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Yamaha rappelle (encore) la Ténéré 700 World Raid
Un dysfonctionnement lié au commutateur des clignotants
691 trails japonais concernés pour le marché français
Décidément, quand ça ne veut pas, ça ne veut pas. Après avoir déjà organisé une campagne de rappel autour de son trail Ténéré 700 World Raid en avril dernier, Yamaha est contraint de rappeler de nouveau plusieurs centaines de motos dans l'Hexagone, mais pour un problème bien différent.
Au printemps dernier, c'est le double réservoir de 23 litres du trail nippon qui posait problème et plus précisément le joint torique de l'électrovanne du réservoir droit qui pouvait avoir été mal installé durant le processus de production et qui risquait d'entrainer une fuite de carburant.
Cette fois-ci, la marque aux trois diapasons a identifié une nouvelle erreur lors des étapes de production. Sur certains lots de production, un collier de serrage peut avoir été installé par erreur sur le faisceau du commodo gauche.
Ce collier engendre une contrainte sur le faisceau qui crée une force de traction dans le commodo sur le commutateur des clignotants. Dans les cas extrêmes, ce collier pourrait ainsi entrainer le déboîtage du commutateur des clignotants lors de l'utilisation de l'interrupteur de ces derniers.
Les propriétaires des motos concernées, c'est-à-dire celles dont le numéro de série est compris entre DM116 0000101 et DM116 0004256, ont été prévenus et sont invités à prendre contact avec leur concessionnaire pour procéder le plus rapidement au retrait de ce collier de serrage. Au total, ce sont 691 motos qui sont concernées sur le marché français.
Commentaires
Toujours par "erreur", finalement en Thaïlande ils ne bossent pas si mal.Je n'en dirai pas plus.
24-08-2023 10:51Va falloir attendre avant de partir pour le world raid🙄
24-08-2023 12:37Salut
24-08-2023 15:25Je crois que certaines Triumph, fabriquées en Thaïlande, risquaient de perdre leurs disques de frein....
Je préfère un serrage de cligno supposé défectueux...bien Francais
Ceci dit comme les motards ne les utilisent pas, ce n'est pas bien grave
V
@ GIB ! marrant ta remarque.
24-08-2023 15:30Moi la lecture de cette erreur m'a rappelé une marque teutonne sur un moteur de 1150 cc vers 2000.
J'ai eu un demi sourire de "bof, c'est rien"
@GiB38 : ou alors ils installent des feux 3 en 1 (stop, position et clignotant) qui sont aussi illisibles qu'illégaux.
24-08-2023 16:37J'ai eu un spécimen pas plus tard que hier, avec le combo échappement qui devait être intégralement vide et 4 cylindres. Hormis le mal aux oreilles alors que j'étais 50-100 m derrière lui, c'était assez comique de voir son engin hurler à la mort pour ne pas avancer du tout.
Salut
24-08-2023 18:13À.lain
[www.lerepairedesmotards.com]
Perso. Je me dis qu'un rappel est une marque de sérieux de la part d'un constructeur. Après, on est d'accord, faut pas qu'il y ait des rappels tous les mois
Sur la T7, un supposé car il est supposé, un problème de pseudo fuite et de clignos sans danger, me laisse de marbre...
V
Sur mon bandit 1250 (que j'ai eu en 2e main) j'ai eu un rappel de Suzuki 10 ans après sa mise en service, pour changer le régulateur qui fonctionnait très bien, là... je dis bravo SUZUKI 👍
24-08-2023 18:34