english

Buell va lancer la production de la SuperTouring

La Sport GT sur les lignes de production dès l'automne

V-Twin de 1.190 cm3, 185 ch et 138 Nm, 199 kg, 23.995 dollars

Buell va lancer la production de la SuperTouringIl y a plus de quatre ans de ça, Buell Motorcycle opérait un énième retour aux affaires, avec une nouvelle équipe aux manettes et ne manquait pas d'idée sur ses projets. Dès le départ, la marque annonçait son souhait de lancer un trail routier "Super Touring" à l'horizon 2023.

Les choses ont pris plus de temps que prévu, puisqu'après avoir vu un premier prototype à Daytona durant l'hiver 2022, le trail routier est revenu un an plus tard pour se montrer avec un tout nouveau look et confirmer son report pour le millésime 2025.

Chose promise chose due, Buell Motorcycle vient d'annoncer que sa SuperTouring allait entrer en production dès cette année. En effet, si l'on attendait déjà la Super Cruiser pour cette année, celle-ci s'accompagnera de la SuperTouring, les deux modèles devant être produits à partir de l'automne prochain.

Buell n'est pas encore entré dans le détail de la technique de sa moto et s'est contenté de dévoiler les informations clés. Le moteur V-Twin de 1.190 cm3 délivre toujours ses 185 chevaux et 138 Nm de couple pour 199 kg en ordre de marche (mais sans la bagagerie).

Plutôt qu'un trail routier, on est désormais plus face à une sport GT équipée d'un habillage en fibre de carbone, d'un système de freinage comportant des étriers Brembo et des disques EBS, une fourche inversée et un amortisseur Fox réglables, des pneus Dunlop Sportmax Q5A...

La Buell SuperTouring sera vendue au prix de 23.995 $, soit environ 25.000 euros avec les taxes (les prix US étant toujours donnés hors taxes). Ce prix pourra évoluer, car différentes options de customisation sont proposées au niveau des échappements, de la bagagerie ou avec un shifter.

Des préventes pour la moto vont être organisées dès le 1er juillet prochain. Moyennant un dépôt de 1.000 $, les préinscrits pourront ensuite obtenir une ristourne de 1.500 $ sur l'achat de leur moto et seront les premiers livrés. En effet, la production servira d'abord pour répondre à ces précommandes.

Dans un premier temps, le modèle restera limité aux marchés Nord-américains
Dans un premier temps, le modèle restera limité aux marchés Nord-américains

Mauvaise nouvelle, la Super Touring est pour l'instant réservée aux États-Unis et au Canada. L'expansion à l'internationale annoncée il y a un an ne fait que commencer puisque l'annonce de l'arrivée de Buell au Royaume-Uni vient tout juste de tomber. Le reste du Vieux Continent ne devrait donc plus trop tarder.

Plus d'infos sur Buell

Commentaires

Picabia

Buell c'est comme MV Agusta, on passe par tous les stades

26-05-2025 07:55 
Casimir93

Yuck, comme ils disent là bas. Franchement, l'Hayabusa est tellement plus belle et tellement moins chère...

26-05-2025 08:02 
Meuldor

Dès fois c’est bien que certaines choses soient réservées au marché intérieur.

26-05-2025 08:38 
Chanabo

Ressemble un peu à la BFG 1300 en encore plus moche. [www.motoplanete.com]

J’aime bien les motos très moches. Je les trouve singulières et attachantes. Buell est très bon sur ce créneau. Par exemple la 1125 CR avec un guidon clubman que j’aimerais bien avoir dans mon garage [www.motoplanete.com]

26-05-2025 08:43 
inextenza

Pardon, mais ils ont recruté dans l'école de style de KTM?
J'ai du mal à trouver une cohérence de la ligne dans ce blockhaus mort

26-05-2025 09:28 
gach38

Dans la série la Buell et l'abject !
Il y a des mauvaises nouvelles pires que ça, on peut la laisser au continent nord américain.

26-05-2025 09:59 
Picabia

Meuldor a raison il y a de la poésie dans les motos moches et un avantage, elles ne vieillissent pas. Et puis les motos moches ont s'y attache comme mon Himalayan c'est un réflexe paternel, on veut la préserver du monde ambiant.

26-05-2025 10:34 
gach38

L'avantage c'est que ça limite les risques de vol quoique les GS en sont un contre exemple...

26-05-2025 10:56 
Meuldor

C'est Chanabo qui le dit mais je suis sur la même longueur d'onde. Ma F650GS du début n'était pas un canon de beauté (comme beaucoup de modèle de la marque à hélice) mais elle m'a séduit et je l'ai vendue à un jeune qui a eu le même coup de c½ur. J'ai beaucoup d'affection pour la Pacific coast et pour la katana y compris la version moderne.

26-05-2025 11:02 
inextenza

Citation
Meuldor
Ma F650GS [...] J'ai beaucoup d'affection pour la Pacific coast et pour la katana y compris la version moderne.

Il ne te manque plus que la VX800 et tu seras la référence universelle du goût pour de la bécane moche et invendable super content

26-05-2025 11:41 
Picabia

J'avais oublié une fois mes clefs sur l'Himalayan et bien je l'ai retrouvé à la même place, il faut dire qu'avec une selle bleu ciel elle est unique en son genre.

26-05-2025 12:28 
Meuldor

Inex merci car effectivement je la trouve jolie. 🤭 et c’est vrai que j’attache jamais ma bécane et qu’elle est toujours là quand je reviens. 😁

26-05-2025 12:44 
AlainR

Picabia, ne va pas dire que les voleurs dédaignent cette moto, elle est mignonne comme tout cette Himalayan!

26-05-2025 12:50 
l'haricot

Moi qui espérait le retour de la Blast.... ratétimide

26-05-2025 13:27 
fift

Et la DN01 aussi .

26-05-2025 14:36 
Colonel Richou

Je lui préfère largement la Super Cruiser...mais dispo qu'aux US et Canada

26-05-2025 14:39 
Meuldor

La DN01 dite la tête plate.

26-05-2025 15:20 
gvrun666

Dommage que le disaïne des Buell soit à chier parce que le moteur par contre...

26-05-2025 17:03 
Picabia

AlainR c'est l'ancienne pas la nouvelle, faut pas déconner

26-05-2025 18:14 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous