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Le World Sportbike nouveau tremplin vers le Superbike
La catégorie qui remplacera le WorldSSP 300 dès la saison 2026
Spécifications techniques et règlement sportifs présentés ultérieurement
Ce n'est un secret pour personne, le Championnat du Monde Supersport 300, ou WorldSSP 300, va tirer sa révérence à la fin de la saison. Pendant neuf années, le WorldSSP 300 aura ainsi servi de tremplin aux jeunes talents vers les catégories Supersport, puis Superbike.
Introduite lors de la saison 2017, la catégorie a notamment vu Ana Carrasco s'imposer face aux hommes et remporter le titre mondial en 2018.
Mais voilà, après les problématiques liées à l'âge des participants et les polémiques sur les accidents, la série paye le prix du trop faible nombre de motos compatibles et du manque de performances de celle-ci. Il y a près d'un an, la Commission Superbike prenait la décision de supprimer cette catégorie à la fin de la saison 2025.
Un changement était acté pour 2026, mais il restait encore à en définir les contours avec plus de précision. La commission évoquait à l'époque des moteurs de capacité intermédiaire semblant s'orienter vers les twins de 500/650 cm3. Mais aucune confirmation ni précision n'a été apportée depuis.
Du moins jusqu'à ce week-end, car la Fédération Internationale de Motocyclisme et le WorldSBK ont profité de l'épreuve en République tchèque pour dévoiler le nom de cette nouvelle catégorie : World Sportbike.
Malheureusement, c'est l'unique information qui a été lâchée autour de cette nouvelle catégorie d'accès. Et cette fois, le nom ne permet pas d'en apprendre davantage. La seule certitude c'est qu'il s'agira bien de motos agiles de moyenne cylindrée.
Tous les détails concernant les spécifications techniques des motos et le règlement sportif du World Sportbike seront présentés prochainement.
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