La cote occasion MV Agusta F3 EAS ABS 675

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

MV Agusta F3 EAS ABS 675

Les normes ont parfois peu d'incidence sur les performances des motos et c'est le cas de la MV Agusta F3 : en passant d'Euro 3 à Euro 4, le moteur 3 cylindres de 675 cm3 développe toujours 128 ch au régime élevé de 14400 tr/mn, ainsi qu'un couple de 71 Nm, dont le régime d'obtention passe toutefois de 10600 à 10900 tr/mn. De fait, à la lecture de ces chiffres, on devine un caractère assez pointu et cette F3 n'a pas le caractère "bonne pâte" d'une Triumph 675 Daytona qui accepte de sortir de courbe avec un rapport au-dessus ; ici, il faut la cravacher dans la dernière partie du compte-tours pour qu'elle avance, dans une sonorité hystérique et dantesque à la fois. Ce n'est pas tout : la F3 se dote désormais de l'ABS de série ainsi que d'un shifter, hélas pas super au point et occasionnant beaucoup d'à-coups. Cette machine demande donc un petit travail de mise au point et de réglages avant que l'on puisse en tirer tout le potentiel. Mais une fois que c'est fait, quel pied !

Cote mise à jour au 1er mai 2025

• Voir tous les avis sur MV Agusta F3 EAS ABS 675
• Voir tous les essais MV Agusta
• Voir toutes les petites annonces MV Agusta

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
• mode de calcul de la cote moto