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Promos Suzuki : jusqu'à 1.500 euros de remise
Réductions et avantages sur les trails, roadsters, Sport-GT et scooters
Offres promotionnelles valables jusqu'au 31 août 2025
La fin de semaine va marquer officiellement le début de l'été. Et qui dit changement de saison dit souvent nouvelles opérations commerciales de la part des constructeurs. Suzuki ne manque pas l'occasion de mettre en place une nouvelle salve de remises, de réductions et d'avantages sur ses gammes.
Et pour ces Offres d'Été, le constructeur d'Hamamatsu n'a pas fait les choses à moitié en proposant des offres sur ses trails, ses roadsters, ses Sport-GT et ses scooters.
Pour les amateurs de motos polyvalentes, Suzuki propose 1.500 euros de remise sur les maxi-trails V-Strom 1050DE et V-Strom 1050SE des millésimes 2024 et antérieurs après avoir réalisé un essai auprès d'un concessionnaire. Les V-Strom 650 et V-Strom 650XT sont concernées par les mêmes conditions, mais avec une remise de 1.000 euros.
La V-Strom 800SE est disponible avec des avantages sur les packs d'accessoires. Il est ainsi possible de bénéficier d'une ristourne de 500 euros sur le Pack Tourer, sur le pack Adventure ou sur le pack Traveler.
En matière de roadster, les calculs sont plus simples puisque le constructeur met en place des remises immédiates sur les GSX-S1000, GSX-S950 et GSX-8S. Les réductions dépendent du millésime, variant de 600 euros à 1300 euros et s'appliquent aussi sur la version A2 de la 8S.
Même chose pour les GSX-S1000GT et GSX-S1000GX qui s'accompagnent d'une réduction immédiate de 1200 euros sur le millésime 2025 et de 1500 euros sur les modèles 2024. Enfin, le scooter Address 125 perd 500 euros.
Remises sur les motos et scooters Suzuki
| Modèle | Prix | Prix promo | Remise |
|---|---|---|---|
| V-Strom 1050DE | 15.999 € | 14.499 € | 1.500 € |
| V-Strom 1050SE | 15.399 € | 13.899 € | 1.500 € |
| V-Strom 650XT | 9.599 € | 8.599 € | 1.000 € |
| V-Strom 650 | 8.999 € | 7.999 € | 1.000 € |
| GSX-S1000 2024 | 13.599 € | 12.599 € | 1.000 € |
| GSX-S1000 2025 | 13.799 € | 13.199 € | 600 € |
| GSX-S950 | 10.599 € | 9.999 € | 600 € |
| GSX-8S 2023/24 | 8.899 € | 7.899 € | 1.000 € |
| GSX-8S 2025 | 9.299 € | 7.999 € | 1.300 € |
| GSX-S1000GT 2024 | 15.199 € | 13.699 € | 1.500 € |
| GSX-S1000GT 2025 | 15.199 € | 13.999 € | 1.200 € |
| GSX-S1000GX 2024 | 17.899 € | 16.399 € | 1.500 € |
| GSX-S1000GX 2025 | 18.099 € | 16.899 € | 1.200 € |
| Address 125 | 2.799 € | 2.299 € | 500 € |
Commentaires
Suzuki le roi de l'enfumage !
16-06-2025 08:42Il y a quelques années , la marque proposait des modèles disons "basiques" (à la finition parfois légère) mais à des prix défiant la concurrence...Et se vendait si bien que les remises n'avaient lieu qu'en fin d'année pour écouler les stocks...
Aujourd'hui leurs tarifs sont tellement bien gonflés (voire excessifs) qu'ils en vendent beaucoup moins et sont obligés de faire des remises 3 ou 4 fois par an ....
En dessous de 14K¤ la gsx-s1000gt ça vaut le coup. A part son nom à rallonge je trouve cette bécane super belle. Dommage que la gsx8r n’ait pas plus affirmé une identité sport Gt.
16-06-2025 13:39Et au dela de l'esthétique, cette sportGT 1000 fournirait une belle prestation sur la route, surtout à ce prix (par rapport à une concurrence nettement plus coûteuse)
16-06-2025 14:09Pour 2025, SUZUKI augmente le prix de la 8S.
16-06-2025 16:448S de 2025 plus remisée que celle de 2023.
Ca navigue à vue chez l'importateur.
Le mois de mai est critique pour la marque en France.
Suzuki pourrait aussi commencer par faire 1500¤ de remise directement à la venue des nouvelles DRZ si ils espèrent en vendre en France...
16-06-2025 20:32Tout à fait Phileg. Suzuki est dans une stratégie d'augmentation du prix du panier moyen. Le problème est qu'à part le moteur bi de 800 cm3 et les autres moteurs ont entre 20 et 30 ans. Cela ne veut pas dire que ce sont de mauvais moteurs mais le développement est amorti et les machines pourraient être moins chères (ex: le SV est à plus de 7000¤!!!). Du coup, SUZUKI est obligé de faire des promos (pratiques que la marque ne devait plus mener).
17-06-2025 10:20Comme je le disais au dessus, à quoi dela sert d'augmenter le prix catalogue pour ensuite faire une plus grosse remise. Ce qui ont acheté au prix fort ont le sentiment d'être les dindons de la farce.
De plus Suzuki ne semble pas avoir pris conscience de la menace chinoise.
J'aimerais voir un comparo SV650 vs 675NK. Ca ferait mal!
Suzuki est une marque qui faisait des machines simples et efficaces avec toujours un petit côté novateur. La finition était parfois perfectible mais le prix était en fonction. Vivement que la marque redescende sur Terre. Honda semble plus en phase, c'est le monde à l'envers.
J'ai acheté au printemps une 1050 v-strom. Clairement sans la promotion et le geste (top case et poignées chauffantes) ça aurait été cher.
17-06-2025 11:35Mais là rien à dire c'est une super bécane dont le poids se fait oublier dès le 1er tour de roue.
Avec la satisfaction d'avoir encore un gros vtwin, plus si courant.
Et en orange elle fait très 80's donc nickel pour un vioque comme moi !
Par contre je fais 1m87 et j'ai l'impression d'être déjà limite 🙃
Il est clair que tu achètes une moto plein tarif à sa sortie et que 6 mois après ou 1 an le prix baisse ça doit faire plaisir...
17-06-2025 21:06L'exemple récent de la 990Ktm.
Perso j'étais près à attendre la venue de la DRZ pour l'achat d'un petit trail, vu le tarif, et j'ai aujourd’hui une CF 450MT... dommage pour eux...
Pourquoi?
Ah oui, il y en a qui changent de motos aussi fréquemment que de smartphones... voire plus souvent. Bah tant pis pour eux, en principe, on n'achète pas une moto pour d'emblée penser à sa revente, non?
(peut-être les A2, et encore) 18-06-2025 09:15
Surtout que la comparaison est facile avec la tech. Un téléphone affiche un prix de sortie élevé et souvent quelques mois après on trouve facilement des réduc, des promo, des baisses de prix. Mais c'est pas la même durée de vie.
18-06-2025 12:06Sinon regarde les prix des Tesla, à un moment entre quelques mois tu pouvais avoir un prix de base affiché à 20 000 euros de moins.
Tesla est AMHA le plus mauvais exemple qu'on puisse trouver: le prix n'est jamais fixe (en ce moment, ça grimpe pas mal!) tout en décotant de manière spectaculaire d'occasion; pas forcément lié à des soucis techniques... mais si il y a bien une marque qui est intimement liée à "la hype" (et aux "bad buzz" en ce moment) bien plus que n'importe quelle autre
18-06-2025 14:27Bref, la valeur d'une Tesla n'a rien de raisonnable (cartésien) et prévisible