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Le PDG de Harley-Davidson sur le départ
En poste depuis 2020, Jochen Zeitz va quitter la Motor Company
Le Conseil d'Administration officiellement à la recherche d'un successeur
Le contexte économique est relativement complexe pour le marché des deux-roues motorisés entre les récentes évolutions réglementaires en Europe, la dégringolade de l'Empire KTM ou, plus récemment, la relance du conflit commercial entre l'Union européenne et les États-Unis.
Sur ce dernier volet, les USA sont entrés en conflit avec tous leurs partenaires historiques en faisant le choix de mettre en place de nouvelles barrières douanières sur tous les produits importés. À l'image de l'Europe qui a répondu en réinstaurant les taxes du précédent conflit, les autres pays suivent la même tendance.
Alors forcément, pour Harley-Davidson qui a déjà connu quelques années compliquées, la mise en place de nouvelles taxes et l'éloignement des USA du reste des marchés mondiaux ne sont pas des signaux favorables. Et pour ne rien arranger, le constructeur de Milwaukee voit maintenant son patron sur le départ.
Jochen Zeitz, actuel PDG de Harley-Davidson, a en effet exprimé son désir de départ pour 2025 auprès du Conseil d'Administration dès l'année dernière. Il était arrivé à la tête de la marque après le limogeage de Matthew Levatich début 2020, d'abord de manière provisoire, puis officiellement. Zeitz avait alors stoppé le plan "More Roads", qui prévoyait d'emmener le constructeur américain vers d'autres segments et favoriser un retour aux fondamentaux avec la stratégie The Rewire, puis avait accéléré le mouvement avec le plan Hardwire.
Sous sa présidence, la marque a notamment commercialisé le trail Pan America et la nouvelle Sportster, a renouvelé l'ensemble de ses gammes et s'est séparée de sa division électrique LiveWire. En pleine crise sanitaire, puis face aux différentes pénuries et à la crise des transports, la Motor Company était parvenue à sortir la tête de l'eau en atteignant les 194.256 immatriculations en 2021, avant de voir ses ventes baisser jusqu'à 151.229 l'an dernier.
Arrivé au terme de son plan de 5 ans, Jochen Zeitz souhaite donc passer la main. Pour cela, le conseil d'administration de Harley-Davidson a entamé la recherche d'un successeur dès le quatrième trimestre 2024. Zeitz restera en place le temps qu'un nouveau PDG soit désigné et que la passation soit assurée.
Commentaires
Reste à savoir ce que va nous pondre le nouveau PDG car Zeitz a fait du bon boulot malgré tout, il a essayé de sortir des fondamentaux mais pas trop.
10-04-2025 07:45Le problème de Harley c'est qu'ils tâtonnent depuis des années.
Indian mieux que HD, mais les américaines vont coûter plus cher. A moins de faire comme Ford, il y a quelques années, la marque c'est associé avec "un grand constructeur européen", pour l'assemblage de ses véhicule. Quel fabricant sur le Vieux Continent? Je ne sais pas, mais est-ce pas un "remède" pour les droits de douanes?
10-04-2025 10:00Pour le moment, la guerre des douanes (c) ne permet pas de savoir si oui ou non les motos américaines vont prendre un tir
10-04-2025 10:4025% sur les motos US dixit l’Europe... certain concessionnaire risque de ne pas s'en remettre...
10-04-2025 10:58Oui oui, "dixit"... et dixit le POTUS finalement 90 jours de report des "tariffs" réciproques annoncé la nuit dernière. L'Europe est dans une position attentiste, pour plusieurs raisons.
10-04-2025 12:00Cela dit, si tu as une boule de cristal pour lire la stratégie profonde de l'administration américaine (car oui, il y en a une... orientation de la reflexion: regardez le cour du dollar américain par exemple, et les avantages de l'affaiblir... sans parler des suspicions de délits d'initiés avec la séquence qu'on vient de voir passer), je pense que tu vas pouvoir vendre tes infos à beaucoup de monde
Qu'ils re fassent une gamme de sportser abordable comme avant,déjà pour commencer... A partir de 10000¤,pour concurrencer les roadsters,acheté en majorité par les plus jeunes.
10-04-2025 12:18Effectivement Nells, ça permettrait de renouveler la clientèle avec des bécanes sympas et accessibles. Une 883xl revue et corrigée.
10-04-2025 13:00Normalement c'était le Nighster mais c'est un flop, de toute manière ils ne reviendront pas avec un moteur aussi simpliste que le 883 pour la seule Europe.
10-04-2025 14:04La stratégie de Harley c'est peut être s’engouffrer dans le sillon de Indian car une bonne partie de la gamme est encore sous M8 et chaque année on monte, 107, 114, 117 et bientôt 121 avec la même base moteur, il y a des limites à tout.
Le liquide sur toute la gamme pour moi c'est la mort lente de Harley.
Il n'y a pas le choix à mon avis, en tout cas le refroidissement air/huile d'Indian ne passe pas les normes euro 5+ (sur les baggers et tourings), donc j'imagine que côté Harley, qui sont plus expérimenté, peuvent encore passer cette norme mais quid de la suivante?
10-04-2025 15:54Puis à eau, c'est pas mal aussi, le même couple à bas régime tout en ayant une allonge jusqu'à 7000, alors que nos gros à air s'arrêtent à quoi, 4000 voir 5000tr/min...
Le Nighster est vraiment moche par rapport au 883 des années 90. Et c'est vrai que pour 1000¤ de moins avoir une Indian Sport Scout je trouve ça plus joli.
10-04-2025 15:56colonel Richou c'est justement ce que je recherche chez Harley, du couple entre 1700 et 3000 tours et c'est exactement ce que me distille le 117.
10-04-2025 20:18Le 116 de Indian est une oeuvre d'art visuelle, dommage qu'il disparaisse.
Bonjour,Plutôt que vivre continuellement couché je préférerais mourir debout.
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Si les USA (Pardon, ceux qui les représentent) décident de reporter leurs menaces, rien n'oblige l'Europe à arrêter leur contre-menace (Pardon, ceux qui ne les représentent pas)
Qu'est ce que cela veut dire ?
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- Je vais te mettre un gros pain dans la gueule
- Si tu m'en met un fait attention de bien me sonner sinon je vais répliquer.
....
- Bon je ne vais pas te mettre le pain tout de suite, je réfléchis.
- Fais ce que tu veux, moi je t'en colle une directe, ce n'est pas moi qui ai monté le ring.
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Mais bon...
La.position horizontale semble rapporter plus d'argent que la verticale, cela ne m'étonnes pas.
D'un côté comme de l'autre ils traînent plus de scandales allongés que l'ensemble de la production de Dorcel.
Ils sont habitués.
Pas moi
Bonne journée
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Ps,
En information anglo-saxonne, le départ du PDG de Harley n'est pas toujours 'volontaire'. 10-04-2025 21:31
Sauf atteint par la limité d'âge.
10-04-2025 23:30Il y a le PDG pompier que l'on appelle pour redresser une situation, en général c'est un contrat à durée déterminée.Il a fait le boulot, il part.
Place à un PDG gestionnaire qui devra maintenir le cap, maintenir la confiance des clients.
Le problème c'est que bon nombre de sociétés américaines se sont fourvoyées ces derniers temps à vouloir renverser la table au mépris de leurs clients. Disney, Budweiser, Harley et elles ont fait machine arrière devant la fronde de leurs clients.
Harley est une société conservatrice avec une clientèle à son image et on ne change pas d'image en repeignant seulement les murs.
Alf il faudrait pour ça que l'Europe ait quelque chose à vendre aux Etats Unis. Or je crois savoir que le solde est plutôt en faveur des américains. Les américains parlent d'une seule voix, l'Europe c'est chaque nation qui voit son intérêt.
11-04-2025 17:21On a vu avec le covid, au final c'est Pfizer qui a décroché le pompon.
Quel appareil ne tourne pas avec Microsoft, qui se passe de Twiter, moi en l’occurrence, de Apple, Google pour ne citer les plus connus.
Quand on veux jouer les gros bras il faut avoir des muscles sinon on brasse du vent, spécialité de nos politiques Français.
Raté c'est l'inverse, la balance commerciale est en faveur de l'UE.
48 milliards en 2023 en faveur de l'UE en comptant les biens et les services
[www.consilium.europa.eu]. 11-04-2025 17:45
Bonjour,Quand les politiques ne vendront plus leurs âmes au plus offrant en nous faisant passer pour des fainéants revendicatifs qui ne pensent qu'aux vacances et aux jours fériés, cela ira beaucoup mieux.
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Certains pays de l'UE l'on parfaitement compris.
Cela fonctionne parfaitement chez eux, sans pour autant vouloir jouer les petits caporaux et souhaiter coûte que coûte la présidence de l'Europe.
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Dans mon métier je ne compte absolument pas sur ce que représente hors de nos frontières historiques les hautes instances de mon pays pour valider mes compétences auprès de plusieurs interlocuteurs.
C'est même carrément le contraire, si c'était un 100 mètres, j'aurais 105 mètres à faire pour démontrer que je suis aussi aussi bon que les autres.
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Et les habitants des USA ne parlent pas d'une seule voix, ils parlent la même langue, ce n'est pas pareil
C'est un obstacle important dans l'UE, et particulièrement en France, et il y a des dizaines d'années que je le dit quand on m'en parle.
Pour moi, c'est voulu.
Bonne journée 11-04-2025 18:03
vaidd je me suis mal exprimé, les américains vendent à l'Europe des équipements qui nous sont indispensables comme des contrats d'armement ou des systèmes de communication et autres technologies.
11-04-2025 21:05Un contrat d'armement c'est 20 à 30 ans de maintenance, notre pinard ils peuvent s'en passer.
Ils ont des avionneurs, des fabricants de voitures et les grosses boites Françaises sont implantées aux US.
L'Europe a plus à perdre.
Alf il ne faut pas sous estimer le patriotisme des américains, patriotisme qui ferait rigoler chez nous mais que ce soit démocrate ou républicain, c'est USA first.
Si tu avais été voir le lien que j'ai mis au dessus, tu aurais vu que les principales exportations de l'UE vers les USA sont :
- les produits pharmaceutiques
- les véhicules
- les machines et équipements industriels généraux
C'est autre chose que seulement "du pinard".
Ce que l'on importe des USA concerne principalement l'énergie.
Concernant les "fameux contrats d'armements", effectivement certains pays sont fortement dépendant comme les Pays-Bas, la Belgique ou encore le Danemark mais au vu des dernières dingueries de Trump et d'une volonté européenne de recentrer ses achats d'armes en Europe, on peut espérer voir rapidement une baisse de la dépendance aux USA pour la défense. 11-04-2025 23:39
Les machines outil c'est principalement l'Allemagne et un peu d'Italie, idem pour les voitures.
12-04-2025 13:23Pour les contrats d'armement à part les casser et se passer de pièces détachées mais le matériel militaire souffre beaucoup;
Combien de rafales et de chars Leclerc ont été vendus en Europe?
le Leclerc ne se produit plus faute de commandes
Le canon Caesar est acheté par des pays tiers sauf en République Tchèque et au Danemark mais les canons danois ont été donnés à l'Ukraine.
Donc avant de réarmer il faudra quelques années et d'ici là Trump ne sera peut être plus président.
Salut
12-04-2025 14:09Quand tu vois que le Danemark va (encore) commander des f35....
C'est à se demander si en Europe, on aime pas tendre l'autre joue...
V
On entend des voix qui susurrent que Trump n'est là que pour quatre ans.
12-04-2025 14:27Et que le dos rond pendant 4 ans, finalement... Pis après on recommence comme avant.
Dormez, on s'occupe de tout, on a déjà entendu ça.
Tention à ne pas considérer que des armes ça s'achète comme un modèle de voiture. Un avion de chasse ça correspond à un besoin.
Le Rafale et l'EF2000 ont existé parce que différents pays avaient des besoins différents, au lieu de faire un seul avion qui irait à tout le monde.
La France reste un pays de 1000km de côté max, bien enchâssé dans l'Europe géographique avec une ZEE importante outre mer. Donc un avion pas trop gros, facile à navaliser de conception et qui servira à tout. Et pas trop cher à l'usage.
D'autres pays ont des besoins différents, ça rend pas les choses simples à faire à plusieurs.
Je ne pense pas que la dépendance aux armes US va cesser en quelques années.
Pour des raisons dogmatiques/politiques, mais aussi tout bêtement techniques et matérielles.
Le sujet du parapluie US sur l'Europe est très intéressant. Ca a servi à justifier le F35 en Allemagne, par exemple, parce qu'il est qualifié pour emporter la bombe B61. Anachronique à l'usage dans un contexte moderne (donc pas trop dissuasif) mais c'est pas grave, c'était juste pour vendre les avions.
Nos voisins perfides et néanmoins amis anglais sont très dépendants aussi de l'oncle Picsou pour presque tout, y compris dans leur dissuasion nucléaire.
Difficile après de parler de souveraineté.
Des tas d'explications fascinantes (et logiques après coup) à chercher loiiiiin des plateaux télé.
Bref, les taxes sur HD m'en fiche, mais par contre le Jack Daniel's...
Et bien moi c'est le contraire car je n'en bois pas.
12-04-2025 20:44De Gaule avait pour objectif l'indépendance miliaire de la France et aussi industrielle. Ses héritiers ont un peu oublié ses préceptes en en qui concerne l'industrie et un peu moins pour l'armement.
Salut
En même temps si tu as besoin d'un 4X4 pour trainer dans la boue, tu n'achètes pas une twingo..C'est un peu pareil, non ?
Qu'un avion soit meilleur qu'un autre oui, ça s'entend. Ce qui me désolé c'est que l'UE n'est pas capable de faire front...
Après, faut aussi balayer devant sa porte. Dassault freinait des 4 pieds lors de la mise en place d'un avion de chasse européen, non ?
V 15-04-2025 09:16
Dassault ne veut pas brader son savoir-faire ni l'offrir à nos voisins allemands, c'est pas la même chose.
15-04-2025 14:19Ils disent par exemple que le drone Neuron a existé parce que ce sont les meilleurs en Europe qui ont contribué à chaque étape. Donc la coopération a marché.
Pour le SCAF, l'Allemagne et deux-trois autres veulent une répartition en % des tâches. Forcément, ça fait grincer des dents. Tu ne confies pas les moteurs à MTU par exemple alors que Safran a de l'avance technologique.
Dassault dit qu'il faut prendre le meilleur (le "best athlète" Trappier a dit) dans sa partie.
Et il se trouve, hasard, que dans ce cas les meilleurs sont en grande partie Dassault et ses partenaires.
C'est plutôt l'Allemagne qui traine des pieds parce que ses caprices industriels ne sont pas satisfaits.
Bizarre comme on arrive là en partant du PDG de Harley...
Y'a des endroits ou un modo serait venu faire les gros sourcils.
Parfois, ce n'est pas l'autre joue qu'on tend... :s
Mine de rien, si il y a agression américaine au Groenland, les groenlandais sauront qu'il n'y aura aucune défense aérienne possible
Si, les premiers jours.
15-04-2025 20:49Ou jusqu'à ce qu'ils tombent en panne.
Ou s'il fait trop froid.
Ou s'il y a un orage...
Salut
16-04-2025 10:19[air-cosmos.com]
C'est croquignolesque quand tu t'appelles Ligthning...
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Ah oui... Tant qu'on ne se fâche pas avec le Speyside, on peut taxer le Jack Daniels à 200%
V