Avis moto : Ducati Panigale

La Superbike pour tous

Chez Ducati, les Superbike "d'accès" (drôle de nom quand on voit l'exclusivité de la machine) sont quasiment aussi désirables que les grosses ! C'est ainsi que, petite soeur de la 1299 Panigale, la 959 Panigale n'a rien à lui envier... à part peut-être son échappement, la double sortie imposée par le passage aux normes Euro 4 n'étant pas super élégante, en plus d'être lourde et d'affadir un peu le caractère moteur. Néanmoins, cette 959 Panigale sort quand même la puissance respectable de 157 ch à 10500 tr/mn, ce qui est sérieux pour une sportive, d'autant que son poids est de 176 kilos à sec, ce qui reste raisonnable. Et il faut compter sur la moindre inertie des "petits" pistons, ce qui la rend plus facile à maîtriser que la grosse sur circuit. D'autant que la petite ne mégote pas sur le package électronique, complet comme à son habitude sur les Ducati (3 niveaux de frein moteur, 8 niveaux de contrôle de traction, 3 niveaux de sensibilité de l'ABS). Au final, elle se veut performante, tout aussi belle que la grande, moins chère et plus facile à piloter, ce qui est toujours gratifiant. Franchement, faut-il hésiter ?