[actu] Scooter Piaggio Beverly 310

Piaggio fait évoluer son scooter GT urbain à grandes roues Beverly avec un monocylindre HPE de 310 cm3 délivrant 27,7 ch et 29,5 Nm

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Il ne va pas avoir la partie facile face au SH350, ce dernier ayant un poil plus de cylindrée, de puissance et de couple.
Chacun possède les inconvénients de leurs avantages :
- plancher plat pour le SH350
- mais réservoir SOUS la selle de 9,1 litres seulement contre 12 litres pour le Piaggio, accessible sur le tunnel central.
- le SH350 est livré de série avec un top box de 35 litres qui peut justifier le tarif de 200 € supplémentaire (qu'il faudra changer si on a besoin d'une capacité supérieure)
- mais le coffre sous la selle permet de loger tout juste un intégral de teille moyenne, alors que celui du Piaggio est plus généreux
- ce petit coffre permet néanmoins de caser une roue AR en 16', contre 14' pour le Piaggio
- le tableau de bord du SH350 est identique à celui du petit frère SH125, c'est à dire minimaliste.
- le réseau/SAV Honda est plus rassurant

Ceci dit, le concurrent du SH350 ne semble pas être le Piaggio Beverly, mais plutôt le Forza 350.

Il se rapproche du beverly 400. Qu’en est-il de son évolution de ce dernier ?