Le groupe Piaggio passe à 4 ans de garantie

Mais uniquement sur les scooters thermiques

Des Vespa aux Piaggio MP3 en passant par l'Aprilia SR GT

Dans un contexte économique compliqué et avec des segments de marché à l'évolution incertaine dans le deux-roues motorisé, chaque vente est importante. Et alors que la concurrence venue d'Asie ne se limite plus à des prix bas, mais prend du galon avec des designs et des technologies modernes, la concurrence est rude.

Et pour convaincre les utilisateurs de deux-roues motorisés d'opter pour leurs productions, les constructeurs ont eu tendance ces dernières années à étendre leur couverture avec une garantie commerciale complémentaire venant s'ajouter à la garantie légale de 2 ans.

Entamée il y a quelques années, la tendance s'est accélérée depuis quelques mois avec les marques annonçant tour à tour passer à 3, 4, 5 ou même 6 ans de garantie. C'est désormais au tour du Groupe Piaggio de faire de même en annonçant passer à quatre années de garantie dès ce mois de mai 2025.

La bonne nouvelle, c'est que l'annonce porte sur toutes les marques du groupe. La moins bonne, c'est qu'il est uniquement question de scooters. Pas de changement donc pour les motos Aprilia et Moto Guzzi. Pas de changement non plus pour les modèles électriques. Par contre, cette extension est valable sur tous les scooters à deux ou trois roues de 50 cm3 (si Euro 5) et plus (si Euro 5+) des marques Piaggio, Vespa et Aprilia.

Afin de bénéficier de ces deux années de garantie supplémentaire, les clients devront toutefois respecter scrupuleusement le programme d'entretien préconisé par la marque et réaliser les interventions dans le réseau officiel. À l'issue de 24 mois de garantie légale, la garantie est prolongée de 12 mois sans frais supplémentaires si le kilométrage ne dépasse pas les 50.000 km. Une seconde prolongation de 12 mois est encore possible après trois ans si le véhicule ne dépasse pas les 60.000 km et que l'entretien a été poursuivi.

Cette garantie couvre les coûts des pièces de rechange d'origine et la main-d'oeuvre pour les principaux composants du scooter en cas de défaut.