Avis moto : Harley Davidson Roadster

Le Sportster "sportstif"

Double disque, fourche inversée, un guidon court et cintré, un peu comme sur les "boardtracker" d'antan, une coque arrière tronquée, des échappements plus stylés, gros compte-tours en position centrale : le Roadster de chez Harley-Davidson vise, par son nom, le segment le plus porteur en Europe (celui des roadsters, donc) mais il conserve également ses particularismes américains. Si la machine est compacte, elle reste dense et frôle les 250 kilos. Même si la garde au sol a été améliorée pa rapport à un Sportster 48, on peut prendre les virages de manière plus dynamique, mais ça finit par frotter. Le moteur ne fait que 66 chevaux, le gros V2 possède une certaine inertie dans les tours et la boîte 5 est lente : ce qui prouve une nouvelle fois que la définition du sport est différente de l'autre côté de l'Atlantique. De même, les repose-pieds sont juste là où on étend ses jambes en ville, et c'est gênant. Par contre, il faut le prendre pour ce qu'il est : une machine sympa et bien lookée, un Sportster un poil plus "sportstif" que les autres modèles de la gamme.