 701/Ducati 698.
450CRF/450EXC/450FE... Il y en a pleins sur leboncoin.
Avec la transmission d'origine enduro, la mienne lève sans embrayage en 1/2/3/4/5, et en 6 avec l'embrayage sans problème, et idéalement un genou sur la selle (la 6 est un rapport long).
Modifié 1 fois. Dernière modification le 19-03-25 11:17 par elbowz.
Tony BAVARD
19-03-2025 11:41
J'ai déjà un WRF 450 en SM de 2003 et j'avoue avoir du mal a lever au gaz
Peut être en changeant la couronne ?
Modifié 1 fois. Dernière modification le 19-03-25 11:42 par Tony BAVARD.
Ah bah si tu veux un truc qui grimpe aux arbres et qui fait des soleils: il y a ça 
elbowz
19-03-2025 12:01
J'avais oublié les WRF, sinon je l'aurais rajouté à la liste.Citation
Tony BAVARD
J'ai déjà un WRF 450 en SM de 2003 et j'avoue avoir du mal a lever au gaz
Peut être en changeant la couronne ?
Ouais il y a un soucis, un WRF ça doit sortir ~50cv, normalement ça se lève sans trop de problème au moins jusqu'en 3 sans embrayage.
Qu'as-tu comme transmission ?
D'ailleurs si ton plaisir est de lever, je ne connais pas ton niveau mais je te conseille fortement d'apprendre à déclencher à l'embrayage. C'est plus propre, et surtout ça te permet de ne pas prendre trop vite de la vitesse. A la limite on déclenche au gaz quand on lève debout sur la selle pour éviter d'avoir un a-coup trop violent, et encore beaucoup le font à l'embrayage quand même.
Et le plus important avant tout, apprendre le réflexe du frein.
elbowz
19-03-2025 12:04
Déclencher un wheeling au gaz en 500CR... tu le fais qu'une fois généralementCitation
inextenza
Ah bah si tu veux un truc qui grimpe aux arbres et qui fait des soleils: il y a ça
Tony BAVARD
19-03-2025 17:05
500CR trop cher et bonjour pour trouver des pièces.
Je me suis entrainer a lever a l'embrayage j'arrive difficilement a passer la 2
Je suis en 13x46 sur la WRF
elbowz
19-03-2025 20:02
Tony BAVARD,
À priori les WRF sont en 14/50 d’origine, donc effectivement la tienne tire long mais pour un supermotard c’est plutôt normal.
La mienne d’origine est en 13/52, et elle était en 14/44 quand je l’ai eu, et pourtant elle se levait à l’embrayage en 4 et en 5, donc la tienne devrait aussi lever malgré sa transmission longue.
Passer les vitesses en wheeling c’est un coup à prendre, mais avant tout assure toi de maîtriser le réflexe du frein arrière et d’y aller progressivement. Avec un 450 évite de déclencher en première, commence en 2 plutôt. Si ça ne lève pas a l’embrayage, soit tu n’y vas pas assez franchement soit ta moto n’a vraiment rien dans le sac.
Citation
elbowz
Déclencher un wheeling au gaz en 500CR... tu le fais qu'une fois généralementCitation
inextenza
Ah bah si tu veux un truc qui grimpe aux arbres et qui fait des soleils: il y a ça
Ca se fait, un pied sur le frein pour éviter de jouer à Madame Soleil à l'arrivée de la cavalerie
Je confirme que ça monte tout seul jusqu'en 5 ... et sans embrayage (de toute façon, il est trop dur !)
Tony BAVARD
20-03-2025 06:31
Je vais peut être changer la couronne ça m'aidera a lever plus facilement et préservera mes disques que j'ai déjà fumé
Je vais essayer une hyper motard 821 pas trop cher tout à l'heure je vous ferai un retour
En terme de poids donc de "mobilité de la roue avant" cela risque de te décevoir, non?
n'importe quel vtt electrique lève en 4 sans embrayage :)
tom4, je suis déjà dehors
