[video] Comparo moto : Triumph Tiger Sport 800 vs Yamaha Tracer 9

Polyvalentes, confortables et dynamiques : les Sport-GT mid-size cartonnent mais entre les Triumph Tiger Sport 800 ou Yamaha Tracer 9, qui s'en sort le mieux ? Face à face entre les deux stars des 3 cylindres

... [www.lerepairedesmotards.com]

Bravo Triumph pour cette nouvelle Tiger Sport 800 que j’irai essayer pour voir si ce nouveau moteur est si formidable que ça. Je ne trouve d’ailleurs pas que le CP3 lui soit linéaire: en dessous de 5000tr/mn, c’est doux et bien rempli, entre 5000 et 7000, ça commence à bien pousser, au delà de 7000, ça s’énerve carrément. Ses défauts: il pourrait moins vibrer au dessus de 4000tr/mn et il pourrait monter plus vite dans les tours.

Autre point important pour certains (comme moi): la fiabilité. Perso, je fais bien plus confiance à Yamaha qu’à Triumph (actuellement j’ai une Rocket 3R 2020 et une XSR900 2023). De plus Triumph garantie 2 ans et pas d’extension de garantie usine payante possible (l’extension payante c’est du CarGarantie); Yamaha garantie 5 ans.

Même si le propos va être un peu curieux, je me demande si il ne faudrait pas envisager de comparer la tiger sport 800 à la mt09 du fait des caractéristiques plus "roadster" de la triumph (empattement, duo sacrifié, ...).

Cette sport a l’air bien née et à part le look (je prefere clairement la triumph), je pensais que la tracer 9 serait devant pour tout le reste.

En tout cas, ça risque de faire bouger les choses car la tiger 800 est également super bien placé niveau tarif.


Modifié 1 fois. Dernière modification le 06-04-25 11:49 par 5k1773r.

Bonjour à tous,
Je viens de commander la Tiger 800 Sport pour remplacer ma XR 1000, qui m'a été volée. (Il est devenu impossible de garder une BMW en banlieue parisienne, c'est la troisième qu'on me vole en cinq ans). Les 90 minutes d'essai au guidon de la belle jaune m'ont permis de confirmer l'avis du Repaire des Motards : cette moto est joueuse et facile à manier. Certes loin des performances de ma XR, mais a-t-on vraiment besoin de 165 chevaux ? Attention toutefois, car bien équipée, la facture peut vite grimper.

Un très beau comparatif, intelligent et très bien mené ! Bravo !

Bravo pour l'essai , la triumph Tiger fait très fort et mérite la première place de ce comparo . la yamaha ne démérite pas , mais pour le coup , plus de fun , meilleurs moteur , esthétique moins torturé , la triumph sans hésitation .
pour ce qui est de la fiabilité , point très important pour moi également , et ayant possédé plusieurs yamaha et plusieurs triumph , aucun soucis pour ces deux éxcellentes marques .

Très bon essai merci. Je vais chercher une remplaçante à ma fjr après les vacances d'été avant qu'elle ai trop de kms ( elle approchera des 80.000 kms en 5 ans) super routière mais elle devient un peu lourde en duo chargé . Donc pour faire la

Même chose ( jusqu'à 700 kms/jour) la mt09 gt semble plus adaptée Mais, quelle est pas belle ( pour moi hein). Sinon je vois pas ce qui pourrait faire l'affaire en "routière " de moins de 250kgs ( valises, top case, sacoche réservoir et poids d'un solide antivol inclus.

En statique pour les promenades en duo et ayant déjà une 900 xsr elle était sur la short list avec la tracer mais la place passager est trop limitée.
Et ayant déjà le cp3 et la tracer étant vraiment moche j'ai fini en vstrom 1050

C'est vrai qu'elle est moche cette Tracer , hyper massive de l'avant (on dirait la HD Pan America) , et ces 4 phares qui viennent alourdir l'ensemble...Il est loin le temps où Yamaha faisait de belles machines !

la yam est surement une bonne moto. MA

je recommence. La yam est surement une bonne moto .Mais question désign, quelle bouze..Sans jouer les anciens combattants, il est loin le temps ou cette marque était au top question désign.

S'il te plait, Mr Triumph, met-nous ce moteur dans un cadre de Daytona...
Avec un tout petit peu plus de watts, quand même.
Sinon, oui, cette machine me parait vraiment chouette.
Une jolie petite gueule, de la simplicité comme demandé par beaucoup, la qualité et fiabilite (n'en déplaise à certains qui ne connaissent pas) chères à la marque, elle devrait faire un carton.

Deux visions de la Sport GT ?
Ne serait-ce pas préférable d'avoir une Sport et une GT ?
Genre une CBR1000RR et une NT1100, chacune brillant dans son domaine ?
(et la carte Gold Rhodium Platinium de don banquier adoré)

Citation
cricridu34
S'il te plait, Mr Triumph, met-nous ce moteur dans un cadre de Daytona...

Mais alors, si on mettait la même couronne sur les 2 motos, c'est à dire une démul plus courte sur la Tracer, est-ce que le comportement moteur ne serait pas similaire, voire plus vif sur la Yam'?
Le tableau de bord des Triumph, j'ai vraiment du mal...

Oserais-je dire que chez Yamaha il n'y a que le tableau de bord qui ne me fasse pas mal aux yeux...

Merci pour ce comparo.
Il semble que la Tracer 9 se soit un peu "embourgeoisée" et soit devenue une routière "bedonnante".
Parce que lorsque j'ai acheté la mienne (il y a 2 ans 1/2), c'est justement parce qu'elle présentait les caractéristiques de cette Triumph : pas la meilleure routière, mais un côté roadster+ et du fun.
Curieux, non ?

Bon, elle était déjà pas très jolie, par contre. En tout cas, moins réussie que la Triumph.

Citation
jojooo
Ne serait-ce pas préférable d'avoir une Sport et une GT ?
Genre une CBR1000RR et une NT1100, chacune brillant dans son domaine ?

Tu as combien de motos déjà, Fift?

"Bonjour à tous,
Je viens de commander la Tiger 800 Sport pour remplacer ma XR 1000, qui m'a été volée. (Il est devenu impossible de garder une BMW en banlieue parisienne, c'est la troisième qu'on me vole en cinq ans). Les 90 minutes d'essai au guidon de la belle jaune m'ont permis de confirmer l'avis du Repaire des Motards : cette moto est joueuse et facile à manier. Certes loin des performances de ma XR, mais a-t-on vraiment besoin de 165 chevaux ? Attention toutefois, car bien équipée, la facture peut vite grimper."
C'est balot de ce faire tirer sa meule. Surtout à plusieurs reprises. J'espère que votre tranquilité à ce sujet, sera dorénavent durable.

Il y a 2 ans de cela, j'avais envisagé de remplacer ma dl1000 de 2014 par la tracer 9, mais si j'avais aimé son moteur, sa tête de fourche et les finitions "pas top" m'avaient finalement encouragé à attendre. La nouvelle Tracer est vraiment moche et si en plus le moteur est moins pétillant ( ou alors c'est la Triumph qui est meilleure ?). La petite Triumph est intéressante, la tête de fourche n'est pas moche ( c'est déjà ça) et le moteur semble sympa, par contre c'est bien dommage d'avoir négligé le duo.

Si je puis me permettre ces deux motos ne sont pas comparables, la tracer9 étant une "remplaçante" de la fjr . Je possède le modèle 2023 depuis 2 ans, 25000 kms et que du bonheur.uUn moteur qui pour moi est le meilleur que j'ai pu avoir depuis longtemps( voir le nombre de comparo où elle enterre la concurrence et maintenant elle serait linéaire!).
Alors oui il y a des câbles et durites disgracieuses mais l'équivalent chez triumph pour moi c'est une 900 tiger gt pro et là c'est plus le même prix, ni la même tenue de route et un trois cylindres indigne de triumph (j'en ai eu une!). Certes la nouvelle tracer est moins jolie (les goûts et les couleurs) mais embarque des feux matriciels, bulle électrique, emplacement pour téléphone, suspension pilotée.....
Je pense que cette triumph aurait dû être comparée à f900xr ou un truc du genre.