Avis moto : Moto Morini Rebello

Rebelle !

Pas à dire : cette Rebello manque un peu de finesse esthétique, mais c'est surement fait exprès. Que ce soit la plaque phare, le dosseret de selle ou le réservoir, c'est du massif et ça démontre que cette machine doit avoir un sacré caractère : et c'est le cas, grâce, encore et toujours, au fantastique V2 à course courte qui occupe la salle des machines et qui, ici, développe 130 chevaux à 8500 tr/mn et 12,4 m/kg de couple à 6750 tr/mn. Ca, c'est du bon gros moteur bien velu, qui gronde, qui pousse et qui allonge les bras à l'accélération. Et ce qui fait plaisir, c'est que le châssis suit en conséquence : la grosse fourche inversée Marzocchi de carrément 50 mm de diamètre, les freins Brembo radiaux monoblocs, l'amortisseur arrière Öhlins, tout cela permet de jouir des performances de la machine sans arrière-pensée, mais à condition d'avoir tout de même un petit niveau de pilotage car ça envoie sérieusement. Un plaisir que l'on peut partager : le dosseret de selle est piloté (!) et pivote grâce à un bouton au tableau de bord. Originale jusqu'au bout, cette Rebello !