Tous les essais motos
11Honda CMX 500 Rebel
Un petit bobber permis A2 sur base mécanique de Honda CB 500 : essai de la CMX 500 Rebel
3Yamaha XSR 900 Abarth
Un café racer en série limitée conçu en collaboration avec Abarth : essai en Sardaigne de la Yamaha XSR 900 Abarth, un café racer très corsé...
Yamaha SCR 950
Le nouveau Scrambler de chez Yamaha essayé sur petites routes et chemins roulants en Sardaigne. Essai très roulant en Sardaigne
Ducati Monster 797
Devenus puissants et exigeants, les Monsters se déclinent en 797 charmeuses, conjuguant les codes du roadster iconique. Essai du nouveau monstre, moins sauvage mais toujours séduisant...
5Suzuki V-Strom 1000 XT
Passage aux normes Euro 4, évolutions techniques et cosmétiques pour le gros trail routier de chez Suzuki. Essai de la V-Strom 1000 XT
8Suzuki V-Strom 650 XT
Le trail mid-size de Suzuki passe aux normes Euro 4 et se refait une "beauté" : plus que jamais, un parangon de polyvalence ! Essai route et piste...
1Aprilia RSV4 RF
Forte de son aura de dominante récurrente du championnat SBK, l'Aprilia RSV4-RF (et RR) évolue en tous points pour tenter de conserver son statut de référence de superbike de série. Essai sur circuit
1Yamaha XTZ 750 Super Ténéré
Un gros trail oublié, très fiable et peu cher, et aux aptitudes routières toujours dans le coup : essai de la Yamaha XTZ 750 Super Ténéré
5Yamaha MT-10 SP & Tourer Edition
Plus sportive ou plus routière ? Comment voulez-vous votre MT-10, SP ou Tourer ? Essai des deux versions... en Afrique du Sud
15Ducati Supersport & Supersport S
Sportive ou routière ? Ou un peu des deux ? Essai sur piste et sur route de la Ducati Supersport et son V2 de 113 chevaux
4Triumph Street Triple 765 RS: Le bon numéro
En passant de 675 à 765 cm3, Triumph repositionne sa gamme street triple au coeur d'un marché des Roadster mid-size qui en demande toujours plus. C'est sans doute la raison qui a poussé la firme à mettre les bouchées triples, en déclinant trois modèles s
4KTM 1090 Adventure
125 chevaux tirés du bloc LC8 de 1050 cm3 : la KTM 1090 Adventure est un gros trail "entrée de gamme" très convaincant. Essai musclé, pas raisonnable et verdict
3KTM 1290 Super Adventure S
160 chevaux, 140 Nm, des feux à LEDs avec fonction virage, une électronique de pointe ; Essai KTM 1290 Super Adventure S
1Suzuki GSX-R 1000
Enfin renouvelée, la Suzuki GSX-R1000R est une pure sportive aux qualités dynamiques de premier ordre. Essai de kangourou sur le circuit de Phillip Island
3Kawasaki Z900
4 cylindres en ligne, 948 cm3, 125 chevaux, 10 m/kg de couple, 210 kilos, 8999 €Le nouveau roadster mid-size de Kawasaki revient en 900, plus armé que jamais pour perpétuer la saga Z.
5Kawasaki Ninja 650
-18 kg sur la balance par rapport à l'Er-6f, un châssis sain et un moteur plus coupleux : la Ninja 650 se rapproche de la ZX-10R pour se faire sportive et accessible à la fois. Essai...
3Honda CBR 1000 RR Fireblade
Désormais accompagnées d'un arsenal électronique, les Honda Fireblade reviennent tailler des croupières dans le segment hypersport. Les nouveautés y compris SP mettent le feu. Essai route et circuit
2Suzuki GSX-S750
La GSR 750 devient GSX-S750 avec un lot de nouveautés et d'électronique embarquée en apport. Essai dans des conditions de tempête sur les petites routes d'Espagne
1Triumph Street Scrambler
Grand guidon, pneus à tétines, pots relevés... Triumph ressort le Scrambler sur base de Street pour s'évader au delà du bitume. Essai route et hors piste pour tester sur tous les terrains y compris sur la plage. Verdict !
2Triumph Street Cup
Ainsi qu'on chausse une bonne paire de sneakers, on enfourche la Street Cup pour un ride qui peut s'avérer plus sportif que l'on imagine, profitant ainsi d'une moto à l'équilibre général réussi. Essai...
