Avis moto : Moto Morini Granpasso R

Un air routier

Dans le genre bizarre, la Granpasso se posait quand même là, avec sa hauteur de selle intimidante (875 mm) et son regard d'échassier sous acide. Pourtant, c'était une bien bonne moto, notamment par l'équilibre du châssis, les bonnes suspsensions et l'excellentissime moteur V2. Cette version R en reprend la base mais se veut plus routière, notamment par l'arrivée d'une roue avant de 17 pouces la place de celle de 19 pouces du trail. Pourtant, les débattements de suspension ne changent pas (175 mm devant, 200 mm derrière) et la hauteur de selle reste à 930 mm ! Moto Morini aurait pu aller un peu plus loin en reconfigurant cette machine pour un usage plus routier. Car avec des bons pneus, des mouvements de suspensions plus contenus, elle avait tout pour être quasiment insuivable sur une montée de col dans les Dolomites, son terrain de jeu préféré, portée par la grosse et généreuse patate de son V2 qui délivre ici 118 chevaux et 10,6 m/kg de couple. Inutile de dire que cette machine est carrément rare sur nos routes !