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Une version RS pour la Ducati Diavel V4
Une nouvelle déclinaison listée auprès de l'administration américaine
Une variante plus sportive potentiellement équipée du V4 Desmosedici Stradale
La semaine dernière, on apprenait indirectement par l'intermédiaire de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l'organisme d'homologation des véhicules aux États-Unis, que Ducati se préparait à installer son moteur V2 de 890 cm3 dans d'autres modèles après les Multistrada V2, Panigale V2 et Streetfighter V2.
Ce ne sont pas directement les données d'information des futures motos qui étaient révélées, mais leur nom sur le document permettant de décoder les identifications VIN. Monster et DesertX V2 semblent ainsi en très bonne voie.
Mais il n'y a pas que le V2 qui est concerné, car le document en question mentionne aussi du nouveau à venir pour la grande famille des V4. C'est plus précisément, de la Diavel V4 dont il est question. Comme pour le cas précédent, on retrouve ici clairement mentionnée la présence d'une Diavel V4 RS en plus des autres versions standard, Bentley et Bentley Mulliner.
À quoi s'attendre pour cette version RS ? À plus de sportivité. Si l'appellation fut pour la première fois utilisée au milieu des années 2000 sur la Monster S4 RS, elle a fait son retour l'an dernier avec une version spéciale de la Multistrada s'appuyant sur la base de la Pikes Peak, mais avec le V4 Desmosedici Stradale de la Panigale V4, plutôt qu'avec le Desmosedici Granturismo habituel.
Lancée en 2023, la Diavel V4 est justement elle aussi équipée du Granturismo de 1.158 cm3 qui délivre 168 ch et 126 Nm de couple. La logique voudrait donc que ce soit le bloc de 1.103 cm3 issu de la sportive qui soit utilisé cette fois-ci.
Pour en connaitre la configuration exacte, mais aussi les particularités de la moto et évolutions de la partie cycle, il faudra encore patienter un peu puisque la Diavel V4 RS est prévue pour le millésime 2026. La présentation interviendra soit durant l'été, soit à l'automne.
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